上周末，我注意到百度外賣拿了一個(gè)很有技術(shù)含量的AI大獎：吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎-企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，獲獎項(xiàng)目是智能物流調(diào)度系統(tǒng)。這在許多人看來或許有些不可思議：送外賣看上去是沒有技術(shù)含量的，百度外賣卻能應(yīng)用AI技術(shù)，而且得到學(xué)術(shù)界認(rèn)可，這到底是怎么回事？

吳文俊人工智能科技進(jìn)步獎以中國數(shù)學(xué)大師和AI先驅(qū)吳文俊命名。吳文俊是中國智能科學(xué)研究的開拓者和領(lǐng)軍人，是中國首屆國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者，也是中國人工智能學(xué)會名譽(yù)理事長。“吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎”堪稱“中國智能科學(xué)技術(shù)最高獎”?？梢哉f，這個(gè)獎含金量是非常之高的，此前主要授予高校、實(shí)驗(yàn)室和科研機(jī)構(gòu)，很少頒發(fā)給企業(yè)，百度外賣獲此殊榮著實(shí)不易。

百度外賣獲獎，不論是其技術(shù)領(lǐng)先性，還是對于業(yè)界AI商業(yè)化的啟發(fā)意義來看，都實(shí)至名歸。

為什么百度外賣可以拿獎？

2017年AI已是互聯(lián)網(wǎng)最熱的熱點(diǎn)，創(chuàng)投瘋狂入局，巨頭家家跟進(jìn)，AI已成了行業(yè)的必需品。正是因此不論是高校、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)還是企業(yè)，都有許多AI項(xiàng)目、技術(shù)研究成果參與評獎。百度外賣智能物流調(diào)度系統(tǒng)憑什么在眾多項(xiàng)目中脫穎而出獲獎呢？

從技術(shù)角度來說，要做外賣小哥的調(diào)度，比做日?？爝f的調(diào)度要難得多：1、外賣配送峰值十分明顯，配送壓力巨大；2、外賣配送的時(shí)效性要求十分高，不能慢不說也不能過快，否則影響用戶就餐；3、外賣需要一個(gè)快遞員短時(shí)間內(nèi)完成多單并行配送，取餐路線、送餐路線都將直接影響效率進(jìn)而影響成本和客戶體驗(yàn)；4、外賣配送受到天氣等外部因素的影響特別大，比如刮風(fēng)下雨的影響。

要用人工調(diào)度來解決上述問題是完全不現(xiàn)實(shí)的，過去外賣騎士主要通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行取餐、送餐和路徑規(guī)劃，對于特別有經(jīng)驗(yàn)的騎士個(gè)體來說可能是最優(yōu)的，但對全局來說絕對不是最優(yōu)的，AI的魅力和優(yōu)勢就是可以做全局優(yōu)化，智能調(diào)度。百度外賣很早就利用AI技術(shù)學(xué)習(xí)LBS大數(shù)據(jù)、配送員習(xí)慣、天氣等因素，智能調(diào)度物流，確保配送效率的同時(shí)提高準(zhǔn)時(shí)性，2016年底配送準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到了98.78%。

可以說百度外賣的智能物流調(diào)度系統(tǒng)獲獎，與技術(shù)沉淀不無關(guān)系。

在與餓了么合并時(shí)，餓了么CEO張旭豪就表示，“百度外賣即時(shí)配送的人工智能技術(shù)也一直走在我們行業(yè)的前沿?！痹诤喜⒑蟮氖状伟l(fā)布會上，百度外賣技術(shù)負(fù)責(zé)人曾介紹，智能調(diào)度在路線規(guī)劃、時(shí)間預(yù)估、決策模型、分配方案、供需平衡等指標(biāo)上均穩(wěn)定優(yōu)于人工調(diào)度，百度外賣的智能物流5.0可以實(shí)現(xiàn)全城調(diào)度，返程成本平均降低62%，騎士收入隨之提高。

據(jù)餓了么首批測試的30個(gè)城市數(shù)據(jù)顯示，智能調(diào)度使配送時(shí)長縮短至28.62分鐘，準(zhǔn)時(shí)率和好評率均達(dá)99%。可以看到，智能物流調(diào)度系統(tǒng)有很強(qiáng)的適配性，在不同場景、不同城市、不同平臺都可以應(yīng)用，如果其將技術(shù)開放或許會改變快遞行業(yè)的工作模式。

技術(shù)具有領(lǐng)先性是百度外賣智能物流系統(tǒng)獲得吳文俊AI最高獎的先決條件，卻不是充分條件。百度外賣智能物流系統(tǒng)實(shí)實(shí)在在地解決了外賣行業(yè)配送環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，同時(shí)具有極廣泛的場景適用性，是其獲獎的重要原因 ，這也是技術(shù)應(yīng)用追求的終極目標(biāo)：技術(shù)一定要能為人類造福，改變世界。

外賣行業(yè)被技術(shù)的改變剛開始

11月21日，合并后的百度外賣和餓了么首次召開發(fā)布會，主題是“未來物流”戰(zhàn)略的宣布。集團(tuán)董事長兼餓了么CEO張旭豪親自出席，由此可以看到，物流將是餓了么+百度外賣未來主攻的一個(gè)方向。張旭豪表示，

“未來10年，人工智能和OMO（Online Merge Offline）將推動即時(shí)配送發(fā)展成繼商家自配送、勞動密集型配送平臺后的3.0形態(tài)——技術(shù)密集型配送平臺。”

所謂即時(shí)配送，在我看來就是一種“零等待”配送。電商行業(yè)今天已經(jīng)可以做到次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)，甚至定時(shí)達(dá)，不過最快也需要幾個(gè)小時(shí)（促銷節(jié)時(shí)會有首單幾分鐘送達(dá)的新聞，但只是個(gè)例）。外賣行業(yè)的配送相對而言時(shí)效性更高一些，一般幾十分鐘甚至十幾分鐘就到了。不過對于消費(fèi)者來說，這個(gè)配送時(shí)效還有提升空間，而且在未來會至關(guān)重要。

外賣的外延正在被放大。眾所周知，新零售正在取代電商成為新的零售趨勢，外賣就是一種新零售，不只是一日三餐，餓了么早已提出要連接與吃有關(guān)的一切，生鮮等等都是其業(yè)務(wù)范疇，這需要同城物流即時(shí)配送。未來用戶需要的是零等待的即時(shí)配送：家里購物后可以在幾分鐘拿到商品，店里購物后不用提袋，商品可與自己同步被配送到家，可以說即時(shí)配送的想象空間是非常大的。因此餓了么+百度外賣要打造即時(shí)配送平臺就不奇怪。而要做到即時(shí)配送，不能靠人海戰(zhàn)術(shù)，堆更多的配送員不只是沒意義，理論上也很難做到即時(shí)配送，只有引入新技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。

在云端要更多地應(yīng)用AI技術(shù)做好調(diào)度，不只是可以結(jié)合當(dāng)前的商家顧客位置、騎士習(xí)慣、交通狀況、天氣因素等做決策，還要做好AI預(yù)測，對需求端的時(shí)效性要求、商家端的生產(chǎn)能力、配送端的運(yùn)力的精準(zhǔn)預(yù)測，這一點(diǎn)正是百度外賣的優(yōu)勢，基于智能物流調(diào)度系統(tǒng)可以迭代出更強(qiáng)大的版本，最終成為一個(gè)不斷進(jìn)化的外賣物流大腦，為即時(shí)配送創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

在終端則要引入更多的智能設(shè)備來做好商品傳輸。百度外賣技術(shù)委員會主席、集團(tuán)高級科學(xué)家蔣凡曾表示，AI未來在外賣行業(yè)要面臨更加復(fù)雜的場景、更加多樣的方式和更加高企的成本。同時(shí)，“百度外賣智能物流和餓了么智能調(diào)度及一系列智能硬件將形成優(yōu)勢互補(bǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)取送分離的人機(jī)配送，并最終實(shí)現(xiàn)效率最優(yōu)化的無人配送。”

餓了么+百度外賣對于智能配送的野心是很大的，餓了么和百度外賣在無人車、無人機(jī)、智能配送機(jī)器人上已經(jīng)有原型了，看得更遠(yuǎn)一些我想這些設(shè)備出現(xiàn)在大街小巷、小區(qū)樓宇會是必然。在全無人實(shí)現(xiàn)前，餓了么+百度外賣已經(jīng)在引入成熟的智能設(shè)備來提高配送效率，此前就發(fā)布一個(gè)智能耳機(jī)模塊，騎手可在蜂鳥配送App中通過語音+耳機(jī)的方式接單、導(dǎo)航和撥打用戶電話，現(xiàn)在這個(gè)模塊已經(jīng)全部上線。

在云端AI技術(shù)的日益進(jìn)化、終端智能設(shè)備不斷出現(xiàn)后，張旭豪所提出的即時(shí)配送將會給餓了么和百度外賣用戶日益強(qiáng)烈的感知，而餓了么和百度外賣終極追求的無人配送也會成為現(xiàn)實(shí)。而且必須要注意的是，這種技術(shù)驅(qū)動的即時(shí)配送能力不只是影響我們的一日三餐，而是會影響我們的零售生活——買菜買水果甚至買日用品，都會受益于智能技術(shù)帶來的即時(shí)配送能力，所見即所得。

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