吃吃喝喝、剁手買買買，這是近一個月網(wǎng)購一族的常態(tài)，隨著昨天12.12二十四點的到來，屬于消費者的大狂歡落幕了。
然而，屬于物流的苦逼日子，還在繼續(xù)。
電商大促因為次數(shù)少，容錯率低，所以一年又一年翻幾十上百倍的交易量，考驗的實際上是電商背后的供應鏈能力。
供應鏈，才是電商平臺的終極衡量標準。
國內兩大電商平臺阿里和京東，在供應鏈領域，各自比拼的其實是“菜鳥”與“京東的自建物流”。但物流作為消費領域的中后端，涉及環(huán)節(jié)多、流程長，實際了解起來有些晦澀難懂而不被那么多人所關注。
借著雙十二，鋅財經(jīng)專訪了心怡科技COO邢琳琳，在倉配物流專業(yè)領域，心怡被業(yè)內人稱為：天貓超市背后的那家公司。
01
現(xiàn)代物流，倉是基礎，數(shù)據(jù)是核心
走進心怡辦公區(qū)域，墻上赫然寫著：“做天下第一倉”。
心怡科技在全國有83個RDC（區(qū)域分發(fā)中心）。在全球超過350個國家設置的海外倉，總倉儲面積達到180萬平方米，這種倉庫規(guī)模在國內是頂級的。
但，邢琳琳認為還遠遠不夠。
“就像蛇的七寸一樣，倉就是物流的七寸?！?/strong>坐在我對面邢琳琳十指交叉地放在腿上，說話語調緩慢而平穩(wěn)。
“只有倉才能積累數(shù)據(jù)，掌握了消費數(shù)據(jù)才能為中小商家賦能。說地直白點，影響商流才真正體現(xiàn)出物流的價值。美其名曰提高運作效率、降低庫存，其實是在影響制造、影響銷售。”他接著說。
倉庫是基礎，數(shù)據(jù)是核心
換個通俗易懂的說法就是：這些貨存放在我自己的倉庫里，而我需要幫你去揀選裝箱，然后再進行配送，那消費的數(shù)據(jù)就留在了自己手中。
舉個簡單的例子：通過訂單的揀選過程，能清楚地知道消費者購買的鞋大小、顏色、款式，就能大概了解消費者的基本信息、偏好、甚至怪脾氣等。這都是數(shù)據(jù)。
“道理很簡單，卻不是誰都能做。”中通快遞浙江負責人劉濤在一次與潘越飛的聊天中反復強調。
比方說四通一達。
一家企業(yè)的基因直接決定了后面的發(fā)展軌跡，倉的運作對四通一達來說非常困難，原因有兩點：
1.四通一達的倉都是加盟的，如果砸倉，利潤和數(shù)據(jù)分配是難點。
2.沒有足夠的數(shù)據(jù)來源。四通一達的優(yōu)勢在最終的配送環(huán)節(jié)，沒有阿里京東這種大交易平臺做線上場景的數(shù)據(jù)支持。
“這是電商物流與傳統(tǒng)物流的本質區(qū)別，某種意義上倉配已經(jīng)不是物流了，庫內運作實際是工廠化的管理，流程非常多，所有環(huán)節(jié)都要數(shù)據(jù)驅動。”一位負責倉配管理的資深行業(yè)人士對鋅財經(jīng)說。
所以，現(xiàn)在的心怡，仍在不斷地擴倉。
02
天貓超市類百貨型態(tài)倒逼心怡倉配能力
實際上，如果沒有天貓超市，就不會有今天的心怡。
“發(fā)現(xiàn)倉有這個優(yōu)勢，也是因為做了貓超。沒和阿里合作之前，我都不網(wǎng)購?！?/strong>講到這時，邢琳琳還瞇起眼睛笑了起來。
“以前不相信網(wǎng)購，那時候不像現(xiàn)在有支付，那時候啥也沒有，網(wǎng)購對我們是很新鮮的東西。”他邊笑邊說。
心怡與阿里合作是在2012年。在此前，心怡是一家傳統(tǒng)的第三方物流公司，專注于直銷，服務的是世界500強企業(yè)。那時的心怡一直在根據(jù)直銷模式布局倉庫，倉儲面積在國內一直屬于佼佼者。
但是，心怡對電商完全不懂。
放在當下，心怡必定一點機會都沒有了。但在2012年，面對貓超的模式，大家都是陌生的?！皩ω埑@種百貨型態(tài)，物流到底該怎么做，誰都不知道，阿里也不知道?！?/strong>
與心怡之前的直銷物流形態(tài)相比，貓超有三個特點：1. SKU數(shù)量多; 2.訂單量波動大；3.產(chǎn)品非標。這里非標有兩個含義，一個是商品的非標；另一個，每個消費者的訂單都是不同的產(chǎn)品組合。
兩者加在一起，導致業(yè)務場景十分復雜。
SKU數(shù)量一旦增加，鏈路上相應的運作邏輯都會完全不一樣，包括訂單池的揀選模式、補貨備貨、成箱規(guī)則等。然而，這件事情一定要做，再難也要做。
“被逼著一定要提高效率的同時，我們發(fā)現(xiàn)如果想要效率，必須要分析一些消費者的消費動態(tài)、分析爆款，甚至分析成箱率，成箱率越高，這說明我們揀選的半徑越來越短?！?/strong>第一位貓超項目的員工對鋅財經(jīng)說。
那段時間，公司的倉管理員的脖子上甚至一直掛著塊懷表，邢琳琳也一直泡在倉庫，不停地觀察和核對。他們不斷試驗，同樣多的時間內，路徑優(yōu)化后是否快了幾秒鐘的處理時間、成箱率是否有提升等等。
“終極目標就是效率、效率、效率。”邢琳琳對鋅財經(jīng)說。
就是這樣，因為天貓目標先行，通過不斷分析數(shù)據(jù)，倒逼心怡小步快跑地去找解決辦法，琢磨出了很多創(chuàng)新的方法。
為了提高效率，心怡科技投入1.2個億，開始自主研發(fā)智能化設備：比如揀貨機器人 自動化流水線。
03
未來供應鏈全鏈路的三個關鍵詞：智能化、平臺化、國際化
如果細心就會發(fā)現(xiàn)，心怡一直在做的事情，換一個最近的商業(yè)熱詞也特匹配。這個詞是：賦能新零售。
“其實現(xiàn)代物流里面最核心的，就是聚焦消費者?！?/strong>邢琳琳接著說了很長一段話。
“新零售新的什么？新的是線上線下一盤貨。零售小店希望有更多SKU，更了解客戶和商家。舉個例子，一家店原來只能賣五千塊錢，通過提高產(chǎn)品的豐富性，或者暢銷產(chǎn)品，一下子可以賣到兩三萬。數(shù)據(jù)端看到商品賣完了。隨后會直接補貨或調貨。就是說以后老頭、老太太開店，坐在那兒不用再想我什么好賣、什么不好賣，都是通過數(shù)據(jù)來分析?！?/p>
供應鏈能力未來將會影響各行各業(yè)
這背后，也蘊含著整個物流領域智能化的趨勢，這也是為什么當初心怡科技在周圍人都不同意的情況下，砸下1.2億人民幣要自主研發(fā)智慧物流設備的原因。
自主的研發(fā)智能設備和機器，然后與互聯(lián)網(wǎng)匹配，再加上手中全部的倉提供場景，這背后意味著什么，你能想到了嗎？
而且隨著心怡分別在美國、澳大利亞、意大利、韓國、日本、香港等地設立倉庫，這張場景網(wǎng)將會越來越大、越來越密。
天貓超市是阿里自營戰(zhàn)略的一部分，然而心怡是倉儲環(huán)節(jié)的唯一一家合作伙伴。
中國電子商務研究中心高級分析師，張周平曾經(jīng)說過：“電商物流的本質還是物流。競爭的本質在于運營效率，主要是倉儲的運營效率。京東自建倉，像阿里是基于像心怡科技這種公司在做倉。但在倉配一體化方面，兩家方向是一致的?！?/p>
同時心怡的發(fā)展經(jīng)歷也完整地展示了整個物流大環(huán)境的變化過程。
十九大前夕，供應鏈被定為國家級戰(zhàn)略，其重要位置開始被各個領域的人士關注。背后是中國全球化的進程，從企業(yè)微觀的角度，供應鏈是企業(yè)的中后端，然而當上升到國家戰(zhàn)略層面后，就成了國家底層的基礎設施。
供應鏈能力，未來將會影響各行各業(yè)。
邢琳琳說：未來的跨國公司一定是Global。真正受人尊重的物流公司一定是個網(wǎng)，這個網(wǎng)越大越密就越有價值。
“物流公司規(guī)模的邊界在哪里，至少我現(xiàn)在還看不到?！?/strong>
QA
Q：怎么看新零售以及傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流？
A：其實零售本身它沒有新舊之分，就跟我們說傳統(tǒng)物流跟現(xiàn)代物流一樣，其實現(xiàn)代物流也是B2B和B2C，線上線下不斷的融合，然后再從工廠（B端）到我們消費者手中。這個全鏈路，最核心的就是聚焦消費者。
Q：對倉還有其他的認識嗎？
A：首先，貨在流動的情況下是不行的，要有一個蓄水池。另外，進出過程中的有的存儲量，把部分倉儲的儲存額度質押出去，供應鏈金融自然而然就來了。有了倉，就有了一切的想象空間。
議
1倉配一定是電商物流的大趨勢，自建倉儲+第三方配送。
2 離消費者最近，運營效率自然就提升了，最重要的還是數(shù)據(jù)。
文∣袁玥
編輯∣強強
攝影∣黃碩
手繪∣陵魚
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部分圖片來自網(wǎng)絡
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