近年來，“跑路”成為媒體報(bào)端最常見的熱詞之一。P2P網(wǎng)貸平臺(tái)、眾籌項(xiàng)目、共享單車、共享汽車……這些都成為“跑路”事件發(fā)生的重災(zāi)區(qū)。而幾乎所有的“跑路”無外乎是出于資金鏈斷裂、大撈一筆就走、項(xiàng)目參與者見好就收等原因，但最終傷害的都是大眾切身相關(guān)的利益或者權(quán)益。低違法成本、毫不負(fù)責(zé)任的態(tài)度等，讓“跑路”成為人見人恨的名詞。

而讓人沒想到的是，推卸責(zé)任撂攤子的“跑路”似乎還呈現(xiàn)出蔓延趨勢(shì)。近日網(wǎng)上就曝光某快遞員直接拿著客戶的包裹“跑路”事件，引起軒然大波。作為重要的中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)，當(dāng)快遞員也學(xué)會(huì)了“跑路”，消費(fèi)者應(yīng)該如何捍衛(wèi)自己的權(quán)益呢？

目瞪口呆！快遞員竟然也“跑路”

快遞行業(yè)的負(fù)面新聞總是不絕于耳，如速度太慢、暴力運(yùn)輸、包裹丟失拒絕賠償?shù)?。而從快遞員本身看，更多的新聞是有關(guān)這一職業(yè)太辛苦、薪水與付出的辛勞不成正比、紛紛轉(zhuǎn)行至外賣行業(yè)等。沒想到的是，近日竟然發(fā)生了快遞員攜客戶包裹“跑路”的事件。

據(jù)報(bào)道，某位女士在雙十一購買的男款休閑鞋由韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)運(yùn)輸。但沒想到的是，過了幾天當(dāng)她和快遞員聯(lián)系時(shí)得知后者已辭職不干，甚至連鞋子也被拿走，隨后物流信息顯示物品已經(jīng)被本人簽收。而快遞員還給她發(fā)來短信稱，“我已經(jīng)辭職不干，攜你的快遞潛逃了?！敝钡浆F(xiàn)在，韻達(dá)快遞服務(wù)熱線工作人員表示，在進(jìn)行進(jìn)一步核查。

不告而取謂之竊！快遞員不僅攜包裹“跑路”，還大言不慚地稱自己“潛逃”，是誰給了他這樣的底氣？或者說，這是一位怎樣的“法盲”？而在快遞員“跑路”后，消費(fèi)者必然要做的是就是捍衛(wèi)自己的權(quán)益。

捍衛(wèi)自己的權(quán)益，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)這樣做

相比P2P平臺(tái)、眾籌項(xiàng)目、共享單車等“跑路”后消費(fèi)者維權(quán)的困難，快遞員“跑路”要容易一點(diǎn)。畢竟證據(jù)確鑿且證明材料更加簡(jiǎn)單，且針對(duì)的是快遞員個(gè)人，而不是一個(gè)公司、平臺(tái)。新聞中的這位女士其實(shí)就給出了捍衛(wèi)自己權(quán)益的標(biāo)桿式做法，主要有以下幾方面

保留證據(jù)，如快遞員發(fā)來的短信、本人未簽收肯定快遞公司有留存筆跡不同的快遞單等；向快遞公司和商家反映問題；向媒體爆料施加壓力……在多管齊下后，這位女士有極大的可能性能夠最終捍衛(wèi)自己的權(quán)利。

遇到這樣的事情，最怕的就是消費(fèi)者自認(rèn)吃了“啞巴虧”，沒有追究到底的決心。其實(shí)總共也沒有幾步，只要將事情曝光出去，其實(shí)就已經(jīng)“贏了”一大半了。畢竟在不涉及大平臺(tái)的情況下，針對(duì)單個(gè)人的投訴還是能夠得到及時(shí)處理的。

愿“跑路”不再發(fā)生，愿平臺(tái)和個(gè)人承擔(dān)起自身責(zé)任

這位快遞業(yè)“跑路”時(shí)拿走的包裹里面是一雙鞋，可能價(jià)值不高。最后的處理方式很可能只是歸還包裹之后，快遞員向消費(fèi)者道歉就一筆勾銷。但如果里面是一部iPhone X呢？如果是價(jià)值數(shù)萬的珠寶呢？恐怕事情就沒有那么容易解決了。數(shù)額巨大的話，快遞員很有可能被有關(guān)部門以盜竊罪逮捕，進(jìn)而留下人生的污點(diǎn)。

“跑路”是不正常的，是嚴(yán)重違反市場(chǎng)正常經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的。無論是平臺(tái)的“跑路”，還是個(gè)人的“跑路”，都會(huì)造成極其惡劣的影響。這對(duì)當(dāng)下構(gòu)建誠(chéng)信社會(huì)的大趨勢(shì)是一種沖擊，加大了人與人之間的隔閡，讓人與人之間不信任的程度加深。

為此，不論是相關(guān)部門還是平臺(tái)、個(gè)人本身，都要通過建立機(jī)制、完善商業(yè)模式、提升個(gè)人素養(yǎng)等，勇于承擔(dān)起自身的責(zé)任，來防止“跑路”的頻繁發(fā)生。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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