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    想靠產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)型的百度,可能已經(jīng)晚了

    2017年11月16日,以“Bring AI to Life”為主題的百度世界大會召開了。沒想到兩個多小時的會議結(jié)束后,李彥宏的“顏值”卻有蓋過大會內(nèi)容的勢頭,成為媒體報道的重點。所以……難道這是一場靠顏值撐起來的發(fā)布會么?(感覺發(fā)現(xiàn)了什么)

    除了顏值以外,這次大會公布了百度在自動駕駛,AI基礎技術(shù)應用等方面的布局操作。相比于前兩年百度世界大會,李彥宏介紹的AI內(nèi)容來說,今年的三款產(chǎn)品基本可以概括這家公司在今后一年里的發(fā)展方向——2018年準備量產(chǎn)的無人駕駛汽車,搭載DuerOS 2.0 的智能音箱“raven H”,以及基于百度的流量精細化推出的“熊掌號”。

    讓人有些驚訝的是,一向偏愛高大上的技術(shù)“大件”的百度居然推出了“小件”產(chǎn)品——智能音箱,這比李彥宏的“側(cè)顏殺”更值得人關注和思考。

    想靠產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)型的百度,可能已經(jīng)晚了

    心急卻吃不上熱豆腐的百度

    如果說,“罰單已經(jīng)來了,無人車量產(chǎn)還會遠嗎?”是李彥宏借用玩笑表達了自己對無人車量產(chǎn)普及階段提前到來的信心;智能音箱“raven H”的推出就是展露了百度的不自信。

    想要匹敵谷歌、亞馬遜,做世界一流的AI技術(shù)公司,卻發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)階段的中國市場“光憑AI技術(shù)吃不上飯”是多么殘酷的一件事。中國科技公司基本都是一邊布局技術(shù),一邊推出可以在大眾市場中打開缺口的產(chǎn)品去培養(yǎng)用戶習慣,做品牌。就像很多人不承認小米是家科技公司,但是這家公司的輕智能產(chǎn)品卻初步打入了大眾市場。尤其是近半年以來,AI從業(yè)者們越來越意識到,AI技術(shù)是賺不了錢的,只有嫁接于傳統(tǒng)行業(yè)的應用場景之中,才會在市場中立足。

    所以,百度意識到,如果一直布局在AI技術(shù),卻不推出“接地氣的”產(chǎn)品的話,現(xiàn)階段的不盈利還是小事,很可能在智能民用產(chǎn)品市場大熱的時候,自己將會徹底失去優(yōu)勢。

    即便如此,百度也有可能“吃不上熱豆腐”了。獵豹,若琪,京東等公司已經(jīng)入局,而且切入點也是智能音箱。今年雙十一期間,阿里巴巴推出的“天貓精靈1”通過“淘寶活躍度高,可以使用400優(yōu)惠券,只要99元”的形式,狠狠推廣了一波自家的智能音箱。我們不知道,如果百度在明年推出1699的“raven H”,在推出時間,產(chǎn)品價格以及渠道方面是否還有優(yōu)勢。

    精細流量,聽起來模糊的“熊掌號”

    百度大會分論壇公布:將推出“熊掌號”用于提供內(nèi)容與服務。關于熊掌號,雖然官方表明:相比于百家號,在內(nèi)容的基礎上增加了服務鏈接,但是由于沒有正式推出,大家對于熊掌號本身的應用以及能夠帶來的益處還是比較模糊。

    在長庚君理解看來,熊掌號類似于百度版的58同城,在流量轉(zhuǎn)化上,熊掌號可以將用戶搜索需求的結(jié)果,連接到相應的服務提供商,實現(xiàn)流量轉(zhuǎn)化。但是由于百度搜索的廣告屬性,最終服務號是否存在“莆田系”隱患,有待觀察。

    其實不僅僅是“熊掌號”,百度一直希望自己在流量精細化運營方面可以有更多的突破。在大會當天百度副總裁沈抖也宣布:手機百度10.0版本發(fā)布,10.0版本的最大特色在與將搜素和信息流結(jié)合。但是此前,百度游戲被出售的消息鋪天蓋地,也在一定程度上說明這家公司在流量變現(xiàn)拓展的道路上其實并非一帆風順的。那么,“熊掌號”、手機百度10.0等產(chǎn)品的發(fā)布能否助百度理清思路,其實更為重要。

    無人車成亮點,普及卻是未知

    目前看來,百度對外公布的產(chǎn)品信息中,恐怕只有無人車以及相關產(chǎn)品的布局可以被稱之為內(nèi)容亮點。

    “無人駕駛基本共識是2020年量產(chǎn),但百度希望把時間表再提前一些。百度計劃在2018年7月底,與金龍客車實現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn);在2019年與江淮生產(chǎn)基于Apollo的自動駕駛汽車、與北汽在同年生產(chǎn)基于Apollo的L3自動駕駛汽車;2020年與奇瑞共同推出無人車”。不斷與在汽車制造方面具備優(yōu)勢的企業(yè)合作,而且通過掃地車、疲勞駕駛監(jiān)控等服務來看,應用于公共基礎設施可能會成為百度業(yè)務新的突破口。

    但是回歸到行業(yè)內(nèi)最常見的問題:無人車什么時候才能得到普及?恐怕2018年不是最好的答案。

    一直以來,百度在產(chǎn)品布局方面都傾向于更“高大上”一點的技術(shù)領域,而比較少在大眾應用產(chǎn)品層面做文章。關于公司定位方面,這不是弊??墒侨绻驗橄敕忠粔K蛋糕,從而轉(zhuǎn)向智能化的大眾消費品市場,百度可能要考慮的更清楚才行。而相比于智能硬件,如何在原有的流量優(yōu)勢方面做進一步運營突破可能會成為更加困擾百度的問題。說到這里,一位想要打個人品牌的CEO遠遠不夠,起碼在一個全民爭做網(wǎng)紅的時代,除了顏值之外要做的事情太多了。

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    2017-11-20
    想靠產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)型的百度,可能已經(jīng)晚了
    2017年11月16日,以“Bring AI to Life”為主題的百度世界大會召開了。沒想到兩個多小時的會議結(jié)束后,李彥宏的“顏值”卻有蓋過大會內(nèi)容的勢頭,成為媒體報道的重點。

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