2539.7億元！這是2017年雙11全網(wǎng)總銷售額，來(lái)自星圖數(shù)據(jù)對(duì)20家B2C電商平臺(tái)的監(jiān)測(cè)，總共產(chǎn)生包裹13.8億個(gè)。

今年，阿里、京東、網(wǎng)易嚴(yán)選、唯品會(huì)齊刷刷地主推全球狂歡盛宴，貨品更豐富且全球精選，但面對(duì)訂單井噴，各家物流壓力都很大。阿里京東更是上線了各種物流黑科技，以及智能無(wú)人系列，包括無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等，以期提升后端的配送效率，卯足了勁，盡量讓用戶能體驗(yàn)到和平時(shí)相差無(wú)幾的快遞速度，或稍微延遲1-2天。

但不可否認(rèn)的是，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨干，黑科技更多地還處在實(shí)驗(yàn)研發(fā)階段，離真正的大規(guī)模商用，還有一系列問(wèn)題待解決。而在此時(shí)，有一家生鮮電商企業(yè)，卻別出心裁地喊出了“物流體驗(yàn)再升級(jí)”。它就是每日優(yōu)鮮。當(dāng)馬云忙著拍電影、京東顧著玩無(wú)界零售，每日優(yōu)鮮又將練就怎樣的物流獨(dú)門秘籍，馳騁雙11沙場(chǎng)？

一，沒(méi)有極致物流體驗(yàn)的雙11，是不完整的

所謂極致的物流體驗(yàn)，究竟如何定義？它到底快到什么程度？

比起雙11各大電商平臺(tái)爆倉(cāng)及延遲發(fā)貨，專注生鮮領(lǐng)域的每日優(yōu)鮮在物流體驗(yàn)上可謂獨(dú)樹(shù)一幟。在用戶下單后，2小時(shí)就可送貨上門，優(yōu)享會(huì)員更能享受1小時(shí)達(dá)的極致體驗(yàn)。想起過(guò)往雙11，皓哥蹲在家里等快遞的黯然身影，這樣的配送體驗(yàn)無(wú)疑是雪中送炭般的存在。

生鮮為何能做到如此極致的配送體驗(yàn)，背后的秘密在哪？

不同以往，用戶在下單后快遞員需從中心倉(cāng)輾轉(zhuǎn)取貨，現(xiàn)在，配送員從前置倉(cāng)提貨，不光能保證商品的新鮮品質(zhì)，還可以實(shí)現(xiàn)更快的交付速度。每日優(yōu)鮮首創(chuàng)生鮮電商行業(yè)“前置倉(cāng)”模式，打造“城市分選中心+社區(qū)前置倉(cāng)”的二級(jí)分布式倉(cāng)儲(chǔ)體系，在華北、華東、華南等地區(qū)建立城市分選中心。與此同時(shí)，根據(jù)訂單密度在商圈和社區(qū)建立前置倉(cāng)，這些前置倉(cāng)將覆蓋周邊半徑三公里的范圍，在給用戶營(yíng)造新鮮品質(zhì)的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)更快的交付速度。

二，緣何前置倉(cāng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，影響如此之大？

曾經(jīng)生鮮冷鏈的中心倉(cāng)模式，面臨著時(shí)效和成本的雙重挑戰(zhàn)。

在時(shí)效上，由于中心倉(cāng)只把倉(cāng)庫(kù)修建到城市一級(jí)，導(dǎo)致商品脫冷的距離（即冷藏生鮮商品離開(kāi)中心倉(cāng)至用戶手中的距離）就在100公里左右。而且，線下門店的冷鏈也不夠完善，僅僅依靠“打補(bǔ)丁”的方式，用冰柜補(bǔ)出冷鏈。這樣，生鮮的效果將難以保證，也意味著中心倉(cāng)模式達(dá)不到較快的速度。即便是網(wǎng)上下單，隔日送達(dá)，也只能說(shuō)是圖個(gè)方便，隨手解救不想出門的懶癌患者；但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，離快捷物流的體驗(yàn)還差了十萬(wàn)八千里。

在成本上，每日優(yōu)鮮的創(chuàng)始人徐正曾算過(guò)一筆賬：想要保證極致的用戶體驗(yàn)，就需要付出極高的履約成本。若按照一單35元的履約總成本，其中冷鏈30元，配送占5元，而后者差不多也是同樣物流結(jié)構(gòu)的普通電商包郵開(kāi)銷。因此，如果要破解這個(gè)問(wèn)題，要優(yōu)化的應(yīng)該是冷鏈而不是配送。

而前置倉(cāng)的出現(xiàn)，恰恰給前端用戶體驗(yàn)以及后端的冷鏈二者均帶來(lái)了大改進(jìn)。

一方面大幅縮短配送時(shí)間。前置倉(cāng)覆蓋周邊半徑三公里的范圍，這意味著，前置倉(cāng)到用戶的距離，與用戶去實(shí)體超市購(gòu)物的距離基本持平。而從用戶的視角來(lái)看，既享受了去超市購(gòu)買一樣快的速度，同時(shí)還能足不出戶，即享新鮮美味。

另一方面改進(jìn)了后端冷鏈。本質(zhì)上，采取的是就近“冷源式冷鏈”的模式，相當(dāng)于把生鮮商品冷藏在距離用戶家附近不超過(guò)三公里的地方，一旦用戶下單，快遞員就直接從臨近的冷源去取貨送到用戶手中，而不需要任何冷媒（冰袋，保溫箱等）來(lái)低溫保鮮。

三， 前置倉(cāng)的深遠(yuǎn)影響與行業(yè)變革

未來(lái)，每日優(yōu)鮮或?qū)⒅貥?gòu)新的生鮮消費(fèi)體驗(yàn)，“云冰箱”的出現(xiàn)也將動(dòng)搖傳統(tǒng)冰箱的地位，從而導(dǎo)致用戶單次采購(gòu)生鮮的數(shù)量下降，但采購(gòu)頻次提高，與此同時(shí)也會(huì)提升平臺(tái)對(duì)用戶的粘性和入口價(jià)值。

通過(guò)大數(shù)據(jù)賦能及AI技術(shù)的加持，平臺(tái)可計(jì)算出訂單分布的概況，并根據(jù)用戶偏好，均勻投放每一處“云冰箱”（前置倉(cāng)）。這樣一來(lái)，用戶對(duì)自家冰箱的依賴程度也會(huì)減少。過(guò)去，我們會(huì)在周末去超市買回一周的“口糧”，把許多生鮮食品儲(chǔ)存在冰箱。然而，有了一個(gè)能迅速送上家門的“云冰箱”，我們更傾向于每次訂購(gòu)少量新鮮食材，追求更為健康便捷的“日日送”“日日鮮”體驗(yàn)。

試想，當(dāng)購(gòu)買和配送食材的時(shí)間縮短至1-2小時(shí)，而且每天都能吃到新鮮的食物，那你還要冰箱干什么用？夏天又不會(huì)給家里降溫，只會(huì)散熱，頂多凍凍冰淇淋罷了。因此，“云冰箱”將會(huì)在很大程度上替代家中冰箱的功能。

在不斷拉近零售與消費(fèi)者的距離上，其更是打造一場(chǎng)小于10m的無(wú)人貨架的近場(chǎng)新體驗(yàn)。

不僅止于云冰箱所塑造的“三公里”距離，在近場(chǎng)零售上，其孵化的“便利購(gòu)”，主打辦公場(chǎng)景，用小于10m的標(biāo)準(zhǔn)再一次拉近人與優(yōu)品的距離，完美呈現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”，讓懶人經(jīng)濟(jì)發(fā)揮到極致。

據(jù)徐正透露，每日優(yōu)鮮計(jì)劃在 “便利購(gòu)”戰(zhàn)略投入3億人民幣，快速鋪設(shè)10萬(wàn)點(diǎn)位；在后端供應(yīng)鏈上，也能復(fù)用已有的生鮮冷鏈積累，只需擴(kuò)展一部分商超品類；利用同城配送的小哥作為便利架補(bǔ)貨的后援支持?？芍^是將前置倉(cāng)與便利架的兩者優(yōu)勢(shì)協(xié)同，發(fā)揮到極致。

隨著生鮮購(gòu)物的消費(fèi)習(xí)慣變革，市場(chǎng)無(wú)疑將面臨重新洗牌，而定義新規(guī)則的企業(yè)也將贏得巨大紅利。

我們?cè)痛蠹曳窒磉^(guò)用戶價(jià)值增量的觀點(diǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，大多數(shù)時(shí)候是“由奢入儉難”，京東曾用“一日三送”的極致物流將用戶“寵”壞，而后成為了極致物流電商的代名詞。皓哥對(duì)此頗有感受：就在上周，我的電腦鍵盤突然罷工，于是只能拿出五年前的筆記本應(yīng)急。工作中幾度暴跳如雷，一會(huì)兒卡得不能動(dòng)，一會(huì)兒不兼容最新版office，周邊同事一度覺(jué)得皓哥就差把桌子掀了。正是因?yàn)榱?xí)慣了更好的產(chǎn)品，才會(huì)感到舊的產(chǎn)品體驗(yàn)“酸爽”到不行，這些“古董”也就只適合懷舊了。

前置倉(cāng)模式一旦確立，其在生鮮供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，又將新增同城即時(shí)物流配送能力。也意味著企業(yè)的邊界在擴(kuò)大，未來(lái)能衍生的服務(wù)也更多了。

當(dāng)用戶逐漸習(xí)慣了前置倉(cāng)的高效配送后，就很難回到曾經(jīng)中心倉(cāng)次日達(dá)的配送模式。而慢慢地，每日優(yōu)鮮也將建立起同城即時(shí)物流配送的能力。這也意味著，只要后端供應(yīng)鏈允許，且消費(fèi)場(chǎng)景吻合的領(lǐng)域，它都有望切入，可見(jiàn)前置倉(cāng)模式對(duì)每日優(yōu)鮮的意義之深遠(yuǎn)。

四，結(jié)語(yǔ)

行文至此，基于現(xiàn)狀的展望頗多，每日優(yōu)鮮站在新零售的風(fēng)口，已經(jīng)建立起來(lái)的壁壘和恰當(dāng)?shù)臅r(shí)代背景讓它的未來(lái)充滿想象，但越是熱門的奶酪，也意味著挑戰(zhàn)會(huì)越多，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者的艱辛不言而喻，這家在2017年殺出的明星企業(yè)，尚需不停地反思和迭代。至少我希望，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，不論何地，都能隨時(shí)吃上來(lái)自全世界的好生鮮。

文｜錢皓

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