沉寂已久的共享單車在一波波兼并、收購(gòu)、破產(chǎn)的消息中再次出現(xiàn)在我們的視野中。而作為共享單車的領(lǐng)頭羊ofo和摩拜單車卻在這波新聞中銷聲匿跡，風(fēng)聲正盛的則是那些小資本單車：小藍(lán)單車、小鳴單車等。

而據(jù)最新消息可知，小藍(lán)單車現(xiàn)在已經(jīng)人去樓空。位于四川成都航天科技大廈共享辦公室工位已經(jīng)很多天無(wú)人上班。3個(gè)維修點(diǎn)2個(gè)撤走，1個(gè)無(wú)人上班，撤走的維修點(diǎn)留下數(shù)以百計(jì)的單車零部件。

據(jù)悉小藍(lán)單車的維修師傅因幾個(gè)月未發(fā)工資，已經(jīng)沒有正常上班。

據(jù)報(bào)道稱，去年11月，“小藍(lán)單車”在成都運(yùn)營(yíng)，押金99元。但很多成都網(wǎng)友反映，押金難退，有的一個(gè)月都沒有退還！而隨后，小藍(lán)單車表示，押金難退可能是資金延遲到賬。

而現(xiàn)在，電話沒人接、辦公地點(diǎn)沒有人。這種情況難道不是跑路了？

對(duì)此，有網(wǎng)友呼吁：趕緊將其他小品牌的共享單車押金給退了，不知道下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)又被市場(chǎng)淘汰了。

對(duì)此，小編覺得，共享單車市場(chǎng)的退市已經(jīng)在各個(gè)方面凸顯出來了。不得不說共享經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定在缺失了資本的投入之后變得風(fēng)云飄搖。因?yàn)楣蚕韱诬囀袌?chǎng)十分飽滿，但當(dāng)初還是有很多小牌子的共享單車不斷涌出，導(dǎo)致市場(chǎng)資源剩余和社會(huì)上共享單車泛濫現(xiàn)象。

而那些小品牌的共享單車在市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的機(jī)制下越來越難走，所以才會(huì)有小藍(lán)單車現(xiàn)在這樣的局面。如果，其他小品牌的單車還沒有開發(fā)新的出路，今后的結(jié)果很有可能也是這樣。

所以說，要想投資新興經(jīng)濟(jì)，還是要投資已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)的新興經(jīng)濟(jì)。就像生活充值繳費(fèi)充值卡回收經(jīng)濟(jì)一樣，市場(chǎng)穩(wěn)定，很多企業(yè)已經(jīng)將業(yè)務(wù)開發(fā)得十分成熟。亦如易賽加油卡回收，面向全國(guó)范圍回收中石化的加油充值卡，為廣大卡商提供回收變現(xiàn)平臺(tái)。提高生活充值繳費(fèi)行業(yè)中的加油卡回收服務(wù)的同時(shí)，為廣大人們提供了一個(gè)更好的變現(xiàn)渠道。 

生成海報(bào)

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