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    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?

    在資本眼里,如今的無人零售猶如一年前的共享單車,是新風(fēng)口上的香餑餑。這不,最新一筆融資又亮瞎了:3.8億人民幣,A1輪融資,由紅杉中國領(lǐng)投,華興資本、元璟資本跟投,還有天使輪機(jī)構(gòu)及個(gè)人續(xù)投,陣容之強(qiáng)大引人矚目。他們看中的,是于今年6月切入即時(shí)便利消費(fèi)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)——猩便利。

    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?

    皓哥曾前往猩便利的上??偛哭k公室拜訪,彼時(shí)團(tuán)隊(duì)剛剛起步。才過去短短4個(gè)月,再次研究猩便利最新進(jìn)展的我,不禁被這只踏在新零售風(fēng)口之上的“新猛獸”嚇到了:成長如此神速,這還是我之前拜訪的那家公司嗎?

    一,模式升級,猩便利如何野蠻生長?

    猩便利在創(chuàng)立之初,主營無人值守便利架,為用戶提供“所見即所得”的便利購物體驗(yàn),以及企業(yè)福利外包。而現(xiàn)在,圍繞“重構(gòu)用戶即時(shí)消費(fèi)體驗(yàn)”的定位,它已升級了商業(yè)模式。

    一方面是業(yè)態(tài)升級。猩便利飛速開出了8家自助式智能便利店,并將從鮮食跨向生鮮領(lǐng)域。

    與利用人臉識別、RFID等技術(shù)手段的無人便利店不同,猩便利的線下門店是有員工的,負(fù)責(zé)貨品管理和指引服務(wù)。但用戶可通過猩便利App,在現(xiàn)場自助掃碼付款,并在出門前核驗(yàn),在不接觸店員的前提下,完成購物全程。

    此外,猩便利的選品也講究差異化。除了常規(guī)產(chǎn)品,還有大量“網(wǎng)紅”進(jìn)口商品、自有品牌和便當(dāng)、關(guān)東煮等鮮食。

    另一方面是貨架數(shù)量擴(kuò)張。猩便利的無人便利架點(diǎn)位已破萬,覆蓋了15個(gè)城市。這個(gè)速度相當(dāng)驚人,規(guī)模和融資也是業(yè)內(nèi)之最。

    在“店+架”的協(xié)同效應(yīng)下,猩便利催生了“便利·蜂窩”的新模式,往全場景、全區(qū)域、多業(yè)態(tài)新零售的方向發(fā)展。

    猩便利總裁司江華透露,猩便利正在打造500米經(jīng)濟(jì)圈,用15分鐘的運(yùn)力,滿足用戶的即時(shí)消費(fèi)需求。所謂的“便利·蜂窩”,就是便利店和便利架組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò);如果說提供“日補(bǔ)貨、周上新”體驗(yàn)的無人便利架,是深入每個(gè)辦公室隔間的“毛細(xì)血管”;那么智能自助便利店就是在滿足自助購物需求的同時(shí),還疊加了供你休憩和體驗(yàn)品質(zhì)生活的物理空間。二者聯(lián)合,就像一個(gè)個(gè)蜂窩互相緊密連接,數(shù)據(jù)互通、供應(yīng)鏈協(xié)同,把更多、更快、更準(zhǔn)的服務(wù)送到用戶身邊。

    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?

    猩便利在迭代商業(yè)模式的同時(shí),也將更多人才收編麾下,完善團(tuán)隊(duì)能力。

    他們的高管履歷相當(dāng)耀眼,包含了多年的創(chuàng)業(yè)老兵和一線互聯(lián)網(wǎng)、零售公司的領(lǐng)軍人物,堪稱是目前無人零售領(lǐng)域的“地表最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)”。

    CEO呂廣渝,曾任阿里集團(tuán)副總裁、大眾點(diǎn)評COO,與他聯(lián)手的,還有線下零售老兵、日本羅森資深副總裁曉村;總裁司江華也曾任美團(tuán)點(diǎn)評休閑娛樂事業(yè)部總經(jīng)理。呂廣渝和司江華均曾是阿里“中供鐵軍”的核心成員,要知道,這個(gè)被馬云認(rèn)為最有“阿里味兒”的“銷售黃埔軍?!保墒桥囵B(yǎng)出了大半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的“CXO”。

    近期,我廚前COO夏荷的加入,也成為猩便利入主生鮮品類的重要引擎。夏荷擁有十余年生鮮產(chǎn)業(yè)市場、運(yùn)營、產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn),將任副總裁,率領(lǐng)猩便利的生鮮運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

    而猩便利收購51零食,不僅將其在川渝地區(qū)的千余個(gè)點(diǎn)位照單全收,也是看重創(chuàng)始人張淵裴曾負(fù)責(zé)“鏈農(nóng)”西南大區(qū)運(yùn)營,有生鮮貨架、選品、供應(yīng)鏈管理的成熟運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)未來的競爭本質(zhì)上是優(yōu)秀人才的競爭。

    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?

    猩便利人才布局

    二,猩便利為何要業(yè)態(tài)升級?

    皓哥認(rèn)為,猩便利在短短4個(gè)月便升級業(yè)態(tài),看似是帶有“焦慮”意味的快速擴(kuò)張,實(shí)則包含了對行業(yè)供需兩端變化的深思熟慮。

    在需求端,業(yè)態(tài)升級是為了更好地服務(wù)用戶,打造500米白領(lǐng)通勤生活圈。不只是賣貨,更重要的是真正提高用戶的生活品質(zhì)。

    比起深入各個(gè)街頭巷尾的傳統(tǒng)便利店,以及遍布地鐵站、人流聚集區(qū)的自動(dòng)售貨機(jī),猩便利的“便利·蜂窩”模式,并沒有吞下“全人群”的野心,而是聚焦在白領(lǐng)通勤這一細(xì)分人群上。

    現(xiàn)代白領(lǐng)的工作生活壓力大、節(jié)奏強(qiáng)、時(shí)間緊,猩便利基于對他們普遍存在的異地生活、獨(dú)身主義和情感困惑等痛點(diǎn),提供更“戳中靈魂”的貨品和附加服務(wù),比如共享書店、咖啡館,以及就餐區(qū),甚至還有共享充電、雨傘等便民服務(wù),在滿足用戶效率需求的基礎(chǔ)上,再增加一個(gè)溫度和情感的維度。

    在供給端,零售業(yè)的低毛利的特點(diǎn),也驅(qū)動(dòng)著線下便利店業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型,“3R模式”應(yīng)運(yùn)而生。

    傳統(tǒng)零售業(yè)之所以是公認(rèn)的“臟活累活”,門店售賣的標(biāo)品同質(zhì)化、毛利低是主要原因。今天,當(dāng)你走進(jìn)全家或是7-11便利店,會看到關(guān)東煮、熱包子、盒飯便當(dāng)?shù)弱r食的占比不小;午飯高峰期想吃個(gè)盒飯,往往店內(nèi)座位都被食客們坐滿了。從某種程度而言,便利店已搶占了一部分原先餐飲業(yè)的職能。背后的邏輯很好理解:鮮食作為非標(biāo)品,有高頻、高毛利的特點(diǎn),而且還可以帶動(dòng)其他標(biāo)品的銷量,無疑能帶來更好的坪效。

    光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥認(rèn)為:無人零售,本質(zhì)上仍是供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、物流配送的逐步升級,因此,他并不看好純做無人貨架的企業(yè)。這也很好地解釋了光速在天使輪就入局猩便利。目前,猩便利店內(nèi)提供豐富的熱餐和鮮食,數(shù)量和品種是“全家”和“羅森”們的兩倍。

    新近加入的VP夏荷認(rèn)為,生鮮領(lǐng)域正在也必然往3R產(chǎn)品體系發(fā)展。即RTE開袋即食;RTH加熱即食;RTC開袋即烹。

    從企業(yè)經(jīng)營角度來說,猩便利的業(yè)態(tài)升級也有利于構(gòu)筑自己的護(hù)城河。

    無人便利架的單業(yè)態(tài)利潤不夠豐富,猩便利入局生鮮、打造線下門店,雖然看似模式偏重,對后端供應(yīng)鏈和團(tuán)隊(duì)的落地要求很高;但一旦模式跑通,足以把小玩家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

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    三,即時(shí)便利進(jìn)入下半場,從赤足狂奔到比拼內(nèi)功

    今年以來,入局無人貨架、無人便利的團(tuán)隊(duì)如雨后春筍,模式也有所差異。但隨著資本催熟,無人零售的爭奪戰(zhàn)也將進(jìn)入下半場,留給沒有護(hù)城河的小團(tuán)隊(duì)的時(shí)間已不多了。哪種路徑的未來更可期?皓哥有幾點(diǎn)思考和大家分享。

    其一,黑科技并不是最關(guān)鍵的,最終要看是否真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值增量。

    “用戶價(jià)值增量”是衡量新技術(shù)運(yùn)用落地的重要參考指標(biāo)。當(dāng)把技術(shù)應(yīng)用到具體場景中,如果你的產(chǎn)品給用戶帶來的價(jià)值,相比他原來的方式有很大增量,這就是一個(gè)很好的應(yīng)用;否則只是空談概念、炫技而已。從用戶價(jià)值增量的角度看,猩便利的模式無疑在無人零售領(lǐng)域更具想象力和生態(tài)價(jià)值。

    一方面,猩便利將便利店和便利架兩種業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)起來,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、物流協(xié)調(diào)互補(bǔ),差異化運(yùn)營。

    無人值守便利架將觸角放得離消費(fèi)者更近,解決即時(shí)性消費(fèi)需求;而便利店的SKU可以更豐富,并且疊加了共享空間、人工服務(wù)和體驗(yàn)。

    更重要的是,便利店可承擔(dān)區(qū)域內(nèi)貨架的前置倉角色。某個(gè)貨架商品缺貨,可以迅速從就近的便利店補(bǔ)貨。由于購物流程在App端完成,猩便利的整套商品銷售和物流數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)沉淀在后端,從而智能提醒補(bǔ)貨,最終讓“千架千面”的精細(xì)化運(yùn)營成為可能。

    另一方面,創(chuàng)新的RTC品類對于用戶也是一個(gè)價(jià)值增量,在便利店可吃到現(xiàn)場烹飪的新鮮食材。而傳統(tǒng)便利店如果要切入這一市場,不僅要投入大量資金,還得考慮門店改造(增加廚房區(qū),現(xiàn)場炒菜)、貨架面積損失、員工培訓(xùn)以及后端供應(yīng)鏈的改造問題,大傷元?dú)狻?/p>

    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?

    其二,即時(shí)便利行業(yè)和打車、共享單車有共通之處,資本將扮演重要角色,團(tuán)隊(duì)的融資能力和擴(kuò)張速度很關(guān)鍵。

    從猩便利的快速崛起,我們不難看出,作為新的零售“物種”,不論是門店還是貨架,先期都是嗜血的。只有在貨架網(wǎng)絡(luò)靠資本“砸出一條血路”、達(dá)到高密度布點(diǎn)之后,才能形成規(guī)模效應(yīng),在采購議價(jià)權(quán)、物流配送和用戶體驗(yàn)上產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

    如果猩便利模式被驗(yàn)證,后期規(guī)模效應(yīng)和供應(yīng)鏈能力將成其重要壁壘,抬高整個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

    說到底,資本實(shí)力很可能將直接左右這一領(lǐng)域的成王敗寇。因此,在競爭初期,吸引資本持續(xù)加注,核心拼的還是團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。無疑,猩便利的融資能力強(qiáng)、速度快,短短幾個(gè)月從天使輪到A1輪,也說明資本持續(xù)看好團(tuán)隊(duì)未來的發(fā)展。

    其三,在無人零售戰(zhàn)況愈演愈烈的當(dāng)下,猩便利一馬當(dāng)先,驗(yàn)證著市場價(jià)值和創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)模型。

    本質(zhì)上,將無人便利架“移置辦公室附近”以及便利店“掃碼自助購物”的體驗(yàn),最終要看是真痛點(diǎn)還是偽需求,這得看看用戶用腳投票,是產(chǎn)品、服務(wù)、性價(jià)比等綜合因素之間的優(yōu)先級權(quán)衡。

    同時(shí),回歸零售本質(zhì),最終立足點(diǎn)還在于盈利性能否戰(zhàn)勝傳統(tǒng)零售,這是一場對“品類組合管理+供應(yīng)鏈+門店選址+App體驗(yàn)與運(yùn)營”的全方位能力的考驗(yàn)。

    當(dāng)然,這場考試還處在早期的階段,沖在行業(yè)最前列的猩便利也需要不斷迭代,優(yōu)化用戶體驗(yàn),真正贏得市場的全面認(rèn)可。

    借用猩便利COO曉村的話,“一個(gè)僅幾十平米的便利店,背后所需要的運(yùn)營體系,龐大、精細(xì)、超乎想象。但剝開形式,所有的細(xì)節(jié)都只在做一件事:是否提供了足夠好的服務(wù)和商品。”

    歸根結(jié)底,只有創(chuàng)造出新的消費(fèi)價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn),無人零售才有機(jī)會重新定義人們的消費(fèi)習(xí)慣。

    文|錢皓

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    2017-11-01
    短短4月再融3.8億,紅杉領(lǐng)投的猩便利如何定義無人零售新玩法?
    在資本眼里,如今的無人零售猶如一年前的共享單車,是新風(fēng)口上的香餑餑。這不,最新一筆融資又亮瞎了:3 8億人民幣,A1輪融資,由紅杉中國領(lǐng)投,華興資本、元璟資本跟投,還有天使輪機(jī)構(gòu)及

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