在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)生活中的大小件都有著更新?lián)Q代的需求，譬如電視機(jī)從LCD到LED到OLED，手機(jī)從單攝像頭到雙攝，如此等等。而電動(dòng)車這一都市代步交通工具，實(shí)際上也有消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，如，更強(qiáng)的動(dòng)力、續(xù)航更長的電池、更智能的操控，都是消費(fèi)者的需求所在。尤其是隨著85后、90后等年輕新生代族群的崛起，他們更是期待有強(qiáng)大動(dòng)力和續(xù)航的電動(dòng)車來滿足騎行需求，為騎行生活增添活力和樂趣。

日前，雅迪就發(fā)布了更高端智能電動(dòng)車旗艦——雅迪Z3s，通過顯著的動(dòng)力提升、續(xù)航能力提升和智能化升級(jí)，吹響了電動(dòng)車消費(fèi)升級(jí)的號(hào)角。

13%動(dòng)力提升 自研電機(jī)背后是雅迪技術(shù)結(jié)晶

電機(jī)可以視作電動(dòng)車的靈魂，不僅為電動(dòng)車提供動(dòng)力，而且也關(guān)系到整車的性能和整體的騎行體驗(yàn)。雅迪Z3s采用的是自主研發(fā)的GTR-5代電機(jī)，動(dòng)力提升13%，續(xù)航增加15%。

不僅如此，GTR-5代電機(jī)擁有獨(dú)特內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能確保電機(jī)在運(yùn)行過程中能獲得更大扭矩和更高效率，從而顯著提升動(dòng)力和整車加速性能。此外，電機(jī)內(nèi)部經(jīng)過科學(xué)的調(diào)校匹配，能有效延長使用壽命。

這種高水平的高端電機(jī)，不僅能在平坦路段駛出最高速度，而且在上坡這樣的特殊騎行環(huán)境中也能達(dá)到傳統(tǒng)電動(dòng)車難以企及的高速度。同時(shí)，高端電機(jī)在載人等負(fù)載情況下的速度也更為理想。此外，電機(jī)的性能還直接與起步反應(yīng)密切相關(guān)，雅迪Z3s通過采用GTR-5代電機(jī)，讓其起步反應(yīng)更為理想，進(jìn)而帶給消費(fèi)者順暢的騎行體驗(yàn)。GTR-5代電機(jī)不僅運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低，而且速度和里程都比普通電機(jī)實(shí)現(xiàn)雙項(xiàng)性能提升，起步快、負(fù)載反應(yīng)靈敏，而且，作為高端電機(jī)，其線圈數(shù)更多，輸出導(dǎo)線更多，線圈纏繞方式和動(dòng)力輸出方式雙升級(jí)，可以說是電動(dòng)車行業(yè)的一大技術(shù)突破。

而尤其值得注意的是，GTR-5代電機(jī)是雅迪長期以來技術(shù)研發(fā)的結(jié)晶，不僅代表著當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)的電機(jī)技術(shù)水準(zhǔn)，而且經(jīng)過了多代打磨和迭代，是雅迪以高端水準(zhǔn)打造的高端電機(jī)，目前也只應(yīng)用于雅迪高端電動(dòng)車上。此次，將GTR-5代電機(jī)應(yīng)用到雅迪Z3s高端旗艦上，意味著高端電機(jī)引領(lǐng)高端智能時(shí)代的到來。

試驗(yàn)測(cè)得120公里續(xù)航 松下動(dòng)力型鋰電池助力升級(jí)

與電機(jī)不可分離的電池，只有配備高端電池方才能充分發(fā)揮電機(jī)的性能，讓動(dòng)力更足、續(xù)航時(shí)間更長、騎行體驗(yàn)更好。雅迪Z3s作為新一代高端智能旗艦，其采用的是松下動(dòng)力型鋰電池，而且雅迪獲得了松下官方授權(quán)。

并不是隨便一家企業(yè)都能獲得松下的官方授權(quán)。目前，全球只有三家企業(yè)得到了松下的官方授權(quán)，其一是來自美國的特斯拉，二是來自中國臺(tái)灣的一家電動(dòng)車企業(yè)，而雅迪是中國大陸唯一一家松下官方授權(quán)企業(yè)。而無論是特斯拉還是雅迪，不惜成本堅(jiān)持采用松下動(dòng)力型鋰電池的原因只有一個(gè)，那就是動(dòng)力更足、續(xù)航時(shí)間更長、充電時(shí)間更短。

數(shù)據(jù)顯示，松下動(dòng)力電芯支持3C高倍率放電，能保證電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)，還可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)快速充滿，在實(shí)驗(yàn)室理想環(huán)境中，負(fù)重50千克時(shí)速20公里時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)120公里。這一數(shù)據(jù)可以說是當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的最強(qiáng)電池表現(xiàn)，而其背后則是體現(xiàn)著雅迪作為更高端電動(dòng)車品牌對(duì)用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品品質(zhì)的高度重視使然。

而且，雅迪Z3s搭載的松下動(dòng)力型鋰電池，重量僅為9.6公斤，不僅輕便易拆卸，而且支持防盜功能。對(duì)于有拆卸電池需求的用戶而言，即便是年輕的女性用戶，也可以輕松拎上樓。

可以說，通過采用松下電池，其120公里續(xù)航、2小時(shí)快速充滿電、9.6公斤自重的特性，很好地解決了電動(dòng)車的痛點(diǎn)，打破了過去傳統(tǒng)電池時(shí)代的充電時(shí)間過長和拆卸麻煩的束縛，帶給用戶的是動(dòng)力十足且輕快省心的騎行體驗(yàn)。

六大“一鍵”智能 開啟電動(dòng)車更高端智能新篇章

更高端的電動(dòng)車，需要高端電機(jī)、高端電池來保證十足動(dòng)力和超長續(xù)航能力。而與此同時(shí)，在當(dāng)下人工智能時(shí)代，為更高端電動(dòng)車插上智能的翅膀，也是一大創(chuàng)新。

在新發(fā)布的雅迪Z3s上，就全面實(shí)現(xiàn)了六大“一鍵”智能。一是，以汽車級(jí)RS 遙感技術(shù)實(shí)現(xiàn)的“一鍵啟動(dòng)”，當(dāng)用戶靠近車輛時(shí)會(huì)自動(dòng)解鎖，遠(yuǎn)離車輛時(shí)則自動(dòng)鎖車，讓電動(dòng)車徹底擺脫了鑰匙的束縛；二是，一鍵檢測(cè)，區(qū)別于市面上只能做到虛擬檢測(cè)的情況，雅迪Z3s真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢測(cè)多項(xiàng)核心部件，而且能在檢測(cè)完畢后顯示故障明細(xì)；三是，一鍵定位，通過采用汽車級(jí)的GPS 定位技術(shù)，加之配備瑞士Ublox高性能芯片，雅迪Z3s能讓車主隨時(shí)查看車輛位置和行駛軌跡，而且若車輛有異動(dòng)還能觸發(fā)遠(yuǎn)程報(bào)警；四是，一鍵調(diào)色，讓車主可以通過手機(jī)APP隨心選擇1678萬種心情燈顏色；五是，一鍵開箱，即座桶箱一鍵開啟，支持車把按鈕手動(dòng)開啟和智能鑰匙遙控開啟兩種方式；六是，一鍵救援，解決車輛突發(fā)故障需要道路救援的問題，行業(yè)首創(chuàng)5分鐘內(nèi)響應(yīng)，365天無休服務(wù)模式。車主也可以一鍵查詢附近服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，一鍵報(bào)修。

由此不難發(fā)現(xiàn)，雅迪Z3s在實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、電池的最優(yōu)組合的同時(shí)，通過六大“一鍵”智能，更推動(dòng)了電動(dòng)車行業(yè)的智能升級(jí)和進(jìn)化。尤其是汽車級(jí)遙感技術(shù)和GPS定位等技術(shù)引入，讓雅迪Z3s的行駛體驗(yàn)比肩汽車。而隨著雅迪Z3s的發(fā)布，其電機(jī)+電池+智能的三位一體，也在鞏固雅迪市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位的同時(shí)，有望推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)實(shí)現(xiàn)雅迪式的技術(shù)升級(jí)，讓電動(dòng)車的變革來的猛烈。

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