時下各大銀行都會針對中高端人群推出白金系列信用卡產(chǎn)品，除了提供高額授信，還有贈送里程、保險、體檢、機(jī)場VIP室、高爾夫券等多項彰顯尊貴身份的VIP服務(wù)，這些也被視為高端服務(wù)不可或缺的重要組成部分。

當(dāng)前隨著全社會消費升級持續(xù)深化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嫁接智能科技實現(xiàn)二次飛躍已是大概率事件，眼下電動車行業(yè)同樣玩起白金信用卡打法，筆者日前受邀參加雅迪電動車在北京舉辦的雅迪Z3s新品發(fā)布會，發(fā)現(xiàn)被視為傳統(tǒng)代步工具的電動車，也在大興汽車黑科技和高端增值服務(wù)之風(fēng)，且越演越烈。

筆者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，作為雅迪Z3升級版，雅迪Z3s實現(xiàn)支持一鍵啟動、一鍵定位、一鍵檢測、一鍵救援、一鍵調(diào)色、一鍵開箱等多項原本屬于汽車的高科技元素， 升級進(jìn)化內(nèi)容多達(dá)37項，如同把一輛電動車裝進(jìn)一部智能手機(jī)，車主一觸即達(dá)就可享受類汽車的騎行體驗。

有如此高大上配置售價當(dāng)然也不菲，雅迪Z3s國內(nèi)售價為8688元人民幣，與IPhone X價格類似，但海外售價卻高達(dá)3388美元（約合2.2萬人民幣），這在國內(nèi)電動車售價普遍處于兩三千元大背景下，雅迪此舉可謂進(jìn)一步拉抬高端電動車競爭門檻

智能多了“更”字

早在雅迪Z3s發(fā)布前夕，雅迪就曾釋出一系列致敬蘋果、寶馬等的海報，預(yù)示新產(chǎn)品將有高科技和高端汽車元素。聯(lián)想到去年發(fā)布的雅迪Z3定位是“更高端的智能電動車”，此次雅迪Z3s則變成了“更高端、更智能的電動車”，多出的一個"更”字，凸顯在汽車高科技智能領(lǐng)域的更大的野心和布局。

如何講電動車“更智能”故事？雅迪意圖把雅迪Z3s打造成一款擁有更多智能科技、個性功能且滿足消費需求的更高端兩輪電動車，成為一臺更懂消費者的智能電動車，尤其是支持“一鍵啟動”等”6大“一鍵”升級，具體細(xì)節(jié)如下：

一鍵啟動：采用汽車級RS 遙感技術(shù)，用戶靠近車輛自動解鎖、遠(yuǎn)離自動鎖車。無需鑰匙可一鍵啟動車輛

一鍵檢測：與市面上只能做到虛擬檢測的電動車截然不同，雅迪Z3s真正實現(xiàn)自動檢測多項核心部件，顯示故障明細(xì)

一鍵定位：采用更先進(jìn)的汽車級GPS 定位技術(shù)，配備瑞士Ublox高性能芯片，隨時查看愛車位置及行駛軌跡，車輛異動遠(yuǎn)程報警

一鍵調(diào)色：通過手機(jī)APP可隨心選擇1678萬種心情燈顏色

一鍵開箱：實現(xiàn)座桶箱一鍵開啟，車把按鈕手動開啟，智能鑰匙遙控開啟

一鍵救援：解決車輛突發(fā)故障需要道路救援的問題，行業(yè)首創(chuàng)5分鐘內(nèi)響應(yīng)，365天無休服務(wù)模式，車主也可以一鍵查詢附近服務(wù)網(wǎng)點，一鍵報修。

此外由于雅迪Z3s對標(biāo)特斯拉，多項配置升級過于奢華，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)電動車玩法，而是介于電動車和汽車之間的新思維。雅迪Z3s身上多項技術(shù)可與高檔汽車看齊，比如采用德國汽車級 PU800 烤漆，燈罩采用進(jìn)口高透光有機(jī)材料，日本AVSS汽車級低壓線束，此外還搭載雅迪自主研發(fā)的 GTR-5 代電機(jī)，動力可增加 13%、續(xù)航里程增加15%。

尤為值得一提的是，雅迪Z3s 使用松下動力電芯鋰電池，支持2小時快充，可續(xù)航里程 120 公里（實驗室理想環(huán)境下，負(fù)重50千克時速20公里情況下），電池重 9.6 公斤，可拆卸，支持防盜等?？梢娨簧砀呖萍嫉难诺蟌3s售價如同iPhone X，iPhone X掀起了手機(jī)行業(yè)全面屏之風(fēng)，雅迪Z3s也帶動兩輪電動車走向更智能和更高端化，進(jìn)而掀起電動車市場新一輪消費升級，這在眼下國家大力倡導(dǎo)消費升級時代具有不小的現(xiàn)實意義。

雅迪的底氣何在？

雅迪在發(fā)布 雅迪Z3s同時，還宣布所有 雅迪Z3 用戶均可免費升級雅迪 Z3s 的智能硬件，包括液晶儀表、智能中控、藍(lán)牙防盜器、GPS、線纜等。雅迪Z3 消費者可就近前往雅迪遍布全國的 10000 多家售后網(wǎng)點，預(yù)約免費升級服務(wù)。

如此大手筆下血本“討好”用戶，顯然是想在高端電動車領(lǐng)域樹立“雅迪特色”的增值服務(wù)標(biāo)桿，確保雅迪Z3用戶擁有超越同行和以往的使用體驗與品質(zhì)保障，樹立高門檻增值服務(wù)，進(jìn)而拉開與競品之間的差異化競爭距離。

盤點與雅迪Z3s售價相仿國內(nèi)電動車品牌，基本都沒有提供類似VIP增值服務(wù)，大都停留在售賣軟硬件初級階段，以價格戰(zhàn)為主要手段，少到可憐的增值服務(wù)更多是贈送禮品層面。事實上，他們除了在高技術(shù)上難以有更大作為，也沒能積累龐大的中高端客戶資源。

筆者認(rèn)為，售價8688元（海外售價3388美元）的雅迪Z3s，在當(dāng)下山地越野自行車售價動輒數(shù)千乃至上萬元背景下已經(jīng)失去奢華意義，雅迪顯然也不再將其視為一款單純的高端電動車產(chǎn)品，還賦予更多類似白金信用卡VIP服務(wù)，此番借免費升級服務(wù)提升雅迪Z3s含金量，進(jìn)一步增強(qiáng)老用戶忠誠度，這種運營理念已經(jīng)走在大多數(shù)國內(nèi)電動車廠商前列。

隨著智能交互技術(shù)快速發(fā)展，兩輪電動車嫁接最新智能科技，實現(xiàn)智能化、物聯(lián)網(wǎng)化，已是大勢所趨。此外消費升級不斷推進(jìn)，挑剔的中國電動車用戶也不再只滿足簡單粗暴的價格戰(zhàn)和硬件比拼，而是更多個性化智能體驗和增值服務(wù)，廠商也需要把更多精力放在電動車后市場領(lǐng)域，包括系統(tǒng)升級，維修，保養(yǎng)等更多VIP增值服務(wù)市場。

作為國內(nèi)電動車行業(yè)老大，當(dāng)前雅迪已形成集研發(fā)、管理、生產(chǎn)、制造、銷售、服務(wù)于一體的發(fā)展模式，今年1月-9月電動車銷量同比增長27%，占據(jù)高端電動車市場70%以上份額，此番通過Z3 /Z3s再次樹立高門檻增值服務(wù)，進(jìn)一步拉開與競品之間的差異化競爭差異，國內(nèi)電動車行業(yè)不排除面臨新一輪的洗牌，誰家產(chǎn)品更智能，服務(wù)更高端，將是未來取勝的關(guān)鍵因素之一。（完）

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