日前,在互聯(lián)網(wǎng)駕考領(lǐng)域發(fā)生了一件引起引發(fā)熱議的事情。根據(jù)科技資訊站報(bào)道稱:“10月24日,武漢的一名大學(xué)生小李聲稱被駕考寶典APP“坑”了,原因就在于10月20日突然收到駕考寶典APP的短信告知科目一考試新增100題,于是小李連夜用駕考寶典APP做新增題目以備考試。誰(shuí)知,10月22日,小李參加考試卻發(fā)現(xiàn)并無(wú)駕考寶典APP新增100題,并發(fā)現(xiàn)其他考生都遇到相同情況。”
有趣的是,該報(bào)道還稱本次駕考寶典APP推出的100道科目一新題實(shí)為另一款互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車軟件公司的自編題。與此同時(shí),也有學(xué)員和教練咨詢了當(dāng)?shù)乜紙?chǎng)和車管所,確認(rèn)了科目一考題沒有更新,但是仍有不少人被這則謠言所誘導(dǎo),此事也在整個(gè)學(xué)車駕考領(lǐng)域引起了軒然大波。
事實(shí)上,關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)駕考APP的亂象由來已久。
亂象一:虛假宣傳
就拿此次駕考寶典APP新增科考一100題的事件來看,企業(yè)的目的無(wú)非還是想借此由頭來達(dá)到一個(gè)宣傳的目的,不過把新增100題說成是科目一理論考試內(nèi)容作出重大調(diào)整來宣傳,難免有幾分虛假宣傳的嫌疑。
其實(shí)虛假宣傳,并不局限于這種考題的方式。一些駕考類APP,通過提供“外地班”服務(wù)的違規(guī)行為、“快速考證”為噱頭宣傳,低價(jià)吸引學(xué)員,其實(shí)是沒車、沒教練、沒資質(zhì)的三無(wú)平臺(tái)。甚至鉆互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管不嚴(yán)漏洞,簽署霸王條款,學(xué)員想解約的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn),要支付昂貴的解約費(fèi),比學(xué)車總費(fèi)用還貴,學(xué)員最終騎虎難下。
亂象二:亂收費(fèi)
此前就有不少駕考APP為了吸引平臺(tái)的用戶量,采取低于線下駕校學(xué)車的低價(jià)去吸引學(xué)員前來報(bào)名,可是等學(xué)員真正通過這種方式到線下駕校來報(bào)名學(xué)車的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)并不是這個(gè)價(jià)格。
此外,還有一些駕考APP與線下駕校聯(lián)通一氣,除了報(bào)名費(fèi)之外,向?qū)W員收取各種雜七雜八的費(fèi)用,隱性收費(fèi)項(xiàng)目可謂層出不窮。
亂象三:惡意競(jìng)爭(zhēng)
一些駕考APP為了占領(lǐng)市場(chǎng)、獲得用戶流量,發(fā)布虛假獨(dú)家信息,盜取競(jìng)品公司題目庫(kù),復(fù)制其他平臺(tái)的發(fā)展模式,嚴(yán)重干擾了市場(chǎng)的正常競(jìng)爭(zhēng)秩序。根據(jù)科技資訊站的報(bào)道,此次駕考寶典新增的科目一100題就是來自另一學(xué)車軟件的自選題。
毫無(wú)疑問,惡意競(jìng)爭(zhēng)帶來的必然是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),最終引發(fā)的必然是企業(yè)之間的燒錢補(bǔ)貼價(jià)格戰(zhàn)。這種行為不僅僅影響了互聯(lián)網(wǎng)駕考行業(yè)的良性發(fā)展,阻礙共同進(jìn)步的可能,更是影響駕考學(xué)員對(duì)互聯(lián)網(wǎng)駕考行業(yè)的不信任,不論是對(duì)平臺(tái)自身還是對(duì)學(xué)員對(duì)行業(yè)都不是一件幸事。
亂象四:低質(zhì)服務(wù)
對(duì)于一些駕考類APP來說,為了迅速實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的規(guī)?;?,他們對(duì)于合作駕校的審核往往不會(huì)特別嚴(yán)格,無(wú)形之中就會(huì)與一些信譽(yù)并不是很好、服務(wù)也較差的駕校達(dá)成合作。那這導(dǎo)致了一個(gè)非常嚴(yán)重的問題,學(xué)員通過該駕考APP報(bào)名某駕校學(xué)車后,卻享受的是低質(zhì)服務(wù)。
一些學(xué)員交了錢遲遲預(yù)約不上練車時(shí)間、一些學(xué)員在學(xué)車過程中卻享受到各種不良好待遇……
那么,在市場(chǎng)如此混亂的情況下,互聯(lián)網(wǎng)駕考平臺(tái)要怎樣才能破局而出,以良幣驅(qū)劣幣呢?
要想真正贏得市場(chǎng),互聯(lián)網(wǎng)駕考APP到底該怎么玩?
雖然互聯(lián)網(wǎng)駕考APP市場(chǎng)一片混亂,但是依然有優(yōu)質(zhì)平臺(tái)希望能打造一個(gè)良好的市場(chǎng),那么想要贏得市場(chǎng)該如何破局?
一、建立自己的核心優(yōu)勢(shì)壁壘,獲得自身的品牌價(jià)值和用戶粘性
互聯(lián)網(wǎng)駕考平臺(tái)要想發(fā)展壯大,就必須建立自身核心價(jià)值壁壘和提供領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù),以此才能夠贏得更多用戶的信任。
個(gè)別駕考APP在與品牌駕校合作也不放松對(duì)服務(wù)體系的把控:一方面對(duì)教練和駕校管理者進(jìn)培訓(xùn),為學(xué)員提供標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)培訓(xùn),提高駕校培訓(xùn)水平;另一方面則通過設(shè)置教學(xué)主任和學(xué)車顧問來為學(xué)員提供售前售后服務(wù)和保護(hù)學(xué)員權(quán)益,提供標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)服務(wù)。
與此同時(shí),為了滿足學(xué)員更多的服務(wù)需求,駕考APP還可以布局學(xué)車、汽車交易、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)以及低碳交通等整個(gè)大汽車產(chǎn)業(yè),打造互惠互利的汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)良性生態(tài)體系,做一個(gè)一端連著用戶,一端連著線下的傳統(tǒng)駕校、互聯(lián)網(wǎng)同行、金融機(jī)構(gòu)、品牌車商的汽車生活生態(tài)圈。
二、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系的平臺(tái)化管理
對(duì)于駕考APP來說,產(chǎn)品服務(wù)與功能的更新決定了下一步駕考APP市場(chǎng)的格局,如何篩選教練、平臺(tái),如何判斷合作駕校是否是正規(guī)的企業(yè)就變得十分關(guān)鍵。
駕考APP應(yīng)當(dāng)建立起一套標(biāo)準(zhǔn)模式能精準(zhǔn)反應(yīng)教練員的水平和平臺(tái)的信譽(yù)情況,通過對(duì)教練員評(píng)價(jià)機(jī)制直接影響到教練員的教學(xué)時(shí)間,進(jìn)而影響教練員工資,促使教練員改變教學(xué)態(tài)度、提高教學(xué)積極性。
三、借助人工智能、大數(shù)據(jù)提升平臺(tái)服務(wù)效率和水平
借助科技力量能夠?qū)崿F(xiàn)更好的沉淀用戶,提升平臺(tái)商業(yè)價(jià)值,提升實(shí)質(zhì)性的用戶體驗(yàn)以及教員、考試通過率。比如在培訓(xùn)、管理過程全部實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化,學(xué)員駕培過程全程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化,智能化自動(dòng)記錄培訓(xùn)過程,能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)日志真實(shí)、全面和實(shí)時(shí)傳送。此外,具備人工智能評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)、報(bào)警、查詢、打印和音視頻等回放功能,也能提高教學(xué)效果,保證培訓(xùn)質(zhì)量。
最為重要的是,學(xué)員的數(shù)據(jù)沉淀和分析能延伸到汽車消費(fèi)服務(wù)商業(yè)模式,包含保險(xiǎn)、4S店服務(wù)、租賃等,真正為打造一條龍汽車生活服務(wù)鏈打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由此看來,駕考APP類市場(chǎng)要健康發(fā)展,就必須要打破各種亂象,全面提升服務(wù)水平和服務(wù)效率。而未來,借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)或真正能夠建立一個(gè)完善的駕考標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督體系,為行業(yè)找到一個(gè)更好的出路。
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