書接上回，上期我們談了支付寶在美國與Uber聯(lián)合拓展網(wǎng)約車的事兒。今天我們來談?wù)劦蔚?、Uber和美團(tuán)。

可能有小伙伴會問，要說滴滴和Uber還可以對比，但是跟美團(tuán)有什么關(guān)系呢？別急，我們先來看看這張圖。

在沒有體驗(yàn)UberEATS的服務(wù)，與送餐司機(jī)交流前，長庚君看到美團(tuán)點(diǎn)評要做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的第一印象是：雖然同是大企鵝生態(tài)共和國的一員，但是王興卻在程維背后捅刀子，一個(gè)做送餐服務(wù)的突然做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)去搶別人的飯碗，多少也不那么地道。

可是體驗(yàn)了一輪UberEATS后，突然覺得，做網(wǎng)約車只是美團(tuán)點(diǎn)評的一個(gè)防守業(yè)務(wù)，不是為了攻擊對手，而只是為了保護(hù)自己。

為什么這么說？

長庚君跑了一圈南加州后發(fā)現(xiàn)，帶有UberEATS標(biāo)識的餐廳不在少數(shù)，一些Uber司機(jī)告訴長庚君，平均每天下來，來自UberEATS的訂單也有3-4單左右。查閱資料后，我們發(fā)現(xiàn)Uber這項(xiàng)在2016年初推出的獨(dú)立APP，初期只在北美市場進(jìn)行試水，聽說目前已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展到了北美以外的22個(gè)國家和地區(qū)。從我們了解到的信息看，UberEATS至少在加州已經(jīng)成為非常重要的外賣服務(wù)商。

從時(shí)間線上去看，也就是UberEATS業(yè)務(wù)推出后不到半年的時(shí)間，美團(tuán)點(diǎn)評宣布開始推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

時(shí)間是不是很湊巧？再來看看王興的創(chuàng)業(yè)史，最初創(chuàng)立的校內(nèi)外基本COPY了Facebook，后來的飯否則是Twitter的翻版，初期的美團(tuán)在產(chǎn)品、商業(yè)模式上都與美國團(tuán)購網(wǎng)站Groupon高度類似。

美國最火的網(wǎng)約車服務(wù)商干起了送外賣的活兒，你說產(chǎn)品經(jīng)理出身，又以“借鑒”國外產(chǎn)品、模式而聞名的王興會不會關(guān)注到？更何況這項(xiàng)業(yè)務(wù)還和美團(tuán)點(diǎn)評的外賣服務(wù)緊密相關(guān)。

Uber在國外能風(fēng)風(fēng)火火做起外賣生意，滴滴在國內(nèi)就一定不會做外賣么？長庚君肯定不知道王興的真實(shí)想法，但是這個(gè)疑問我們相信王興一定是反問過自己很多遍的。

前幾天，美團(tuán)點(diǎn)評對外宣布完成了新一輪40億美元的融資，這輪融資完成后，美團(tuán)點(diǎn)評的估值溢價(jià)突破300億美元，進(jìn)入中國互聯(lián)網(wǎng)公司Top10的俱樂部。需要說明的是，這一切都是在阿里的全力狙擊下完成。

就在美團(tuán)點(diǎn)評完成融資的一周前，滴滴宣布進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，外部將這次調(diào)整解讀為備戰(zhàn)美團(tuán)點(diǎn)評。

接近美團(tuán)點(diǎn)評的小伙伴則告訴長庚君，之前美團(tuán)點(diǎn)評在南京試水的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都看起來非常好。假如這個(gè)說法屬實(shí)，那么美團(tuán)會不會將南京的網(wǎng)約車模式復(fù)制到更多城市？畢竟剛剛完成融資的美團(tuán)點(diǎn)評糧草充足。

看看網(wǎng)約車的競爭歷史，競爭初期是滴滴占據(jù)北上廣深四個(gè)一線城市，而競爭對手快的通過拿下杭州、合肥、武漢等二線城市來叫板滴滴。競爭中期，滴滴通過合并快的來獲得市場份額，并取得絕對領(lǐng)先的地位。后期與Uber的合并則完全是為了消滅競爭對手，從而結(jié)束燒錢大戰(zhàn)。

現(xiàn)在來看看美團(tuán)點(diǎn)評在南京這個(gè)二線城市試水網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的思路，可以說和當(dāng)初快的叫板滴滴的競爭策略有很多相似之處。接下來，相信美團(tuán)點(diǎn)評還會繼續(xù)在更多二線城市試水網(wǎng)約車業(yè)務(wù)來搶滴滴的市場份額。

另外有未經(jīng)證實(shí)的消息說，在摩拜單車新一輪的融資中出現(xiàn)了美團(tuán)點(diǎn)評的身影，如果這事兒是真的，美團(tuán)點(diǎn)評與滴滴的全面對抗恐怕已經(jīng)箭在弦上。

至于美團(tuán)點(diǎn)評這么做是否會在大企鵝生態(tài)共和國中引發(fā)內(nèi)亂（畢竟今天的滴滴已經(jīng)毫無疑問是騰訊系的重要力量），目前在幾個(gè)戰(zhàn)場分別要面對攜程、餓了么、滴滴的美團(tuán)是否戰(zhàn)線過長？樹敵太多？以后有時(shí)間再專門聊聊這事兒。

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