文/朱桂林

在電商發(fā)展早期，對消費(fèi)者來說最重要的是便宜的價(jià)格，平臺本身的下單流程和購物體驗(yàn)并沒那么重要。但隨著電商平臺逐步發(fā)展成熟，同類產(chǎn)品在不同平臺間的價(jià)格已沒有太大差距，這時(shí)候?qū)οM(fèi)者來說，最大的吸引力在于，在價(jià)格相對便宜之外，能否獲得更好的整體購物體驗(yàn)。

正如在17日京東雙11戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東CMO徐雷所說，“兩個驅(qū)動力推動整個零售行業(yè)的演變：一是消費(fèi)者本身需求的變化：場景多元化、需求個性化、價(jià)值參與化；二是技術(shù)的變化，比如零售體系的智能化對整個價(jià)格的提升、生產(chǎn)效益的提升，對成本快速下降起到巨大的支撐作用?！?/p>

在這次發(fā)布會上，京東展示了它在智慧物流上為雙11所做的準(zhǔn)備。

一是京東智慧物流中心的全面啟用。今年11.11期間，北京、青島、上海、廣州、武漢等13個“亞洲一號”智慧物流中心全面啟用。此前曝光的全球首個全流程無人倉、昆山無人分揀中心以及全自主研發(fā)的武漢無人倉是今年11.11的重要參與者。全流程無人倉屬于上海亞洲一號整體規(guī)劃中的第三期項(xiàng)目，倉內(nèi)自動化、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，能實(shí)現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化，日處理訂單的能力超過20萬單。

二是無人機(jī)在雙11期間在西安、宿遷、韓城等地開通數(shù)十條無人機(jī)配送航線，配送機(jī)器人已經(jīng)覆蓋到北京、浙江、陜西、湖南等多地的高校園區(qū)。

三是首次運(yùn)營的無人貨車。京東分別聯(lián)合上汽大通與東風(fēng)汽車共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試。

此外，雙11期間京東物流還會推出“智能客服”，將京東智能助手JIMI與人工客服咚咚深度融合，實(shí)現(xiàn)人機(jī)共線服務(wù)，在極速響應(yīng)客戶需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)，提升客戶體驗(yàn)的同時(shí)，大幅節(jié)省人力成本，提升運(yùn)營效率。

自2015年后，京東在研發(fā)上的投入幾乎成倍增長。2014年，京東在研發(fā)上投入18.36億，但到2015年，研發(fā)費(fèi)用增長到34.54億，2016年達(dá)到53.81億，2017年僅上半年就為31億，近兩年半京東在研發(fā)上的投入達(dá)到119億。

根據(jù)尼爾森發(fā)布的《快遞最后100米服務(wù)趨勢報(bào)告》，今年雙11快件預(yù)計(jì)將達(dá)10億件。京東在研發(fā)上的投入，能否交出一張滿意的答卷？

今年雙11可以拭目以待。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。