文 | 穆楠 ，本文首發(fā)百度百家號(hào)

最近的24小時(shí)里，Tesla 以及 SpaceX 創(chuàng)始人馬斯克的「火星登陸」計(jì)劃引起了科技與商界的廣泛關(guān)注，在未來(lái)的幾天缺乏新聞的假期里，這個(gè)話題或?qū)⒈徊粩嗟闹貜?fù)刷屏。

拋開繁雜的技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段，以及對(duì)馬斯克大神本人、特斯拉電動(dòng)以及 SpaceX 的吹捧式背景介紹，我們有必要簡(jiǎn)單了解一下這件事的意義是什么——下面會(huì)分三塊來(lái)說(shuō)，第一，這到底是個(gè)什么計(jì)劃；第二，為什么我們應(yīng)該關(guān)注；第三，它對(duì)我們有哪些影響。

1，火星移民計(jì)劃是什么？

馬斯克這兩年被人民群眾廣為熟知主要是因?yàn)樘厮估妱?dòng)車在街上越來(lái)越多，不過(guò)它另一個(gè)身份——太空探索公司 SpaceX 的掌門人卻鮮為人知，在SpaceX 成立15年里，有過(guò)多次為NASA及其他客戶的太空發(fā)射火箭的成功經(jīng)驗(yàn)，公司開發(fā)了可部分重復(fù)使用的獵鷹1號(hào)、獵鷹9號(hào)等運(yùn)載火箭，其最大亮點(diǎn)就是可「回收復(fù)用」，這是過(guò)往軍方都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的，大幅節(jié)省了運(yùn)載成本。

此次的火星計(jì)劃正是馬斯克代表 SpaceX 公司在第68屆國(guó)際宇航大會(huì)上提出的，事實(shí)上，在去年的大會(huì)上馬斯克就開始安利他的火星計(jì)劃，不過(guò)那時(shí)候更多是個(gè)概念，沒(méi)什么實(shí)錘，在這次會(huì)議上，馬斯克展示了計(jì)劃的藍(lán)圖，技術(shù)細(xì)節(jié)，以及各步驟時(shí)間點(diǎn)，看起來(lái)已經(jīng)趨近靠譜。

第一，2007-2022年，完成新火箭的開發(fā)、制造、試飛等工作，這是地球飛向火星的運(yùn)載工具，名字都起好了，叫「Big Fucking Rocket」，簡(jiǎn)稱BFR……根據(jù)報(bào)道，這枚「大火箭」長(zhǎng)度超過(guò)100米，直徑9米，依舊有材料回收功能，并搭載了 50 個(gè)客艙，每個(gè)可以裝 2-3 人，一枚大火箭可以載人 100-150 個(gè)，整個(gè)火星計(jì)劃的基礎(chǔ)就是基于這個(gè)產(chǎn)品的……目前，BFR 仍只是「概念箭」，不過(guò)馬斯克覺(jué)的，非常有信心在5年內(nèi)完成它。

第二，2022年 ，SpaceX 將發(fā)射至少兩艘 BFR 載貨飛船登陸火星，雖然沒(méi)有人類登陸，但會(huì)有機(jī)器人、太陽(yáng)能電池板、采礦設(shè)備以及生命維持裝備等基礎(chǔ)設(shè)施的先行到達(dá)，目標(biāo)是先建個(gè)基地勘探，為后續(xù)人類的到達(dá)鋪好路，玩過(guò)星際爭(zhēng)霸等即時(shí)戰(zhàn)略游戲的人都知道，開局都得先占地采礦干基建。

第三，2024年，這時(shí)候首批裝備已經(jīng)到達(dá)火星并部署了一年有余，搭載著首批人類的火箭正式飛向火星，預(yù)計(jì)會(huì)有四枚火箭前往，兩枚載人、兩枚載貨，人類將首次登陸火星的紅土大陸。

第四，經(jīng)過(guò)燃料工廠等硬核基建設(shè)施設(shè)立，這時(shí)候人類差不多已經(jīng)可以扎根火星，此時(shí)的裝備也基本可以供人類開展日常工作。從商業(yè)模式上看，這算是單點(diǎn)模型跑通了，下一步是順理成章的大幅擴(kuò)張，比如建立更多的火箭發(fā)射和著陸點(diǎn)，開發(fā)更多人類生存區(qū)等。

第五，經(jīng)過(guò)若干年的基建與擴(kuò)張工作，最終實(shí)現(xiàn)地球往火星移民100萬(wàn)人的最終計(jì)劃。

2、火星計(jì)劃為什么值得關(guān)注？

對(duì)于70億人口的地球來(lái)說(shuō)，即使實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)的移民也只是非常小一部分人，但它的意義卻異常重大，以至于每個(gè)人都應(yīng)該去關(guān)注并為之興奮。

第一，伴隨冷戰(zhàn)的軍備競(jìng)賽以及人類完成登月后，太空探索一直沒(méi)什么程碑式的工程進(jìn)展，相比送一個(gè)真人生命體去新星球，太空站以及探索器之類的器具已經(jīng)難以滿足人們的期望，再這么下去，科幻片都沒(méi)什么素材可以拍了……另一方面，雖然在外太空探索沒(méi)什么重大突破，但在基礎(chǔ)物理上有了上帝粒子、引力波的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這也在不斷推高我們對(duì)星空探索的認(rèn)知邊界。

第二，因?yàn)榕c地球身材相似，又是類地行星，火星一直都是最重要的科幻素材，近有《火星救援》、《異星戰(zhàn)場(chǎng)》， 遠(yuǎn)有《火星任務(wù)》、《全面回憶》等，甚至「火星人」都被藝術(shù)家勾畫出了多種形態(tài)……所以登陸火星，在很多人眼里是驗(yàn)證地球科技發(fā)展的試金石與里程碑，是個(gè)或早或晚但必須要做的事。此次馬斯克的計(jì)劃，比過(guò)往人們普遍預(yù)期的2030-2040登陸火星提早了10年，昨天會(huì)議突然給出了這么多信息，必然延伸出了驚喜夾在意外，進(jìn)而引起大規(guī)模討論。

第三，也是我看來(lái)最重要的一點(diǎn)，是SpaceX 發(fā)起的火星計(jì)劃，象征著由商業(yè)公司推動(dòng)的太空探索時(shí)代來(lái)臨。

最早時(shí)候，太空探索等黑科技都是掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家軍方手里，消息封鎖，技術(shù)隱蔽，誕生了不少諸如外星人被俘、51區(qū)基地實(shí)驗(yàn)等民間傳說(shuō)，而 SpaceX 誕生后，通過(guò)出色的技術(shù)與低廉的成本，贏得了NASA以其他國(guó)家的訂單， 商業(yè)公司正式進(jìn)入了太空科技的主流賽道；未來(lái)，SpaceX 主導(dǎo)火星任務(wù)，更是一個(gè)依靠領(lǐng)導(dǎo)力、資本、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)公司發(fā)展的里程碑事件。

除了SpaceX外，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯創(chuàng)立的藍(lán)色起源(Blue Origin)也是另一家知名太空商業(yè)公司，2015年藍(lán)色起源也實(shí)現(xiàn)了火箭發(fā)射并成功回收的舉措， 其短期目標(biāo)是對(duì)可重復(fù)使用亞軌道航天器進(jìn)行載人測(cè)試飛行，預(yù)計(jì)在2018年實(shí)現(xiàn)太空私人旅行。

某種程度上，正是這一系列由企業(yè)家主導(dǎo)的商業(yè)公司開啟了天空探索的「下半場(chǎng)」，上半場(chǎng)時(shí)，科學(xué)家給出了理論基礎(chǔ)， 國(guó)家軍方意志工程開啟了太空時(shí)代，下半場(chǎng)來(lái)臨后，商業(yè)公司帶領(lǐng)人類將探索的步伐邁向了更遠(yuǎn)的地方。

3，火星計(jì)劃有哪些影響？

隨著火星計(jì)劃藍(lán)圖的公布，其中披露除了很多技術(shù)也將給「100萬(wàn)移民」之外的地球人帶來(lái)很多積極影響。

首先是對(duì)洲際間長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)母锩杂绊?，在馬斯克看來(lái)，「如果我們都建造了一艘飛往火星的飛船，為啥在地球上為什么不能呢？」……采用BFR技術(shù)的飛船最高時(shí)速可以到2.7萬(wàn)公里每小時(shí)，這意味著跨洲際的交通時(shí)間已經(jīng)壓縮到了地鐵軌道交通級(jí)別，比如從紐約飛到上海只需要39分鐘，傳統(tǒng)飛機(jī)飛行時(shí)間則在15小時(shí)以上；事實(shí)上，地球范圍內(nèi)任意一個(gè)有起降條件的角落，BFR行程都不會(huì)超過(guò)1小時(shí)，飛船在大氣層外運(yùn)行，基本不會(huì)受到天氣因素影響。

另一方面就是BFR的星球之間運(yùn)輸技術(shù)，火星與地球之間圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)軌跡不同，所以兩者最近距離約為5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)距離則超過(guò)4億公里，2013年火星與地球的距離將5576萬(wàn)公里，是6萬(wàn)年來(lái)最近的一次，2018年兩者距離為5760萬(wàn)公里，未來(lái)若干年里，兩者都會(huì)處于一個(gè)相對(duì)較近的距離。

不過(guò)5000多萬(wàn)公里距離對(duì)于載人航天器仍然是個(gè)天然屏障，「勇氣」號(hào)（Spirit）火星探測(cè)器在2003年時(shí)，經(jīng)過(guò)了7個(gè)月的飛行才從母星起飛后降落在火星地表，火星移民計(jì)劃中，SpaceX采用了「分段加油」技術(shù)來(lái)確保BFR火箭可以從地球往返火星，其核心是「加油機(jī)」的出現(xiàn)，用途中為載人飛行器供給能源，達(dá)成提升續(xù)航的動(dòng)力。

這也意味著，地球即使沒(méi)出現(xiàn)「技術(shù)爆炸」所以帶來(lái)近光速曲率驅(qū)動(dòng)飛行等黑科技，利用現(xiàn)有理論技術(shù)基礎(chǔ)，長(zhǎng)途星際旅行也是有機(jī)會(huì)完成的。

在《三體》中，劉慈欣借云天明之口說(shuō)出了「我們都是陰溝里的蟲子，但總還是得有人仰望星空」。

在當(dāng)下，馬斯克與它的 SpaceX 正在仰望星空，探索未來(lái)。

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