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    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    # 文章 #

    生鮮領(lǐng)域每年有幾場(chǎng)標(biāo)志性的“時(shí)鮮”大戰(zhàn):草莓,車?yán)遄樱箝l蟹。

    又是一年秋風(fēng)起,天貓、蘇寧、易果、順豐、EMS等各方巨頭在陽(yáng)澄湖上早已擺開架勢(shì)。9月23日,陽(yáng)澄湖開捕節(jié),整個(gè)行業(yè)都緊盯著第一撈、第一單。據(jù)官方預(yù)計(jì),今年陽(yáng)澄湖大閘蟹產(chǎn)量將由去年的2200噸減至1500噸,資源爭(zhēng)奪更加激烈。

    跟其他任何品類戰(zhàn)營(yíng)銷戰(zhàn)不同,大閘蟹是活物運(yùn)輸,搶資源、拼速度已經(jīng)不是關(guān)鍵了,從某種程度說(shuō),巨頭們?cè)诖箝l蟹這個(gè)熱門品類的暗戰(zhàn),是零售能力“綜合格斗”的最高水平。

    往年,陽(yáng)澄湖的大閘蟹物流方無(wú)非兩家:順豐和EMS,順豐占了八成。不過(guò),這個(gè)比例今年恐怕會(huì)調(diào)整,據(jù)說(shuō)易果的安鮮達(dá),這次要聯(lián)手天貓和蘇寧,在陽(yáng)澄湖打一場(chǎng)狠仗。

    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    要刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    安鮮達(dá)是誰(shuí)呢?

    現(xiàn)在生鮮零售的第一名是易果,易果把自己的新零售戰(zhàn)略一分為三,前端是吸引流量的,后端是供應(yīng)鏈管理的,配送端是安鮮達(dá),是國(guó)內(nèi)最大的冷鏈配送體系。

    這一次為什么要在大閘蟹領(lǐng)域來(lái)一場(chǎng)“綜合格斗”呢?

    陽(yáng)澄湖大閘蟹是個(gè)典型的產(chǎn)地品牌(類似的還有五常大米,贛南臍橙),農(nóng)戶分散式的養(yǎng)殖生產(chǎn),水平參差不齊,即使都是真從陽(yáng)澄湖撈上來(lái)的大閘蟹(排除“洗澡蟹”這種造假手段),質(zhì)量也不穩(wěn)定。

    加上物流過(guò)程中,因處理不當(dāng)導(dǎo)致的缺斤少兩、死蟹,這才是真正影響客戶體驗(yàn)的行業(yè)性難題。

    所以,為了提高用戶體驗(yàn),幾個(gè)巨頭都下了大工夫,比如針對(duì)缺斤少兩,提出缺重就賠,針對(duì)死蟹也提出賠償方案。

    這些做法固然是不錯(cuò)的,但做到賠付這一步,還是不夠的,怎么能避免賠付才是冷鏈能力的體現(xiàn)。

    同時(shí),對(duì)今年包下5萬(wàn)畝“陽(yáng)澄湖”湖面的天貓來(lái)說(shuō),只是賣了5萬(wàn)畝的大閘蟹,這不是他們追求的,天貓流量那么大,賣50萬(wàn)畝大閘蟹我都不驚訝。問題是,怎么為這5萬(wàn)畝背后的產(chǎn)業(yè)品牌賦能,實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí),才是你牛X的地方。

    就在上月,天貓D輪投資國(guó)內(nèi)最大生鮮運(yùn)營(yíng)平臺(tái)易果,易果旗下的安鮮達(dá)物流平臺(tái),也被指定為今年天貓大閘蟹的主力軍。安鮮達(dá)此前是易果全資的冷鏈物流品牌,2015年從易果獨(dú)立出來(lái),并與菜鳥達(dá)成深度合作。

    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    作為一個(gè)剛獨(dú)立運(yùn)作的物流商,安鮮達(dá)為什么會(huì)在這場(chǎng)大閘蟹的關(guān)鍵戰(zhàn)役中被天貓委以重任,她又靠什么在巨頭壟斷的市場(chǎng)里分一杯羹?

    據(jù)調(diào)戲電商的了解,這個(gè)安鮮達(dá)的野心可不小。她要打造陽(yáng)澄湖大閘蟹全供應(yīng)鏈的“新標(biāo)準(zhǔn)”,在大閘蟹生鮮物流領(lǐng)域,正式向順豐等巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。

    五大環(huán)節(jié),上百個(gè)品控點(diǎn)

    確立業(yè)內(nèi)“最高標(biāo)準(zhǔn)”

    雖然獨(dú)立運(yùn)作僅2年,但在易果體系下,安鮮達(dá)已有12年的生鮮行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。與其說(shuō)她是一家物流商,不如說(shuō)她是一家生鮮供應(yīng)鏈的管理商。

    這樣的基因,決定了她不僅有更專業(yè)的生鮮物流能力(安鮮達(dá)是國(guó)內(nèi)最早具備多種冷鏈運(yùn)輸能力的企業(yè)之一),還有將生鮮從原產(chǎn)地送到餐桌的一整套細(xì)節(jié)管理辦法,而這些,是其他純粹的物流企業(yè)不具備的。

    安鮮達(dá)的這套“最高標(biāo)準(zhǔn)”,從篩選供應(yīng)商就開始了。她從上百家蟹農(nóng)戶中,嚴(yán)格篩選出8家聯(lián)營(yíng)商,他們均為陽(yáng)澄湖本地知名供應(yīng)商,其中就包括在陽(yáng)澄湖有5萬(wàn)畝養(yǎng)殖水域的三家村(整個(gè)陽(yáng)澄湖也就18萬(wàn)畝)。

    不僅如此,在養(yǎng)殖期間,安鮮達(dá)還會(huì)委托專業(yè)第三方機(jī)構(gòu),對(duì)大閘蟹產(chǎn)出水域環(huán)境、投喂飼料來(lái)源等多維度做檢測(cè)。

    其次是產(chǎn)地倉(cāng)。安鮮達(dá)與EMS合作,在陽(yáng)澄湖畔建立了兩個(gè)共計(jì)7000平米的獨(dú)立產(chǎn)地倉(cāng)(其他家要么沒有產(chǎn)地倉(cāng),直接擠到蟹農(nóng)家收貨;要么只有幾百平米產(chǎn)地倉(cāng)),40輛冷鏈車組成的短駁車隊(duì)可保證每日5次收貨,高峰時(shí)期24小時(shí)不間斷收貨。

    凡是天貓商家的訂單,會(huì)統(tǒng)一至安鮮達(dá)的產(chǎn)地倉(cāng)處理。實(shí)現(xiàn)同一用戶在不同商家購(gòu)買的訂單;同一商家發(fā)往不同城市的訂單;可同時(shí)發(fā)貨。降低配送波次,縮短配送時(shí)間。

    在質(zhì)檢上,安鮮達(dá)更是做到了變態(tài)的四重檢測(cè):

    前置檢測(cè)設(shè)在捕撈現(xiàn)場(chǎng)。安鮮達(dá)有近百人的質(zhì)檢團(tuán)隊(duì),對(duì)重量和新鮮程度進(jìn)行把關(guān);

    在聯(lián)營(yíng)商倉(cāng)庫(kù),對(duì)圈養(yǎng)(他們要求捕撈后在商家蓄水池再養(yǎng)殖3小時(shí),以排出體內(nèi)污物)和初打包進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控;

    在產(chǎn)地倉(cāng),100名經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的質(zhì)檢人員,對(duì)大閘蟹進(jìn)行包裝、溫度、品相、重量多維度的質(zhì)檢;

    在銷地倉(cāng),安鮮達(dá)在配送前還會(huì)對(duì)大閘蟹進(jìn)行一次抽檢。

    這其中的細(xì)節(jié)控制到什么程度?講個(gè)例子你會(huì)有更直觀的感受。

    為了保證大閘蟹到用戶手上的足斤足兩,安鮮達(dá)內(nèi)部有兩個(gè)7%的標(biāo)準(zhǔn)。一是他們通過(guò)干耗測(cè)試發(fā)現(xiàn),大閘蟹在運(yùn)輸途中會(huì)失水7%,這個(gè)重量在打包稱重時(shí)要預(yù)先扣除出來(lái)。

    二是行業(yè)默認(rèn),大閘蟹重量是帶繩上下浮動(dòng)7%,安鮮達(dá)打破了這個(gè)行規(guī),要求不帶繩稱重,而且重量只能多不能少。

    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?

    所以安鮮達(dá)的供應(yīng)商不好做,三家村就說(shuō),安鮮達(dá)的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是他們見過(guò)最高的,遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié),安鮮達(dá)除了跟順豐比專業(yè),也敢跟他們拼速度。

    針對(duì)大閘蟹的特點(diǎn),他們可做到運(yùn)輸環(huán)境40小時(shí)內(nèi)保持在15度以下;另外還有專業(yè)的大閘蟹保鮮包,保證配送時(shí)效內(nèi)的品質(zhì)。

    速度上,安鮮達(dá)與EMS組成陸空運(yùn)輸組合,每天多個(gè)班次專機(jī)直達(dá),加上陸路全程冷鏈陸路直配。最快可以做到蘇州和上海核心區(qū)域6小時(shí)達(dá),即上午11點(diǎn)之前下單,下午就可以收到當(dāng)天從陽(yáng)澄湖撈起的大閘蟹。80%的城市最晚次日送達(dá)。

    此外,安鮮達(dá)的配送團(tuán)隊(duì),可提供電話預(yù)約送貨,開箱驗(yàn)貨,生鮮處理建議等個(gè)性化服務(wù)。今年他們還將配合天貓的活動(dòng),在配送時(shí)為用戶贈(zèng)送大閘蟹秤,讓消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)證是否足斤足兩。

    最后,安鮮達(dá)甚至還提供售后電話回訪的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),幫助商家提高購(gòu)物體驗(yàn),增加客戶黏性。

    即使當(dāng)面驗(yàn)收時(shí)鮮活足兩,你也無(wú)法預(yù)測(cè)用戶在烹飪、食用過(guò)程中遇到什么問題(比如不會(huì)煮,不會(huì)吃),通過(guò)事后回訪的方式,可以將很多原本察覺不到的需求發(fā)掘出來(lái),維護(hù)口碑。

    可以說(shuō),安鮮達(dá)真是把品控做到了從陽(yáng)澄湖到“五臟廟”的最高標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然,說(shuō)最高,可能不太合適,不過(guò),整個(gè)流程下來(lái),基本上有上百個(gè)節(jié)點(diǎn)在把控大閘蟹的質(zhì)量,這個(gè)量級(jí),應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最多的了。

    沒有改造產(chǎn)業(yè)的能力

    生鮮電商只是曇花一現(xiàn)

    調(diào)戲電商寫過(guò)很多生鮮電商的文章,我們跟國(guó)內(nèi)頭部的生鮮電商也都聊過(guò),大家普遍有個(gè)共識(shí):生鮮電商之難,不在電商,而在生鮮。

    生鮮的最大問題就是難以標(biāo)準(zhǔn)化,品質(zhì)不穩(wěn)定;同時(shí),國(guó)內(nèi)有很多個(gè)產(chǎn)地品牌,陽(yáng)澄湖大閘蟹,煙臺(tái)蘋果,新疆梨,但是,產(chǎn)地品牌往往意味著沒品牌。

    誰(shuí)能將粗放的上游生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化,保證穩(wěn)定的消費(fèi)體驗(yàn),才能擺脫當(dāng)前生鮮電商“狂補(bǔ)貼也長(zhǎng)不大”的行業(yè)困境。

    天貓等巨頭這兩年在殺入生鮮領(lǐng)域,也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,如果只是停留在GMV這種虛無(wú)的數(shù)字里,而沒有靠自己的能量改造落后的產(chǎn)業(yè),早晚會(huì)曇花一現(xiàn)。

    但全程供應(yīng)鏈管理這事,細(xì)節(jié)太多,既要有經(jīng)驗(yàn),也要有資金支持。除非在行業(yè)里磨個(gè)十年八年,還沒死,才有希望。安鮮達(dá),算是生鮮零售化浪潮中的幸存者。

    據(jù)透露,大閘蟹之戰(zhàn)只是開始,安鮮達(dá)和天貓還將陸續(xù)在全國(guó)打造56個(gè)生鮮產(chǎn)地倉(cāng),覆蓋全國(guó)主要生鮮農(nóng)產(chǎn)品集中產(chǎn)地。

    今年的大閘蟹之戰(zhàn),讓中國(guó)粗放的產(chǎn)地品牌第一次有了模型標(biāo)準(zhǔn),是否能徹底結(jié)束中國(guó)幾萬(wàn)億的大生鮮產(chǎn)業(yè)的散亂差局面?我們拭目以待。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-09-24
    安鮮達(dá)引發(fā)大閘蟹暗戰(zhàn),誰(shuí)在刷新陽(yáng)澄湖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
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