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    宗寧:探班順豐華南航空樞紐,見證第40架飛機入列

    摘要:前兩天,應順豐邀請,我和一眾順豐粉絲豐蜜一起走進順豐探班,見證了順豐第40架飛機的正式投用,看到了國內(nèi)目前最先進的物流中樞,還是非常震撼的。第40架飛機入列去深圳的第一站是參觀順豐航空,正好這也是順豐

    前兩天,應順豐邀請,我和一眾順豐粉絲豐蜜一起走進順豐探班,見證了順豐第40架飛機的正式投用,看到了國內(nèi)目前最先進的物流中樞,還是非常震撼的。

    第40架飛機入列

    去深圳的第一站是參觀順豐航空,正好這也是順豐第40架全貨機入列。順豐目前已經(jīng)有多架757、767和737的波音全貨機,在國內(nèi)已經(jīng)是一支非常龐大的物流機隊了,保證了順豐物流的速度和質(zhì)量。這些飛機每天在國內(nèi)穿梭,把貨物快速送到目的地,也同時形成了龐大的運輸網(wǎng)絡(luò),比如有12個樞紐級中轉(zhuǎn)場,19個航空、鐵路站點,127個綜合中轉(zhuǎn)場,133個簡易中轉(zhuǎn)場,通過這些中轉(zhuǎn)點,各種運輸力量被有效的調(diào)配,最終實現(xiàn)高速送達。

    而這些就是順豐的核心競爭力,不是簡單的購買飛機就可以實現(xiàn)的,飛機其實只是一個載體和交通工具,更重要的還是整個物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),這些經(jīng)驗和系統(tǒng)才是無價的。

    深圳寶安機場就是順豐的華南航空樞紐,已經(jīng)建成多年,有12個標準足球場那么大,是一個超級物流中心。每個小時這里都可以處理包括包裹和小件在內(nèi)的7.1萬件快遞,而隨著建設(shè)的不斷推進,這個發(fā)貨的速度還會有所提升。

    為了更好的提升效率,順豐在不斷的努力優(yōu)化流程,包攬了整個機場的地面服務(wù),比如車輛調(diào)配,貨物裝卸都是順豐自己的人在做,這樣就保證了整個流程的可控,也就有了優(yōu)化的空間,可以更快速的響應物流的需求。同時順豐完全實現(xiàn)了全自動化的訂單管理,擺脫了之前的人工送單的低效率,在技術(shù)上的不斷研發(fā)和進步,顯然是順豐最大的優(yōu)勢所在。

    布局下一代智能物流技術(shù)

    離開機場后,我們又去參觀了位于深圳南山區(qū)順豐總部的企業(yè)形象展示中心,深度的了解順豐的發(fā)展歷程。在這里我們也看到了順豐的大腦是如何工作的,來自調(diào)度中心的工作人員專門為大家降解了順豐整個指揮調(diào)度系統(tǒng)的運作。這里已經(jīng)完全實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化的管理,調(diào)度中心可以收到來自各地的物流快遞收取的數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)來調(diào)配相應的運力,以保證運輸能力可以得到非常充分高效的利用。

    這個數(shù)據(jù)化的工作順豐從很早的時候就開始進行了,比如比如順豐是國內(nèi)快遞企業(yè)中最早自主研發(fā)電子巴槍的企業(yè)。“巴槍”可以方便快遞員快速掃描快件條碼,使快件信息實時傳遞到后臺操作系統(tǒng),這就形成了原始數(shù)據(jù)的采集。再通過系統(tǒng)來處理這些數(shù)據(jù),就是順豐可以實現(xiàn)如此高效的配送的核心。

    同時順豐也在積極布局下一代的物流前瞻性物流信息化技術(shù),逐漸實現(xiàn)智能化的運營。這里包括硬件方面的無人機、機器人,也包括大數(shù)據(jù)和人工智能,以進一步實現(xiàn)物流的智能化,降低對人的依賴,讓一切盡可能的通過系統(tǒng)和技術(shù)來完成。現(xiàn)在我順豐發(fā)快遞都不用提前填單子了,你直接告訴快遞員地址就可以了,這也代表了順豐的數(shù)字處理能力更進了一步,已經(jīng)可以實現(xiàn)電子填單了,這也是通過升級巴槍來實現(xiàn)的。

    在配送上的無人化是順豐技術(shù)發(fā)展的另一個方向,比如說在無人機方面,順豐已經(jīng)研發(fā)出了中程無人運輸機,實現(xiàn)了數(shù)百公斤貨物和上千公里的運輸,這就是一個非常了不起的創(chuàng)新,不管是邊遠山區(qū)還是南海諸島(可以海上起降),應用了這種無人機后,都可以大大降低運輸成本和運輸頻次,彌補了運輸難度地區(qū)運力不足的缺憾。而在盡管無人配送還在試點之中,但相信,隨著技術(shù)的持續(xù)提升,順豐依舊會在這個領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

    技術(shù)改變世界

    其實近距離觀察才能夠看清順豐成功的秘密,其核心不僅僅是優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù),背后還有強大的物流系統(tǒng)研發(fā)支撐,技術(shù)終究還是第一生產(chǎn)力,而在技術(shù)和理念上的領(lǐng)先和重視,讓順豐在物流領(lǐng)先的道路上越走越快。

    隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代和人工智能時代的到來,技術(shù)終于可以驅(qū)動更多線下比較重的領(lǐng)域,比如自動駕駛、無人機實際上都是對傳統(tǒng)的人力的一個顛覆,再加上配送的無人化,整個物流鏈條的機械化程度就會越來越高,保證高效的同時,也降低了很多成本。而誰的成本更低,服務(wù)更好,顯然就會占據(jù)更大的市場,這不是靠增加配送員就能實現(xiàn)的,這是一個很重技術(shù)的服務(wù)。而且在技術(shù)的不斷加持下,領(lǐng)先者和落后者的差距也會越來越大。

    目前順豐已經(jīng)開始對各個行業(yè)進行針對性的物流服務(wù)支持,已經(jīng)成功為醫(yī)療、生鮮、快消、3C電子等多個行業(yè)提供行業(yè)解決方案服務(wù)。比如陽澄湖大閘蟹能夠在全國暢銷,就和順豐提供的物流解決方案密不可分。順豐在包裝保障、攬收保障、中轉(zhuǎn)運輸保障、派件保障、售后保障五大方面都有完整的解決方案,使得大閘蟹在運輸過程中的存活率大大提升,成為行業(yè)發(fā)展的重要推動力。

    也因此更多之前受到物流制約的行業(yè)開始可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行全國性的業(yè)務(wù)拓展了,尤其是用戶需要的一些新鮮的美味、特產(chǎn)都可以很快的運送到消費者手中。而一些科技行業(yè)也可以更低成本的進行特殊產(chǎn)品的配送,這事實上也推動了整個社會的進步。

    參觀完了之后,讓大家對順豐物流的先進有了一個直觀的認識,讓我們看到一個企業(yè)成功背后,是有著非常多的努力和投入的。而對行業(yè)的理解和對發(fā)展不遺余力的投入,是企業(yè)最終能夠成為行業(yè)領(lǐng)軍的關(guān)鍵原因。最后希望順豐越做越好,更深度的改變我們的生活。

    萬能的大熊

    微博2015年科技,電商十大最具影響力雙料大V,2016年電商十大最有影響力大V

    公關(guān)品牌專家:曾負責360手機助手、360手機游戲、360隨身wifi、360兒童手表、360行車記錄儀的品牌營銷,均為行業(yè)第一品牌。

    暢銷書作者:中信出版社合作出版暢銷書《格局逆襲》,銷售近10萬冊。

    微營銷第一社群大熊會創(chuàng)始人:2013年創(chuàng)建大熊會,位列中國社群影響力排行榜前五,是國內(nèi)最大的致力于研究和引領(lǐng)微營銷發(fā)展潮流的社會化營銷社群組織,成員已超七千人。

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    2017-08-23
    宗寧:探班順豐華南航空樞紐,見證第40架飛機入列
    摘要:前兩天,應順豐邀請,我和一眾順豐粉絲豐蜜一起走進順豐探班,見證了順豐第40架飛機的正式投用,看到了國內(nèi)目前最先進的物流中樞,還是非常震撼的。

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