Uber前CEO卡蘭尼克沉浮錄

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01 該走的，還是走了

宣布“無限期休假”的Uber CEO卡蘭尼克，終于正式辭去了CEO的職務(wù)。

該走的，還是走了。

自從被宣布“無限期休假”，卡蘭尼克已經(jīng)出局了，至于是昨天，還是今天，或者是明天，都已經(jīng)不重要了。雖然，他還有超過50%的投票權(quán)。

對于卡蘭尼克這樣一位硅谷的創(chuàng)始人，從創(chuàng)立Uber，到成為共享經(jīng)濟(jì)的“獨(dú)角獸”，然后出局，我首先表示佩服，然后表示遺憾。

在此之前，也有類似的一個(gè)人，也有類似的一段經(jīng)歷，他的名字叫史蒂夫·喬布斯。

02 別人家的孩子

有一種孩子，叫做“別人家的孩子”?？ㄌm尼克無疑屬于此類。作為他的同齡人，我表示有一點(diǎn)點(diǎn)慚愧。

為啥呢？

卡蘭尼克6歲就會編程。放在現(xiàn)在，6歲能編程，已經(jīng)是要被譽(yù)為“神童”了，更何況是在三十多年前。

我6歲在干什么？嗯...不好意思，基本上沒什么印象。大概，是在樹上掏鳥窩，在林子里用彈弓打麻雀吧。

在此之前，我所知道的另一個(gè)“神童”，是比爾·蓋茨。他在13歲的時(shí)候開始學(xué)編程，比卡蘭尼克大了整整7歲。

萬萬沒想到，出來個(gè)比蓋茨還神的“神童”。

如果你以為卡蘭尼克是受父母的影響，或者在父母的教授下學(xué)會了編程，那就大錯(cuò)而特錯(cuò)了。因?yàn)?，卡蘭尼克的父親是土木工程師，而母親則是干廣告策劃的，和編程八桿子都打不著。

王安石著名的文章《傷仲永》，總給人一種感覺：“小時(shí)了了，大未必佳”。然而，這種套路，并不是適合”神童”卡蘭尼克，18歲的時(shí)候，他考上了加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校。這所學(xué)校在美國公立大學(xué)里排名第三。

愛因斯坦說：“天才就是1%的靈感加上99%的汗水”，然而，后面那一句卻經(jīng)常被選擇性忽略：“但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要”。所以，愛因斯坦其實(shí)是承認(rèn)天才的存在的

我一直認(rèn)為，天才是真實(shí)存在的。有一種天才，就是你承認(rèn)他是天才，他就是天才；你不承認(rèn)他是天才，他還是天才。

比如，卡蘭尼克。

03 屢敗屢戰(zhàn)

前些時(shí)候，有個(gè)朋友跟我說他有一位很好的高中班主任，每每他考試沒考好，班主任總是激勵(lì)他要“屢敗屢戰(zhàn)”，他也做到了，但結(jié)果往往是“屢戰(zhàn)屢敗”。只有一次是例外，那就是高考那一次

屢敗屢戰(zhàn)，聽起來像一個(gè)斗士，如同斯巴達(dá)勇士，又或者堂吉訶德。然而，經(jīng)歷過的人都知道，那過程，是叫一個(gè)煎熬

王興就是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“屢敗屢戰(zhàn)”、“屢戰(zhàn)屢敗”最著名的那一位。撥開云霧見天日，王興終于打造了美團(tuán)，一舉成名天下?lián)P，不負(fù)了此生。

卡蘭尼克從第一次創(chuàng)業(yè)到在Uber之前，也是典型的“屢戰(zhàn)屢敗”“屢敗屢戰(zhàn)”。

18歲那年，他就開始兼職賣菜刀。據(jù)說，和他媽有關(guān)系，因?yàn)樗龐屖菆?bào)紙的廣告策劃。

21歲那年，他輟學(xué)和好友創(chuàng)辦了Scour.com網(wǎng)站，把它做成了第一個(gè)P2P文件下載資源的搜索引擎，然而因?yàn)榘鏅?quán)問題，導(dǎo)致公司破產(chǎn)。為了和解，甚至傾家蕩產(chǎn)。

2001年，卡蘭尼克24歲，他卷土重來，創(chuàng)立了文件分享公司Red Swoosh，專門為企業(yè)提供服務(wù)。然而，萬萬沒想到的是911事件導(dǎo)致了投資人死亡，投資也沒了影。這么倒霉的事情也碰上，真的是倒霉到家了。

沒人投資，他就只好苦苦的撐著，工程師先后離開，他漸漸成為了“光桿司令”。

直到6年后，著名的CDN服務(wù)商Akamai將他的公司收購，價(jià)格是1900萬美金。

卡蘭尼克才熬出頭。

無法想象，這6年里，是怎么熬過來的。

不得不承認(rèn)，天才有時(shí)候也需要非凡的意志力或者信仰的。也許，天才會自帶非凡意志力和信仰。誰知道呢。

04 帝國崛起

2009年，千萬富翁卡蘭尼克在浪漫的巴黎游玩。巴黎的風(fēng)情萬種使卡蘭尼克甚至有點(diǎn)“樂不思蜀”。

然而，這么大的一個(gè)城市，居然打不到出租車。

如果是一般人，打不到出租車就算了吧，大不了坐公交或者地鐵。但是，我們的主人公，卡蘭尼克先生，卻不是一般人。

天才很生氣，后果很嚴(yán)重?？ㄌm尼克一怒之下，開發(fā)了一種打車軟件，創(chuàng)立了眾所周知的Uber。

當(dāng)時(shí)，卡蘭尼克可能看出租車不順眼，他的打車軟件并不是呼叫出租車，而是私家車。卡蘭尼克將閑置的私家車資源組織起來，然后再打車APP上發(fā)布，乘客可以通過APP叫車，然后乘車，下車后完成支付。

這中間，完全沒有出租車公司和出租車什么事兒。

雖然，卡蘭尼克做這件事兒的時(shí)候，壓根兒就沒想到什么“共享經(jīng)濟(jì)”，但是，卻無意中開了“共享經(jīng)濟(jì)”的先河。

他做的事情，用兩個(gè)詞來形容，一個(gè)是“連接”，另一個(gè)是“匹配”。

憑借打車APP，以及支撐的后臺服務(wù)，連接了有空閑時(shí)間載客的司機(jī)，空閑的私家車，以及需要乘車的乘客。通過算法，匹配了不同的私家車和不同的乘客。

不像出租車，提供的是標(biāo)準(zhǔn)的汽車，Uber的車檔次不同，有豪華車，也有一般的代步車。這種非標(biāo)準(zhǔn)化的車型，滿足了乘客個(gè)性化的需要。

還有，沒有像出租車那樣的份子錢，很快就受到了非出租車公司的司機(jī)的歡迎

毫無疑問，這動了出租車和出租車公司的奶酪，Uber受到了強(qiáng)烈抵制。還有，管理的不規(guī)范，引發(fā)了監(jiān)管和部分民眾的非議。然而，Uber卻在爭議中，以一種前所未有的速度在發(fā)展。

很快，Uber估值百億美元級，成了一只“獨(dú)角獸”，“共享經(jīng)濟(jì)”的帝國從此崛起。

05 霸道總裁

90后的美女助理對我講，每一部偶像劇中，幾乎都有一位霸道總裁，我不怎么看偶像劇，也不知道是不是真的。

在我心目中，卡蘭尼克的表現(xiàn)絕對稱得上是一位不折不扣的“霸道總裁”。在卡蘭尼克的身上，展現(xiàn)的是一個(gè)強(qiáng)勢，不屈服于外力的形象。

比如，Uber在硅谷發(fā)家的時(shí)候，就遭到當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬竞退緳C(jī)的強(qiáng)列抵制，政府監(jiān)管層也看不慣Uber, Uber絲毫沒有屈服，相反越做越大。

再比如，Uber在倫敦，巴黎，柏林，法蘭克福......包括中國的廣州和成都，都遭到不同程度的抵制，也絲毫沒有阻擋Uber在全世界推廣運(yùn)營的步伐。

可以說，Uber能夠在短短幾年內(nèi)發(fā)展到今天這樣的體量，是和卡蘭尼克“激進(jìn)”的作風(fēng)和“好斗”的性格是分不開的。

他的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，億萬富翁馬克·庫班曾如此評價(jià)他：“卡蘭尼克最大的有點(diǎn)是，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，不撞南墻不回頭;卡蘭尼克最大的弱點(diǎn)也是，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，不撞南墻不回頭。這也是概括此人性格的最恰當(dāng)方法?！?/span>

這種強(qiáng)悍的作風(fēng)，對于Uber這樣的顛覆式的創(chuàng)新的快速推進(jìn)，有著非比尋常的意義。

天下武功，唯快不破。一個(gè)“快”字訣，打造了這只兇猛的“獨(dú)角獸”，否則，它就有可能在慢慢的煎熬中，被外部的阻力殺死。

無可爭議，正是卡蘭尼克這位霸道總裁，成就了Uber。

06 混蛋文化

如何用人，這是擺在公司領(lǐng)袖面前的一道難題。是“以才為先，唯才是舉”，還是“以德為先，以德服人”，還是“德才兼?zhèn)洹?。理想的?dāng)然是“德才兼?zhèn)洹保?，現(xiàn)實(shí)往往是，這樣的人太難找了。實(shí)際中，公司用人很容易走極端。

創(chuàng)業(yè)初期，往往是重才而輕德，而當(dāng)公司日漸衰微的時(shí)候，往往比較保守，重德而輕才。

Uber的快速發(fā)展，在卡蘭尼克的強(qiáng)勢領(lǐng)導(dǎo)下，選擇了“重才輕德”，只要能力強(qiáng)，無論人品如何，就重用。還有就是為達(dá)到業(yè)績的目標(biāo)，可以不擇手段。這就是被人廣為詬病的“混蛋文化”。

這種文化，不同于“狼性文化”。“狼性文化”是一種侵略文化，一種群起而攻之的文化，目標(biāo)一致，行動一致的意義。

這種“混蛋文化”，代表的是不講規(guī)則。這一點(diǎn)能顛覆傳統(tǒng)，但是同時(shí)也很可怕。

俗話說，膽小的怕膽大的，膽大的怕不要命的。沒有規(guī)則，沒有底線，不責(zé)手段，可能引起毀滅性的后果。

就像一枚硬幣的兩面，正面的效果是實(shí)現(xiàn)業(yè)績的突飛猛進(jìn)，反面的效果就是到處惹麻煩，無論是在內(nèi)部還是外部。

07 Uber丑聞

這不？麻煩就來了

過去的一段時(shí)間內(nèi)，卡蘭尼克領(lǐng)導(dǎo)的Uber先后鬧出丑聞。

今年3月，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，Uber為逃避當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)的調(diào)查，利用名為“灰球”（Greyball）的反釣魚程序，對全球各國執(zhí)法部門展開大規(guī)模監(jiān)控。如果屬實(shí)，Uber將面臨法律方面的懲罰。

Uber高管Anthony Levandowski在離職期間將谷歌自動駕駛技術(shù)的技術(shù)文件下載下來，創(chuàng)辦Otto無人駕駛車創(chuàng)業(yè)公司。2016年8月Uber斥資7億美元收購Otto，間接獲得Waymo的無人駕駛技術(shù)，后用于自身研發(fā)項(xiàng)目，由此侵犯了后者的專利權(quán)。

2016年年底從Uber離職的軟件工程師蘇珊?富勒（Susan Flowler）在個(gè)人博客上描述Uber令人難以接受的性別歧視文化，以及自己在Uber受到的種種性別歧視，一些男性技術(shù)經(jīng)理毫無忌憚地在女性員工面前“開黃腔”。而人力資源部不僅視而不見，還對她進(jìn)行威脅。

蘇珊?富勒對Uber上級性騷擾的揭露，揭開了丑聞的大幕。此后的丑聞一樁又一樁的被披露。

Uber陷入全面的危機(jī)，COO, CTO,CFO先后離職。

Uber落得如此境地，作為CEO的卡蘭尼克是萬萬沒想到的，同時(shí)，他作為一把手，難辭其咎。

所以，他最后也辭職了。

看著他親自打造的“鐵王座”(美劇《權(quán)利的游戲》里的一個(gè)詞，比喻最高領(lǐng)導(dǎo)權(quán))，卡蘭尼克是依依不舍，也不得不舍的離開了。

他輕輕的走了，正如他輕輕的來，不帶走一片云彩。

08 下一站

看到卡蘭尼克辭職的消息，替這位天才感到惋惜之余，也在推測他將何去何從。

我想起了另一個(gè)天才，他就是喬布斯。

1985年，喬布斯為蘋果請來了原百事可樂CEO約翰·斯卡利出任CEO,然而，很快兩人就產(chǎn)生分歧，結(jié)果喬布斯被董事會放棄，被掃地出門。

然后，大家都知道了，喬布斯離開蘋果，創(chuàng)立了NeXT公司并收購了皮克斯動畫工作室。然后，依然有然后，喬布斯重新回到蘋果，將蘋果重新帶回道巔峰。

真正的天才，是打不死，壓不垮的。

卡蘭尼克今天所經(jīng)歷的，似乎是喬布斯的翻版?？ㄌm尼克的天才，在我看來，不亞于喬布斯。更何況，他們兩個(gè)有個(gè)共同的屬性。

這個(gè)屬性叫偏執(zhí)。

英特爾的創(chuàng)始人安迪·格魯夫?qū)懥艘槐緯吨挥衅珗?zhí)狂才能生存》。無論你信與不信，那些顛覆傳統(tǒng)的天才，幾乎都有著偏執(zhí)這種共同的特點(diǎn)。

格魯夫如斯，喬布斯如斯，卡蘭尼克亦如斯。

喬布斯出局后若干年以后，重新爬上一個(gè)歷史性的高峰。

卡蘭尼克今天出局了，若干年以后，他能重新爬上一個(gè)歷史性的巔峰嗎？

無論你信與不信，我寧愿信之。

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