談到自行車，人們會(huì)立即浮現(xiàn)出“過時(shí)”兩個(gè)大字，也難怪，隨著私家汽車保有量的增加，自行車常常遭遇嘲諷和排擠，正可謂：寧可坐在寶馬車?yán)锟?，也不坐在單車上笑，慢慢地騎自行車的人開始代表窮人，代表那一小撮連公交車都坐不起的人…但任何美好事物的消失都不會(huì)太容易，遠(yuǎn)比它們的制造過程更加漫長，比如美好的人，制造過程可能僅僅需要5分鐘，而要這個(gè)人消失則至少要個(gè)七、八十年，同樣地，自行車的消失過程也要遠(yuǎn)比其制造過程漫長太多，況且，人類從未停止過對(duì)自行車的改造和美化，這些年更是涌現(xiàn)出城市公共自行車、共享單車、懸浮自行車等新式自行車，他們大都頂著“酷炫”的光環(huán)，卻從不止于玩票，而是實(shí)實(shí)在在地解決市民最后一公里的出行問題。

公共自行車、共享單車不用贅述，它們早就爛大街了，沒錯(cuò)，越來越多的共享單車已經(jīng)爛到了大街上，而懸浮自行車則相對(duì)新穎，于社會(huì)也有更大的價(jià)值，它們相當(dāng)于開辟了新的道路，而且以后再也不怕有長輩質(zhì)問：你這么能，咋不上天呢？不好意思，天上見！

懸浮自行車，是個(gè)什么鬼？

其實(shí)，懸浮自行車的概念并不新鮮，它更像是風(fēng)景區(qū)中吊在纜繩中的纜車，只是軌道更加寬闊，且保持封閉。在懸浮自行車的概念軌道中，自行車的動(dòng)力完全來自于騎行者的雙腳，騎行者需要猛踩自行車前部的腳蹬，然后帶動(dòng)鏈條，從而聯(lián)動(dòng)軌道中的傳動(dòng)裝置，幫助自行車前行。因懸浮自行車的傳動(dòng)裝置同軌道的摩擦力遠(yuǎn)比普通自行車對(duì)地面的摩擦力要小，這就意味著，騎行者可以輕松突破地上自行車的速度，更重要的是，高空軌道架設(shè)在空中，相當(dāng)于開發(fā)出“天空鐵路”一樣，在可預(yù)見的未來，懸浮自行車完全可以按照地鐵的模式運(yùn)行，有特定的“上天”入口，有中轉(zhuǎn)站，而且因軌道單一，騎行者不用擔(dān)心左右撞車，從而能一心多用：聽音樂、欣賞風(fēng)景、發(fā)微信等等，別出心裁的設(shè)計(jì)師自然不會(huì)浪費(fèi)騎行者雙腳所產(chǎn)生的動(dòng)能，他們不只用來抵消傳動(dòng)裝置和軌道的摩擦生熱，剩余的部分還能轉(zhuǎn)化成電能，給消費(fèi)者的命根子“手機(jī)”充電，簡直完美，當(dāng)然，要是趕上一些龜速的女騎行車，控制樞紐中心還會(huì)裝一個(gè)大喇叭，催促其快些趕路！

有軌懸浮自行車已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在于歐洲一家游樂場供游人消遣，但在不遠(yuǎn)的未來，勢必會(huì)推而廣之，有望變成最大眾化的交通工具，但這種有軌懸浮自行車依舊沒有徹底釋放人性，我們需要的是無處不在的飛行器，這種飛行器最早出現(xiàn)在電影《多啦A夢》中，現(xiàn)如今讓一位英國小伙和福特汽車廠聯(lián)手發(fā)明出來了，真正上天了。

據(jù)國外媒體拍攝的照片，這輛可自由飛翔的懸浮自行車帶有兩個(gè)大風(fēng)扇，連接著兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，正是這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供著有限的能源，幫自行車克服重力，還要承載騎行者本身的重量。為了保護(hù)騎行者不被風(fēng)扇傷害到，英國小伙子在風(fēng)扇中安裝了兩個(gè)大罩子，有點(diǎn)簡陋，而且又增加了飛行重量，導(dǎo)致體重超過80公斤的人根本沒有辦法騎行該自行車，顯然，自由飛翔的自行車是一個(gè)非常宏大的話題，也代表著人類之于自由交通無止境的需求。

新自行車，敢問路在何方？

現(xiàn)在，自行車正全面回歸，這自然不是因?yàn)榍閼?，而是私家汽車越來越成為馬路的負(fù)擔(dān)，事實(shí)上，堵車問題已然成為影響城市幸福指數(shù)的重要原因之一。在一些比較大的城市中，堵車早就不能用“家常便飯”來形容，堵車已經(jīng)同日出日落一樣頻繁且規(guī)律，成為亙古不變的事情，也就是說：宇宙不會(huì)滅，大城市的堵車就會(huì)存在。其實(shí)，生活在城市中的人，每天上下班高峰期，都會(huì)覺得一陣厭惡，窩在馬路上的車好像螻蟻、蜜蜂、廁所里的蛆蟲等任何密密麻麻的東西，而且這種趨勢尚沒有緩解的跡象，此外，養(yǎng)車的費(fèi)用也越來越高，許多私家車主貸款購買一輛代步車，但每日要為油耗問題精打細(xì)算，車位高昂的價(jià)格已經(jīng)不輸房地產(chǎn)和墓地，致使私家車主不得不?？吭隈R路上的公共停車位，這么做的好處在于省去了車位錢，但卻要時(shí)刻面對(duì)交警的罰單，更有甚者，不惜同交警斗智斗勇，不知道1000年以后，子孫后代會(huì)不會(huì)把這種奇怪的歷史現(xiàn)象編輯成教科書，或者做成后人的懸疑小說。

大概是飽受堵車之苦，又或是厭倦了交警的罰單，越來越多的人開始接受公共自行車和共享單車，因小黃車、小綠車代表著時(shí)尚，也沒有人覺得騎單車是一件窮人的事兒，倘若懸浮自行車足夠成熟，相信會(huì)有新的時(shí)尚人士來追捧：

筆者認(rèn)為懸浮自行車是公共交通工具的一種極致狀態(tài)，正如電影《多啦A夢》中的橋段，大雄和叮當(dāng)可以乘坐著飛來飛去，當(dāng)然，要達(dá)到這種極致狀態(tài)，還需要自行車從業(yè)者研發(fā)出更多的技術(shù)，比如懸浮自行車的動(dòng)力裝置需要再加強(qiáng)，否則，胖子們就再?zèng)]有機(jī)會(huì)嘗試懸浮自行車了，而且它們的充電裝置需要更密集一些，能否飛躍池塘或者長江都要有嚴(yán)格的規(guī)定，否則，飛到一半就掉下去就變成災(zāi)難了，是自己的災(zāi)難，也是長江里魚兒的災(zāi)難，此外，騎行懸浮自行車的難度不亞于駕駛私家車，而且空中的狀況更加復(fù)雜，不僅要時(shí)刻注意前面的飛行物，還要提防憤怒的小鳥兒們，畢竟，一旦懸浮自行車流行開來，鳥兒估計(jì)就再?zèng)]有安寧日子，所以，懸浮自行車的行車證考試一定會(huì)變成巨大的行業(yè)，有關(guān)這種新式交通工具的法律規(guī)范也是件極其復(fù)雜的事兒，但我們不妨大膽嘗試，畢竟，這關(guān)系到地球和人類的生存，當(dāng)能耗無法控制，污染肆意蔓延，交通擁堵，我們勢必要拜托自行車了?。萍夹掳l(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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