精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    馬化騰為什么要懟朱嘯虎,只因OFO套路太深

    第一句,OFO套路太深!

    第二句,朱嘯虎錢多套路深!

    馬化騰為什么要懟朱嘯虎?

    老馬老朱這個境界的人,一般都講究和氣生財,非一般鬧心的事情,或違背原則良心的事情,大概也就一笑而過罷了!

    但昨天的事,兩人你來我往相互過招,你說OFO數(shù)據(jù)第一,我說摩拜微信支付比OFO高一倍多,你說性價比最優(yōu)的方案才是好方案,我說品質(zhì)才是共享單車的核心競爭力。文字太蒼白,兩人對話更見鋒芒!

    有人說兩人的互懟是因為利益相關(guān)。馬化騰投資的是摩拜,朱嘯虎投資的是OFO,二者打架是為了讓自己的錢更值錢。對于這一點,何璽并不完全贊同,錢的因素是一部分,但何璽認(rèn)為,根本原因在于兩人在人知上的分歧,或者說是做人做事的原則。

    馬化騰不張揚(yáng)有自己的底線,朱嘯虎做事講策略,有套路。

    你以為是事實?實際都是套路

    6月16日,摩拜單車官方宣布完成6億美金融資,這是當(dāng)前共享單車行業(yè)單筆融資金額最大的融資記錄。本輪融資由騰訊領(lǐng)投。

    6月19日下午,朱嘯虎在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了第三方機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的文章,“ofo在活躍用戶和用戶增速方面遠(yuǎn)甩摩拜,穩(wěn)居行業(yè)第一”,并評論“和街頭實際數(shù)數(shù)的感覺基本一致”。

    再往前回溯,我們會發(fā)現(xiàn),自4月以來,不少數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)不管發(fā)布共享單車行業(yè)的市場研究報告,這些報告的的結(jié)論高度一致,幾乎都是“OFO活躍用戶和用戶增速方面遠(yuǎn)甩摩拜”,是行業(yè)第一!

    事實上,這些報告監(jiān)測報告都有一個問題,監(jiān)測樣本不全。他們大多監(jiān)測的是各家APP上用戶的使用情況,比如打開率,騎行頻次,新增用戶等,但摩拜與微信的合作數(shù)據(jù),第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)是沒法監(jiān)測的。

    用數(shù)據(jù)搶占用戶心智,占領(lǐng)媒體高地一直都是公關(guān)的常用手段。我們可以看一下這個公關(guān)套路的時間軸。

    2016年9月,朱嘯虎:共享單車3個月后結(jié)束戰(zhàn)爭(話題1)

    2017年2月報告:中國共享單車行業(yè)報告:ofo市占率51.2%居行業(yè)第一

    2017年4月報告:2017Q1共享單車數(shù)據(jù)報告:ofo成新用戶增速快、留存率高平臺

    2017年5月報告:共享單車市場最新報告:競爭格局已定ofo市占率第一

    2017年6月報告:獲新融資的摩拜仍居第二ofo穩(wěn)坐共享單車第一

    在這期間以報告為主,部分大V出來吶喊助陣,然后由投資人在資本領(lǐng)域站臺高呼。

    如此一來,OFO要市場有市場,要用戶有用戶,然后就是資本的事了。

    事實上,這個套路與當(dāng)初滴滴占領(lǐng)市場的策略相差無幾。OFO使用的公關(guān)策略談不上高明,只是相比摩拜來說,還是套路太深。

    本來,OFO的套路是很成功。數(shù)據(jù)漂亮,街上小黃車也多,人們很容易接受看似事實的結(jié)論。但Pony的出現(xiàn)打亂了朱的傳播節(jié)奏,并局部沖破了OFO之前在用戶心中逐步建立起來的心智圍欄。

    如果不是Pony,至此一輪的媒體傳播,摩拜或許真的會淪為前年老二!OFO或?qū)⑼瓿墒袌稣加械谝坏挠脩粜闹钦碱I(lǐng)。

    摩拜會輸給套路嗎?

    有情懷的摩拜,6億美金融資的大新聞都沒能讓市場為他歡呼。說到底還是沒有套路,聲量不夠!

    我們不喜歡套路,但是我們可能輸給現(xiàn)實。摩拜會輸給套路嗎?

    共享單車作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分,已經(jīng)逐漸滲透到人們的日常生活中,它對人們?nèi)粘I畹挠绊?,遠(yuǎn)大于滴滴等共享工具對人們的影響。

    用戶選擇共享單車,一個是圖方便,一個是圖實惠,當(dāng)然在這2個因素之上,還有用戶體驗。當(dāng)價格相差不大的情況下,誰都愿意選擇騎行體驗更好的產(chǎn)品和服務(wù),當(dāng)前共享單車還在拼硬件階段,但未來更多的是拼服務(wù)和體驗。誰能在服務(wù)和體驗上讓用戶滿意,誰就能獲得更多的市場。這是從產(chǎn)品上來說。

    共享單車作為城市公共設(shè)施的補(bǔ)充,它今天的影響力已經(jīng)讓政府部門開始思考對他的監(jiān)管。何璽認(rèn)為,在已經(jīng)有共享單車服務(wù)宣布退出市場的情況下,在資本開始互懟的情況下,政府將會加快出臺相關(guān)監(jiān)管政策,以防止引發(fā)社會治安事件,比如提現(xiàn)擠兌,利益悠關(guān)方聚眾鬧事等。

    接下來的幾個月,共享單車的競爭或更加激進(jìn),這背后,實際是資本的激進(jìn)。接下來,就看各方怎么打了。但不管各方怎么打,套路再多,都繞不開用戶選擇和政府監(jiān)管這兩個關(guān)鍵因素。前者決定各家的市場份額,政府決定各家的命運(yùn)。

    事實上,摩拜與OFO的戰(zhàn)爭由于有政府這個強(qiáng)力因素在里面,誰都不敢輕言勝利。

    這樣一來,鹿死誰手尚未可知!

    至于摩拜會不會輸給套路,我們靜待時間給我們答案。

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2017-06-20
    馬化騰為什么要懟朱嘯虎,只因OFO套路太深
    第一句,OFO套路太深!第二句,朱嘯虎錢多套路深!馬化騰為什么要懟朱嘯虎?老馬老朱這個境界的人,一般都講究和氣生財,非一般鬧心的事情,或違背原則良心的事情,大概也就一笑而過罷了!但昨天的事,兩人你來我

    長按掃碼 閱讀全文