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大家好，歡迎來到極客說。今天下午我要去參加長(zhǎng)城汽車的一個(gè)發(fā)布會(huì)，既然要參加汽車的發(fā)布會(huì)，今天我們就聊聊跟汽車相關(guān)的事情。其實(shí)汽車身上我們能看出非常多的商業(yè)模式，非常多的社會(huì)和商業(yè)現(xiàn)象。比如今天早上我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)商業(yè)現(xiàn)象，就特別有意思。

有一個(gè)非常知名的修車的大V他只修奧迪，因?yàn)樗募夹g(shù)非常的好，很多的故障，很多的小毛病到4S店，你修不好的到他那都能修好。更重要的是什么呢？大V他不但會(huì)修車，還會(huì)做傳播，所以他通過互聯(lián)網(wǎng)聚集了一大票的粉絲。為什么這么多人都選擇去他那修車而不去4S店？核心還有一點(diǎn)，那就是他修車比去4S店要便宜很多，并且便宜了，質(zhì)量是不會(huì)下降的，修出來的車比去4S店修出來的車還要好。所以這就是他的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是我們今天講的并不是他修車的技術(shù)有多么牛，也不是說他大V自媒體號(hào)做的多么好，而是他最近分享的一個(gè)觀點(diǎn)，我非常認(rèn)同，就是我們前幾天所分享的由小見大的一種分析商業(yè)規(guī)律的方式方法在他這邊就用到了。

他最近發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常特別有意思的現(xiàn)象，前兩年他們?cè)俳o一些奧迪車主推的一些保養(yǎng)項(xiàng)目，那些車主是眼都不眨，你說啥是啥，就買掉了。但是現(xiàn)在很多的項(xiàng)目是推不動(dòng)的，只有那些核心的，不修不行的，并且是這種剛需性的修車項(xiàng)目，保養(yǎng)項(xiàng)目，才會(huì)能推得動(dòng)。所以就經(jīng)過這種一個(gè)非常淺顯的，或者是非常直接的一個(gè)現(xiàn)象，它得出來的一個(gè)結(jié)論，最近幾年這些開奧迪的車主生意比較難做，所以他就調(diào)整了自己企業(yè)的經(jīng)營策略，不管是他媒體向外傳播的一些信息，或者是他所推出的一些新的修車以及保養(yǎng)的項(xiàng)目都做出了一些調(diào)整。

這些調(diào)整都是針對(duì)于市場(chǎng)的這些變化所做的調(diào)整，雖然是一個(gè)小小的調(diào)整，給他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)帶來了非常多的收入。很多他之前推的一些產(chǎn)品廠商就給他打電話了，我們之前的這款產(chǎn)品賣得非常好，為什么最近出貨量這么少了？他就給廠家回復(fù)，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化，原來是合作的一些項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)不適合了，所以我們的修車策略也跟著發(fā)生了變化，所以你那個(gè)產(chǎn)品就賣不出去了。這個(gè)案例就非常簡(jiǎn)單的說明了一點(diǎn)什么呢？我們的創(chuàng)業(yè)者尤其是在一線的創(chuàng)業(yè)者能夠最先感受到市場(chǎng)的變化，所以我們?cè)谧銎髽I(yè)未來規(guī)劃和一些商業(yè)決策的時(shí)候，一定要把一線的素材收集上來，并且根據(jù)一線所得出來的一些結(jié)論進(jìn)行我們策略的調(diào)整，這是一個(gè)從汽車上得出來的一個(gè)非常小的這樣的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)。

說到汽車保養(yǎng)，我們最近還發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)非常大的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)是什么？就是上門保養(yǎng)。前面我們也提到，現(xiàn)在的車主對(duì)于保養(yǎng)消費(fèi)的額度的感知敏感度已經(jīng)非常的大了，不像之前那么粗糙，你上浮了個(gè)10%，20%車主是沒有感覺的，現(xiàn)在你稍微貴一點(diǎn)，車主就是有感覺的。所以現(xiàn)在市場(chǎng)就催生出了一個(gè)另外一個(gè)非常細(xì)分，并且我們認(rèn)為是未來非常大的市場(chǎng)，就是上門保養(yǎng)這個(gè)市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)在北京有一家公司它已經(jīng)做了一段時(shí)間了，單單北京一線的上門保養(yǎng)的員工數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到了四五百個(gè)，并且現(xiàn)在他在全國五六個(gè)城市都已經(jīng)有點(diǎn)了。他們之所以能干這么大，說明市場(chǎng)是有需求的，我們通過一些簡(jiǎn)單的分析，還有跟他們一線員工的溝通，我們判斷未來這個(gè)市場(chǎng)很可能會(huì)催生一個(gè)獨(dú)角獸級(jí)別的公司出來。

像我們接觸到這家公司非常短的時(shí)間，他們就在全國拓展了六七個(gè)城市，并且單個(gè)城市的一線員工的數(shù)量都已經(jīng)達(dá)到了幾百個(gè)。那么如果按照這個(gè)速度去發(fā)展，很快就很可能達(dá)到一個(gè)和餓了么、美團(tuán)外賣這種級(jí)別的一個(gè)大的上門服務(wù)團(tuán)隊(duì)出來。當(dāng)然這個(gè)團(tuán)隊(duì)它的門檻是比較高的，肯定會(huì)比送外賣的外賣員的技術(shù)門檻要更高，但是我們會(huì)說像一些非常簡(jiǎn)單的一些保養(yǎng)項(xiàng)目，比如說換空調(diào)濾芯、機(jī)油機(jī)濾這些是很簡(jiǎn)單的，稍微進(jìn)行一些培訓(xùn)就可以加盟到這樣的平臺(tái)上來，所以我們說這是一個(gè)非常大的市場(chǎng)。

那么這個(gè)市場(chǎng)為什么會(huì)有空間？我們認(rèn)為它是4S店的一個(gè)非常大的補(bǔ)充，甚至可以說這個(gè)模式未來有可能會(huì)顛覆掉4S店的模式。我們知道4S店最近總是負(fù)面不斷，寶馬、奔馳這種大的品牌的汽車的4S店都曝出了各種各樣的負(fù)面。那么也就是說，這些4S店它的經(jīng)營的模式從根本上會(huì)存在非常大的漏洞，最直接的就是貴，并且貴它并沒有貴到點(diǎn)上，很多時(shí)候它做的服務(wù)并沒有外面的一些好的修車店，甚至沒有一些小的修車店所做得好，這就是4S店最大的問題。那么上門保養(yǎng)服務(wù)推出之后，如果這個(gè)平臺(tái)能夠保證比4S店更好的質(zhì)量，那么在經(jīng)濟(jì)下行或者說這些老板們都沒有錢的前提下，那么這個(gè)市場(chǎng)會(huì)非常的剛性，會(huì)發(fā)展得非?？臁?/p>

我們也發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)，上門保養(yǎng)這個(gè)平臺(tái)他們做了非常多的創(chuàng)新，并且很多的創(chuàng)新是能夠直接深入到客戶的核心需求里面去的，也就是非常符合客戶的購買邏輯。比如說，我們?nèi)プ霰ｐB(yǎng)的時(shí)候，最優(yōu)先考慮的是你這個(gè)東西的質(zhì)量好不好？那么為了保證上門維修保養(yǎng)所用的材料以及所有的東西都是正品，上門保險(xiǎn)公司做了一件事，他們會(huì)把所用到的一系列的材料，比如說機(jī)油他會(huì)留一點(diǎn)點(diǎn)給到我們的車主，你可以拿到這個(gè)樣品去所有的你認(rèn)為公正的機(jī)構(gòu)去做鑒定，如果是假的，你可以拿著去告我。就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，一下子就讓車主們放心了。也正是因?yàn)橛辛诉@樣非常細(xì)微的深入到一線的客戶心目當(dāng)中的小小的創(chuàng)新，讓市場(chǎng)慢慢的做大了。

今天這兩個(gè)分享實(shí)際上都是由汽車方面來引發(fā)的，通過汽車我們還能觀察出非常多的商業(yè)現(xiàn)象、商業(yè)規(guī)律，但是由于時(shí)間有限，我們今天的分享就到這里?？偨Y(jié)一下我們今天分享的兩個(gè)發(fā)現(xiàn)，第一就是有一個(gè)專業(yè)修奧迪的大V他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的奧迪車主對(duì)維修保養(yǎng)的費(fèi)用的敏感度提高了，然后得出一個(gè)結(jié)論，現(xiàn)在奧迪車主這些老板們他們的生意比較難做了。那么在這種情況下，上門保養(yǎng)細(xì)分市場(chǎng)未來很可能是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)很可能出現(xiàn)一家獨(dú)角獸級(jí)別的公司，那么上門保養(yǎng)這些企業(yè)也做了非常多的創(chuàng)新，這些創(chuàng)新是深入到客戶心里的創(chuàng)新，那么只有這樣的創(chuàng)新才能有持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注汽車市場(chǎng)，持續(xù)關(guān)注以汽車為核心的各種商業(yè)類型模式的創(chuàng)新。

謝謝大家，我們今天的分享就到這里。

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