文| 曉峰

3月30日訊，美國當(dāng)?shù)貢r間3月28日，根據(jù)特斯拉提交美國證交會的一份文件顯示，騰訊公司以17.8億美元收購了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。

特斯拉CEO埃隆•馬斯克也于3月28日在社交媒體推特上表示，“很高興，騰訊成為特斯拉的投資者和顧問”。但是馬斯克并沒有指出“顧問”（adviser）的具體含義。

實際上這筆投資在10多天前就已經(jīng)完成。公開資料顯示，3月17日，騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司(以下簡稱“黃河投資”)購入8,167,544股特斯拉股權(quán)，持股比例達(dá)5%。

據(jù)報道，特斯拉前四大股東分別是其首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(21%)、基金巨頭富達(dá)(Fidelity)(14%)、獨立資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford(8.2%)、機(jī)構(gòu)普信(T.Rowe Price)(7.3%)。在購買特斯拉5%股份之后，騰訊成為其第五大股東。

不過，這批股份為被動股權(quán)，騰訊并不能參與公司具體運營決策，只能通過買賣股票獲得投資收益。

路透社指出，特斯拉目前正籌備量產(chǎn)車型Model 3的生產(chǎn)工作，而從2014年到2016年，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三年凈利潤虧損，虧損額分別為2.94億美元、8.89億美元和7.73億美元，CEO埃隆·馬斯克也曾多次表示特斯拉“很需要錢”，而騰訊的投資無疑為其提供了資本。

當(dāng)?shù)貢r間3月28日，特斯拉股價上漲2.7%至277.45美元，超過福特汽車，成為僅次于通用汽車的股票價格第二高的美國汽車公司。

騰訊早已布局汽車領(lǐng)域

這已經(jīng)是本月騰訊對“互聯(lián)網(wǎng)造車”企業(yè)的第二輪投資。就在大約10天前，騰訊還與百度等公司一起參與了對蔚來汽車6億美元的投資。通過完成對中國和美國知名“互聯(lián)網(wǎng)造車”企業(yè)的投資，騰訊在汽車領(lǐng)域的存在感顯然已經(jīng)提升。

其實騰訊多年前就已進(jìn)軍新能源汽車。15年騰訊曾和富士康、和諧汽車一起展開過「互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車」領(lǐng)域的合作，但最后無疾而終。之后騰訊在云平臺和大數(shù)據(jù)算法上，開始進(jìn)行針對汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，并且著力高精度數(shù)字地圖來彌補汽車周邊服務(wù)。去年，騰訊再次與富士康合作，投資成立了一家針對高端純電動汽車生產(chǎn)的公司Future Mobility，截至目前總計劃投資116億元人民幣，并在南京建立工廠，預(yù)計在2019年一期計劃中，完成年15萬輛純電動汽車的產(chǎn)能。

總而言之，種種跡象都在強(qiáng)調(diào)著騰訊對于汽車領(lǐng)域的強(qiáng)烈興趣，盡管尚未有見效的回饋。

而對于此次入股特斯拉，騰訊方面公開回應(yīng)，目前與特斯拉的合作還沒有具體的計劃，未來可能視雙方發(fā)展情況進(jìn)行商業(yè)合作。

業(yè)界人士也認(rèn)為，從以往的投資事件來看，騰訊和被投資公司除了單純的股權(quán)關(guān)系外，都會演變成商業(yè)層面的合作，而騰訊在自動駕駛感知、決策、人工智能等方面與車企都有極大的合作空間。

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