文｜藍鯨互聯網金融

3月13日訊，滴滴支付就要來了!

據中國支付網，滴滴出行將全資收購第三方支付機構一九付，交易價格為4.3億元。滴滴出行即將曲線獲得支付牌照，打通出行支付最后一公里。

只要牌照不要業(yè)務

目前，一九付正在辦理后續(xù)流程，預計7、8月份，滴滴將正式接管一九付。

北京一九付于2012年6月獲得第三方支付牌照，業(yè)務范圍是互聯網支付業(yè)務許可。其將于今年7月迎來牌照續(xù)展，按照續(xù)展規(guī)定，續(xù)展的前半年不允許進行股東變更，因此真正完成工商手續(xù)預計在下半年。

另據中國支付網，消息人士稱滴滴收購意圖明顯，“只要牌照，不要業(yè)務”。在滴滴看來，拿到支付牌照做滴滴自身的業(yè)務就夠了。目前，一九付的業(yè)務正在逐步關停，商戶也在清退之中。

知情人士稱，滴滴雖不承接一九付業(yè)務，但一九付原則上不會進行裁員，而是將員工直接過渡到母公司高陽捷迅。此前，支付業(yè)務屬一九付獨立運營，而話費業(yè)務歸屬高陽捷迅。

2013年9月，一九付母公司高陽捷迅被高鴻股份全資收購，正式并入大唐電信集團。公開資料顯示，高陽捷訊目前是中國聯通最大的繳費支付平臺提供商，承建了中國聯通22個省、中國電信5個省和中國移動2個省充值系統。業(yè)務涵蓋第三方支付、充值卡兌換、話費充值等，年交易量超過300億元。

值得一提的是，早在滴滴之前，樂視金融也曾接觸過一九付，但因交易價格沒有談攏而出局，據悉退出原因是樂視集團沒有批準這筆資金。

而一九付也有“黑歷史”。2015年4月，一九付因未按規(guī)定存放客戶備付金1200萬，被央行罰款12萬元。

滴滴曾多次聯手金融機構

缺少支付牌照一直被認為是滴滴發(fā)展的一塊短板。一旦獲取了支付牌照，滴滴一方面可以節(jié)省巨額的支付成本，此外金融產業(yè)鏈也自然能找到好的連接點。

滴滴的股東方阿里、騰訊，都有自己的支付業(yè)務，阿里有支付寶、騰訊有微信支付、QQ錢包支付，這三種第三支付方式目前已經接入了滴滴出行。但滴滴每一筆業(yè)務，都被第三方支付機構抽取了0.5%-3%的手續(xù)費。

有分析人士指出，滴滴率先拿到支付牌照，或許能攪動出行領域的現有格局。

除了第三方支付，滴滴目前已進入汽車金融領域，并多次和金融機構合作。

2015年5月，滴滴快的旗下一號專車和P2P平臺“點融網”合作，將增加“類余額寶”功能。只要一號專車用戶的賬戶余額大于等于500元，點融網即向一號專車的客戶直接贈送1:1的等額投資體驗金讓用戶體驗1個月年化率達到14%的理財產品，該產品的收益將自動打入用戶賬戶中，可隨時取出。

2016年1月26日，滴滴出行與招商銀行達成戰(zhàn)略合作。根據雙方的合作協議，除了資本服務，雙方的合作還包括綁卡服務，即將招行的儲蓄卡、信用卡設定為支付方式之一;共同發(fā)行聯名卡以及借記卡，向持卡用戶提供出行優(yōu)惠;招行的線下營業(yè)網點也可以為司機進行注冊服務;還有招行為滴滴提供分期購車服務，分期金額依據司機信用報告和滴滴數據來綜合評估;另外，還包括跨境現金池、跨銀行現金管理、美元資產管理以及汽車信貸等業(yè)務。

2016年3月，滴滴出行在上海自貿區(qū)設立全資子公司“眾富融資租賃(上海)有限公司”，其股東為香港子公司“快富控股有限公司”，注冊資本10億人民幣，法人代表為滴滴出行創(chuàng)始人程維。此舉讓滴滴正式涉足汽車金融領域。

2016年6月13日，滴滴獲中國人壽6億美元投資，雙方將在“互聯網+金融”展開合作，滴滴打車首批1.6萬輛車保險供應商選擇中國人壽財險，為安全出行提供保障。

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