2月28日，武漢光谷融資租賃有限公司(下稱“光谷租賃”)在上海自貿(mào)區(qū)舉行空中客車H125直升機(jī)接機(jī)儀式，此舉意味著光谷租賃正式進(jìn)軍航空租賃市場(chǎng)。

這是光谷租賃的第一單飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，也是湖北省內(nèi)融資租賃公司(不含金租)的首單飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。

進(jìn)軍通用航空領(lǐng)域

截至2015年底，我國通用航空企業(yè)在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2127架次(全球約40萬架，美國20.4萬架)，近十年保持11%的復(fù)合增速。盡管如此，我國的機(jī)隊(duì)總量和人均機(jī)隊(duì)水平無論是與美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達(dá)國家相比，還是同南非、巴西、墨西哥發(fā)展中國家相比依然嚴(yán)重滯后。

光谷租賃常務(wù)副總經(jīng)理王建華介紹，目前國內(nèi)有能力全面介入飛機(jī)租賃領(lǐng)域的租賃公司不超過20家，且主要為大型金租及有產(chǎn)業(yè)背景的租賃公司(如中航租賃等)。光谷租賃之所以選擇進(jìn)軍航空租賃領(lǐng)域主要是考慮到政策的支持和該領(lǐng)域的良好前景。

此次交易的直升機(jī)是我國引進(jìn)的第100架"小松鼠直升機(jī)"，承租人為上海中瑞通用航空有限公司(下稱“中瑞通航”)，租賃期限為5年，交易結(jié)構(gòu)采用直租模式。

歷經(jīng)三次增資2016年業(yè)務(wù)量突破40億

2011年6月，武漢市頒布《市人民政府關(guān)于支持武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)打造資本特區(qū)的意見》，對(duì)進(jìn)入經(jīng)開區(qū)資本市場(chǎng)的金融機(jī)構(gòu)給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。在此背景下，武漢國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司(下稱“國資公司”)作為主發(fā)起人，籌備成立光谷租賃。2012年8月，光谷租賃正式成立，依據(jù)股東優(yōu)勢(shì)資源和本地城商行漢口銀行的支持，成立當(dāng)年業(yè)務(wù)規(guī)模突破1個(gè)億，實(shí)現(xiàn)了微利。光谷租賃當(dāng)時(shí)的定位為服務(wù)本地中小企業(yè)。

2013年，國資公司根據(jù)戰(zhàn)略布局組建了國創(chuàng)資本投資有限公司(下稱“國創(chuàng)資本”)，將國資公司旗下的租賃公司、擔(dān)保公司、小貸公司集中于這個(gè)平臺(tái)，對(duì)客戶資源和管理體系實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。2015年，國資公司開始對(duì)國創(chuàng)資本進(jìn)行混合所有制改革，以增資擴(kuò)股的方式引入了天風(fēng)證券全資子公司天風(fēng)天盈投資有限公司和武漢市陽邏中揚(yáng)貿(mào)易有限公司，經(jīng)過市場(chǎng)化改革，公司整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

期間，隨著業(yè)務(wù)量的增加，光谷租賃先后進(jìn)行了三次增資：2014年注冊(cè)資本由1.75億增至3.75億元;2015年增至5億元;2016年10月，注冊(cè)資本變更為10億元，其中，國創(chuàng)資本認(rèn)繳金額增至7.95億，成為光谷租賃第一大股東。

2016年，光谷租賃業(yè)務(wù)規(guī)模突破40億元。

重點(diǎn)聚焦產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目“走出去”分散資金風(fēng)險(xiǎn)?

在項(xiàng)目選擇上，光谷租賃主要選擇國企背景、民營(yíng)龍頭等市場(chǎng)認(rèn)可度較高的公司項(xiàng)目。成立初期主要依托國創(chuàng)平臺(tái)、協(xié)會(huì)、自身營(yíng)銷等渠道開展業(yè)務(wù)，2015年以后，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化和信貸政策的調(diào)整，光谷租賃將重點(diǎn)放在國企背景、民營(yíng)上市公司、政府平臺(tái)類項(xiàng)目上，加深與銀行合作，規(guī)避作為內(nèi)資試點(diǎn)的資金成本局限。

在業(yè)務(wù)領(lǐng)域上，2017年光谷租賃主要聚集在產(chǎn)業(yè)類(海陸空、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療醫(yī)藥等領(lǐng)域)，比例將達(dá)到55%。

在地域選擇上，2016年光谷租賃在全國10多個(gè)省份開展融資租賃業(yè)務(wù)。受益于控股股東的股份制改造，憑借股東的優(yōu)勢(shì)資源和號(hào)召力，光谷租賃在外省的市場(chǎng)影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。在向全國擴(kuò)展的過程中，最關(guān)鍵的是后方資金端的供應(yīng)，而本地銀行的資金供應(yīng)有限，需要開拓更多的融資渠道，“除了股東支持和銀行授信，加強(qiáng)了同業(yè)的合作，接下來會(huì)發(fā)行ABS以及短融、中票等直接融資渠道”。

目前融資租企業(yè)回租占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直租。融資租賃公司要回歸租賃的本質(zhì)就要加大直租和經(jīng)營(yíng)性租賃的租賃業(yè)務(wù)，“2017年光谷租賃會(huì)加大直租的比例，爭(zhēng)取達(dá)到20%?！蓖踅ㄈA稱。

多渠道融資努力提升整體評(píng)級(jí)?

王建華透露，公司將在上海自貿(mào)區(qū)籌建外資子公司，并計(jì)劃參股金融租賃公司，打通內(nèi)外融資渠道。

未來光谷租賃將致力于提升公司整體信用評(píng)級(jí)，樹立資本市場(chǎng)的良好形象，如此一來，可以擁有更大的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目選擇權(quán)，也利于打開更多的融資渠道。

2017年光谷租賃將致力于做大做強(qiáng)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，年底機(jī)隊(duì)規(guī)模到達(dá)10架，其中至少包括公共運(yùn)輸飛機(jī)3架，力爭(zhēng)3到5年實(shí)現(xiàn)通用航空機(jī)隊(duì)保有量全國領(lǐng)先。

Q&A

Q：從政策上看，上海與天津自貿(mào)區(qū)飛機(jī)進(jìn)口、稅收優(yōu)惠等方面政策類似，光谷租賃在自貿(mào)區(qū)選擇上是如何考慮的？

A：一般來說，從上海還是天津自貿(mào)區(qū)引進(jìn)通用航空器的差別不大，主要取決于客戶的要求及航空器起運(yùn)時(shí)貨運(yùn)航班安排的便利性。

光谷租賃選擇上海的主要原因是，上海將在“十三五”期間加快國際金融中心、國際航運(yùn)中心、國際貿(mào)易中心建設(shè)，未來上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)將有可能獲得較好的融資環(huán)境、較低的融資成本、較寬松的政策環(huán)境，為我們公司租賃業(yè)務(wù)發(fā)展提供較好的資金、政策環(huán)境支持。

Q：此次飛機(jī)租賃項(xiàng)目有哪些收獲和經(jīng)驗(yàn)？

A：團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性高低很重要，包括前期引進(jìn)過程中的談判技巧、對(duì)交接時(shí)間節(jié)點(diǎn)和技術(shù)環(huán)節(jié)的把控，這些都是我們今后需要進(jìn)一步重視的環(huán)節(jié)。在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立子公司也是為了做大飛機(jī)租賃這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模。

Q：湖北整體融資租賃行業(yè)發(fā)展較為滯后，光谷租賃能夠“走出去”得益于哪些因素？

A：專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和不斷考察學(xué)習(xí)、改進(jìn)的過程。團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性和人才激勵(lì)措施的配套，其次在風(fēng)控上嚴(yán)格遵循三級(jí)審批流程，逐級(jí)把控風(fēng)險(xiǎn)。領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)該正視各個(gè)環(huán)節(jié)中的問題，應(yīng)該多走出去學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，一步步改進(jìn)。

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