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    牌照“掮客”興衰史:一單賺過8000萬,如今降價1億

    2015年,伴隨著金融科技的崛起,相應的牌照價格水漲船高。

    它們要價不一:支付牌照11億,互聯(lián)網(wǎng)小貸牌照1.2億,融資擔保牌照500萬……

    曾經(jīng)有一群人,依附在牌照生意之上,成為中介和“掮客”,賺了一波紅利。

    他們最高的時候,“一單賺8000萬”;而如今,生意卻連續(xù)半年無人問津,不得不去各個群里撒廣告。

    牌照中介隨著行業(yè)崛起,如今也伴著行業(yè)進入寒冬。

    他們眼中的牌照江湖,折射出一段完整的互金榮辱史……

    01 門可羅雀

    大牌照中介李冰,在前段時間飛到了深圳“貓冬”。

    但這個互金的冬天,他注定無法躲過去。

    “三個月,一張牌照都沒出去?!彼f。

    而上海小中介高小昕,已經(jīng)淪落到在各個群里撒廣告攬客的地步了。

    “被踢出來好多回?!备咝£糠Q,他已經(jīng)連續(xù)半年不開單,整個人都開始焦躁。

    牌照已不再是搶手之物。

    以曾經(jīng)搶手的支付牌照為例。

    “目前包括收單和支付兩項業(yè)務的牌照,叫價在5到6億,之前是8億多?!崩畋Q。

    為了促銷,很多支付牌照直接降價1億,依然無人問津。

    而在2017年炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)小貸牌照,更是連詢價的人都沒有。

    牌照中介也開始了漫長的冬季。但這個冬季有多冷,有多長,他們無法預測。

    網(wǎng)融并購的CEO劉慶,一直專注于牌照和殼資源生意,一度被媒體稱為“殼王”。

    他依舊記得,2015年,中介大軍是如何進入行業(yè)的。

    2015年,是金融行業(yè)一個巨大的分水嶺。

    股民都記得那段黑暗歲月:連續(xù)數(shù)日,千股跌停,恍如噩夢。

    此后,監(jiān)管收緊了金融監(jiān)管,特別是很多金融牌照都不再新增。

    求穩(wěn),成了當時的當務之急。

    “這就意味著,牌照變成了稀缺貨?!眲c稱,根據(jù)簡單的物以稀為貴原理,未來幾年,牌照的價格將水漲船高。

    2015年,還出現(xiàn)了另外一個劃時代的趨勢:金融科技崛起。

    這是金融行業(yè)一股讓人意外,卻又驚喜不斷的小支流。

    它們游離在傳統(tǒng)金融之外,不需要接受傳統(tǒng)金融的束縛和捆綁,“法無禁止即自由”。

    它們活力十足,水花四濺。

    當它們逐漸成長壯大,就開始盯上了“牌照”。

    在中國金融的歷史上,牌照就是一張暢行無阻的通行證,是某種合法身份和特權的象征。

    對于民營企業(yè)和金融科技來說,牌照仿如光芒刺眼的桂冠,它們難以接近,卻又期盼不已。

    它們還是釋放了自己小小的野心,開始收購牌照。

    牌照不再新增,同時買方增加,這讓牌照市場,突然變得火熱異常。

    而牌照中介群體,也是在此時全面崛起的。

    “那時全國得有上千的牌照中介,還有專注對接金融科技的牌照中介,他們大多都是行業(yè)從業(yè)者?!备咝£糠Q。

    李冰就是一位資深從業(yè)者,他主要對接的,是P2P買家。

    02 門庭若市

    最開始火起來的,是第三方支付牌照。

    監(jiān)管叫停了支付牌照的申請,但一些巨頭公司,卻認為支付是它們生態(tài)系統(tǒng)中必要的一環(huán)。

    支付涉及核心數(shù)據(jù),巨頭都不愿嫁接其他支付通道,所以,京東、網(wǎng)易、微信等等,都有自己獨立的支付系統(tǒng)。

    “支付牌照是最難賣的,因為市場能滿足互聯(lián)網(wǎng)支付的牌照,也就20多張,各項匹配又很難?!眲c稱。

    而這個購買流程也非常復雜。

    盡調(diào)、去監(jiān)管部門申報、變更,這些繁瑣的流程走下來,就要花一年時間。

    但收益也非常可觀,“居間費是8000萬元?!?/p>

    “最開始的時候,一筆單子的中介費大約在10%左右。需求越來越旺盛之后,中介費超過30%的也存在。”劉慶稱。

    大量的中介,在2015到2016年的牌照生意中,賺到了錢。

    高小昕就做一些小生意,也賺到了上百萬。

    李冰因為行業(yè)資源頗多,賺到了幾百萬。

    而劉慶銷售了一張支付牌照,一把賺了8000萬。

    他們稱,自己的工作是“打破信息不對稱”。

    而劉慶認為,他們是一個不可或缺的“信用中介”。

    因為買方和賣方,都互不信任,他在其中,就充當了一個信用潤滑劑的角色,去抹平這種“不信任”。

    但是,牌照中介卻不是一個輕松的職業(yè),利益交鋒,刀刀見血。

    “這就是一場人性和利益的搏斗?!背粮⌒袠I(yè)多年的劉慶稱,信任,并不是那么容易建立的。

    在2017年的牌照生意中,高小昕幾乎將前面兩年的積蓄,全部賠光。

    這一年,突然間,又有一類牌照火了,這就是“互聯(lián)網(wǎng)小貸”。

    2017年前后,金融科技誕生了一個全新的品種:小額現(xiàn)金貸。

    賺得盆滿缽滿的現(xiàn)金貸平臺,開始想要一個合法合規(guī)的身份,而最簡單的方法,就是采購牌照。

    幾乎每個現(xiàn)金貸平臺,都找到專人來對接牌照,這樣的部門名為“政府關系部”。

    “整個2017年,都是瘋狂搶購的狀態(tài),我一個人同時對接20張牌照,忙得手機發(fā)燙?!备咝£糠Q。

    當時整個行業(yè)還是賣方市場,買家多,賣家少,屯著牌照的中介,話語權極強。

    “開始的時候,一張還未出爐的牌照,運作費就是500萬。因為要到金融局去活動?!?高小昕稱。

    面對這種“懸而未決”的牌照狀態(tài),買家都擔心被忽悠,所以市面大多是采取“先下牌照,再付款”的方式。

    而這,就需要中介先行墊付一部分“運作費”。

    當時市面上還沒有一起成功操作的案例,但這些虛擬牌照的價格卻水漲船高。

    “從500萬飆升到幾千萬,最后,個別地區(qū)確實下來了幾張牌照,最終的價格是3000萬?!备咝£糠Q。

    而其中一位3000萬牌照的買家薛白云稱,他們其實從2016年就開始“運作”這張牌照。

    “去牌照申請地很多次,每次都是吃吃喝喝,打點各種關系?!毖Π自品Q,從2017年才開始運作,根本來不及。

    因為,2017年11月底,互聯(lián)網(wǎng)小貸牌照被叫停。在路上的牌照,全部擱淺。

    而在其中運作的中介,幾乎血本無歸。

    高小昕當時運作的牌照有5張?!扒捌诖螯c關系,我就花了上百萬,全部賠光?!?/p>

    可能沒有哪個行業(yè),會與監(jiān)管如此緊密聯(lián)系,就如金融的晴雨表。

    “牌照生意和監(jiān)管息息相關?!眲c稱,這個行業(yè),就是要切準監(jiān)管的脈搏,判斷失誤就滿盤皆輸。

    而行業(yè)的另外一個風險點,就是“跳單”。

    所謂的跳單,就是買方和賣方偷偷對接,將中介直接擠掉。

    這種事情,劉慶遇見了太多。

    為此,他會先和買賣雙方簽訂居間合同,如果跳單,就直接起訴。

    “人都是有貪欲的,要利用好人性?!备咝£吭谠缙?,被跳過無數(shù)回單。他就開始采取利益捆綁的方式,比如從居間費中,拿出一半給買方的拍板人。

    這就是一場利益交鋒的戰(zhàn)爭。

    “有時候,買方和賣方的人都要打點,到手的居間費,可能不到十分之一?!备咝£糠Q。

    03 牌照之困

    2017年年底,現(xiàn)金貸監(jiān)管之后,市場遇冷。

    有趣的是,現(xiàn)金貸市場開始了“下沉”。

    很多大現(xiàn)金貸平臺換了一個小馬甲,開始偷偷做現(xiàn)金貸。

    而放出去的,都是它們的自有資金。

    “2017年賺了很多,拿出一部分,自己放貸就好?!倍辔滑F(xiàn)金貸平臺的創(chuàng)始人都表示,動用了自有資金。

    而費了吃奶的勁才拿到互聯(lián)網(wǎng)小貸牌照的平臺,此時傻了眼。

    薛白云稱,他們拿到牌照之后,就被要求對接政府開發(fā)的系統(tǒng),因此,每一筆資金的進出,都被監(jiān)控。

    “監(jiān)管太嚴了,正常只能做利率36%的產(chǎn)品?!毖Π自品Q,他們不得不尋求轉型。

    汽車金融、供應鏈金融跑了一圈后,他們發(fā)現(xiàn),“利潤實在太低,和現(xiàn)金貸沒法比?!?/p>

    嘗試過捷徑之后,你就很難再一步一個腳印。

    “牌照現(xiàn)在并沒有給我們帶來太多便利,反而是束縛?!毖Π自品Q。

    比如,杠桿率。

    消費金融的牌照,尚有10倍杠桿,但互聯(lián)網(wǎng)小貸,杠桿率實在低得可憐。

    目前,各地互聯(lián)網(wǎng)小貸的杠桿率,基本被要求不超過公司資本凈額的2倍左右。

    最高的是湖南省,有3倍杠桿,最低的是上海市,只有0.5倍杠桿。

    “我們注冊公司的時候,實繳了幾個億,但現(xiàn)在同業(yè)拆借,也只能融到幾乎等比例的錢,這和用自己的錢放貸有何區(qū)別?”薛白云稱,如此低的杠桿率,毫無作用。

    眼看著身邊的公司,“輕松”沉入地下,繼續(xù)放款,他只能干著急。

    “唯一的方法是,自己再獨立做一家公司,看能不能做點業(yè)務?!毖Π自品Q,但公司主體,已基本無計可施。

    不止一家持牌公司高層透露,目前對于他們來說,牌照并不是“特權”和通行證。

    而支付牌照,同樣如此。

    因為“備付金賬戶”被叫停,以前支付行業(yè)賺錢的大頭被取消。

    備付金相當于一個資金池,可以讓支付公司吃“息差”,這一度是支付行業(yè)的核心收入。

    “就因為這樣,支付行業(yè)不再是一個賺錢生意,支付牌照的買家也減少了很多?!眲c稱。

    對于金融大河來說,金融科技就是小支流,它不能太壯大,也不能太活躍。

    所以,在金融科技成長的早期,牌照界定的范疇和規(guī)則,都不明晰。

    而為了規(guī)避風險,監(jiān)管給牌照的“權限”也比較少。

    監(jiān)管甚至還會收回一些權限,比如支付牌照。

    “實際上,束縛大于權限?!毖Π自普J為,現(xiàn)在金融科技領域的牌照,都是“試水牌照”,人們在摸索中渡河。

    他已經(jīng)漸漸接受了自己是“小支流”的命運,很多行業(yè)從業(yè)者,也放棄了白道上升的機會,選擇了“黑道”或者沉入地下。

    金融科技的牌照賣方,突然間門可羅雀了。

    薛白云說:“這是大家對命運的洞悉與妥協(xié)?!?/p>

    音符

    牌照生意會一直存在嗎?

    劉慶認為,只要牌照制度存在,這個行業(yè)就一直存在。

    這是一張神奇的入場券,持有者才能成為正統(tǒng)軍,并有茁壯成長的可能。

    盡管有人放棄,但依然有人追逐。

    牌照依然散發(fā)著魔力,就如高高懸掛的桂冠,給行業(yè)向上的動力……

    (應受訪者要求,文中部分人物為化名。)

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    2019-01-02
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