快的打車15日宣布完成新一輪融資，融資總額達6億美元。此前滴滴打車披露獲得7億美元融資。打車軟件現(xiàn)今“糧草豐沛”，新一輪“燒錢”大戰(zhàn)即將打響。

阿里巴巴繼續(xù)做后盾

快的表示，該輪融資由軟銀集團領(lǐng)投，阿里巴巴集團、老虎環(huán)球基金參與投資。融資總額達6億美元?？斓脑俣全@得了背后互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的肯定和支持。

快的打車于2012年創(chuàng)立，在2013年就獲得了阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投共1000萬美元A輪融資，2014年，阿里巴巴又領(lǐng)投了快的B輪融資，該輪融資額達到1億美元。C輪、D輪融資中，阿里均有參與。

根據(jù)官方披露信息，阿里巴巴的大股東軟銀集團也多次參與到了快的融資當中。

此外，阿里還提供給了快的打車在資金之外的其他支持。2014年11月底，微信正式封殺了快的“紅包”分享功能，不論微信群組還是朋友圈都無法使用。分析認為，此舉對快的用戶活躍度造成打擊。

在被微信屏蔽掉“紅包”分享后，快的打車迅速轉(zhuǎn)向了“阿里系”盟友支付寶錢包服務窗、新浪微博等，建立新的分享渠道。

開啟新一輪補貼大戰(zhàn)

滴滴專車、一號專車目前正處于政策“風暴”之中。北京、上海、廣州等多地交管部門先后對“專車”進行整治甚至叫停。1月8日，交通部首次對“專車”軟件的積極作用進行肯定，稱是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務模式。

交通部這番表態(tài)讓各大“專車”公司迎來一線曙光，融資的消息更是為接下來的圈地布局注入強心劑。

2014年12月初，滴滴打車剛宣布獲得新一輪超過7億美元融資，由淡馬錫、國際投資集團DST、騰訊主導投資。

2015年1月9日，易到用車宣布正式成立“易到租車”，從事汽車租賃等業(yè)務，目前已為其融資80億元。

新一輪補貼大戰(zhàn)也出現(xiàn)開啟之勢，在昨天宣布融資消息當日，快的用戶就在APP中先后收到了兩張8元、一張13元的打車“紅包”。也有滴滴用戶稱，昨日連續(xù)收到多個打車“紅包”。

近期，滴滴、快的都通過微信、微博等社交平臺分享、直接發(fā)放等手段向用戶手中“塞紅包”，較高的打車券在十幾元，專車券則金額更高。

爭食“專車”蛋糕

對于新一輪融資用途，快的打車董事長兼CEO呂傳偉稱，將幫助公司繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上進行更大的投入，同時穩(wěn)固并擴大已有的市場地位。快的副總裁李敏則透露，該筆融資將主要用于發(fā)展專車業(yè)務。

在7億美元融資的消息宣布前后，滴滴已經(jīng)開啟了聲勢浩大的專車營銷推廣，進行電視、戶外等渠道廣告投放。還借助圣誕節(jié)、萬圣節(jié)等掀起微信專車“紅包”分享高潮。

易到用車是“專車”中動作最快的一個，宣布成立租賃公司。易到表示，要建立起跨越駕駛服務、汽車租賃、約租車三個傳統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新模式。

此外，在巨大“專車”市場蛋糕誘惑下，國內(nèi)最大的租車公司神州租車在蠢蠢欲動。2014年12月份起，“神州專車”在10個城市低調(diào)開啟內(nèi)測。據(jù)了解，神州專車并不算是神州租車上市資產(chǎn)，背后支持其專車上路的是一份四方合同，分別為租車公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺、勞務公司、消費者。

對于開拓市場且根基尚還不穩(wěn)的“專車”們，神州是潛在的勁敵。神州租車成立于2007年9月，截至2014年6月，神州擁有車輛數(shù)5.25萬輛。

兩大打車軟件融資情況

滴滴打車：

A輪融資金沙江創(chuàng)投投資300萬美元。

B輪融資騰訊投資1500萬美元。

C輪融資1億美元，其中中信基金領(lǐng)投6000萬美元，騰訊跟投3000萬美元等。

D輪融資7億美元，由投資機構(gòu)淡馬錫、投資集團DST和騰訊主導投資。

快的打車：

A輪融資阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投共1000萬美元。

B輪融資阿里巴巴、一嗨等投資超過1億美元。

C輪融資未披露數(shù)額，阿里巴巴參投。

D輪融資軟銀集團領(lǐng)投，阿里巴巴集團、老虎環(huán)球基金參與投資6億美元。

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