2017年9月，小米、蘋果、vivo先后發(fā)布了全面屏手機(jī)，占領(lǐng)各大媒體的頭條，表明上的品牌之爭，是背后的上下游供應(yīng)鏈之爭。巨頭倒逼市場做出抉擇，企業(yè)紛紛抱團(tuán)取暖，圍繞硬件+軟件+服務(wù)，打造統(tǒng)一智能生態(tài)平臺的控制中心，實現(xiàn)躋身千億美元公司的第一步。

在新能源領(lǐng)域，堅瑞沃能全資子公司沃特瑪正如小米生態(tài)鏈一樣，以動力電池為核心，與上下游供應(yīng)鏈建立合作共贏的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式，打造“硬件+軟件+服務(wù)”的智能生態(tài)平臺。在競爭激烈的環(huán)境中，沃特瑪選擇跳出行業(yè)傳統(tǒng)模式，主動尋求創(chuàng)新的生態(tài)鏈模式，這樣一方面保證產(chǎn)品的穩(wěn)定品質(zhì)和供應(yīng)，另一方面在賬期上面具備優(yōu)勢，緩解合作伙伴的成本壓力。

上游供給端縮緊和下游應(yīng)用端的需求猛增沃特瑪破局供應(yīng)模式

2017年1月，根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年44家動力鋰離子電池企業(yè)共生產(chǎn)各類動力鋰離子電池466．68億瓦時，銷售433．54億瓦時實現(xiàn)銷售收入786．31億元。在動力鋰離子電池銷售方面，前20強(qiáng)企業(yè)共完成銷售收入694．34億元，沃特瑪在銷售收入及銷售量上均排名第三位。

站在高處，看的更遠(yuǎn)。當(dāng)企業(yè)走到前三的位置時，沃特瑪開始思考企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。從新能源大環(huán)境來看，上游鋰電池原材料供給緊縮，市場魚目混珠難以保證品質(zhì)，必須選擇有自主研發(fā)實力的企業(yè)進(jìn)行合作，而下游的新能源汽車需求猛增倒逼資本入局，給了沃特瑪一次彎道超車的機(jī)會。

目前，沃特瑪?shù)脑牧喜少弻嵭薪y(tǒng)一批量采購,建立了比較完整的原材料供應(yīng)鏈。其電芯制造原材料采購主要包含磷酸鐵鋰粉、電解液、鋼殼、銅箔、鋁箔等，沃特瑪對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格考核，對于合格供應(yīng)商采購組組織品質(zhì)、技術(shù)等部門綜合質(zhì)量、價格、服務(wù)、環(huán)保和產(chǎn)品交付能力等方面進(jìn)行定期綜合考評，以此保證穩(wěn)定的品質(zhì)和供應(yīng)關(guān)系。

今年來，為保障電解液的穩(wěn)定供應(yīng)和品質(zhì)，沃特瑪跳出了直接供應(yīng)商與行業(yè)發(fā)展瓶頸環(huán)節(jié)（六氟磷酸鋰）企業(yè)的合作模式，改由公司先采購優(yōu)質(zhì)且供貨穩(wěn)定的六氟磷酸鋰，再銷售給合作伙伴，這樣既保障了電解液產(chǎn)品的品質(zhì)和供貨穩(wěn)定，同時也在賬期上具備優(yōu)勢，緩解了合作伙伴的成本壓力，為其保駕護(hù)航。這也是符合國家對創(chuàng)新領(lǐng)域指導(dǎo)方向，以及淘汰落后產(chǎn)能的思路。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟高效協(xié)作聯(lián)盟抱團(tuán)取暖合作共贏

2013年，沃特瑪聯(lián)合電機(jī)、電控等核心零部件企業(yè)，整合新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)起沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟，積極布局新能源汽車銷售、租賃的創(chuàng)新型運(yùn)營產(chǎn)業(yè),借助其在新能源產(chǎn)業(yè)深厚的經(jīng)驗積累,打造純電動汽車“雙槍快補(bǔ)、淺充淺放”的新營運(yùn)模式,推出了整車租售、固移并舉、充維結(jié)合的城市交通電動化整體綜合解決方案。同時,從城市實際需求出發(fā),重新準(zhǔn)確定義純電動車的產(chǎn)品、充電、運(yùn)營和服務(wù)需求,為城市電動化提供產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融等多方面綜合服務(wù)。

在手機(jī)領(lǐng)域，有小米生態(tài)鏈的異軍突起，在新能源領(lǐng)域，有沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟這樣的企業(yè)抱團(tuán)合作模式?！靶∶椎哪繕?biāo)是讓用戶能夠以手機(jī)為中心，連接所有的智能設(shè)備”。這是雷軍首次對小米智能生態(tài)作出明確闡述，“連接一切”概念也成為繼微信后，各大企業(yè)未來發(fā)展的新目標(biāo)。

目前沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟已涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的上游原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、裝備制造、整車制造等等領(lǐng)域，其中上市公司超過70家，在新能源汽車行業(yè)形成影響力和話語權(quán)。自成立以來,已累計促成合作項目100余項,產(chǎn)值突破5000億元,拉動企業(yè)投資超過1000億元。

作為創(chuàng)新聯(lián)盟的發(fā)起者和核心成員之一，沃特瑪力求通過企業(yè)之間的運(yùn)營協(xié)作，解決用戶使用電動車遇到的問題，加速中國新能源汽車的推廣應(yīng)用進(jìn)程，從根本上降低新能源車輛的使用成本，尤其是電池這一核心領(lǐng)域。

沃特瑪首推快充技術(shù)，其研發(fā)的高倍率快充電池采用小粒徑LFP、小粒徑人造石墨、快充電解液以及高孔隙率隔膜，以保證電池的快充性能。目前沃特瑪32650-5.0Ah電池已實現(xiàn)6C充電恒流比90%，6C循環(huán)1000周，3C循環(huán)2000周，即20-30分鐘充滿電，完全能保證電動車的運(yùn)營需求。

2016年，搭載沃特瑪?shù)蜏仉姵氐募冸妱哟蟀驮诒苯膰?yán)寒測試獲得成功并通過權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測,標(biāo)志著國內(nèi)新能源汽車在低溫續(xù)航上又獲得提升,給中國北方地區(qū)推廣純電動汽車提供了初步的技術(shù)解決方案。

當(dāng)前,創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)成長為國內(nèi)新能源汽車行業(yè)規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。未來,沃特瑪電池將持續(xù)受益于聯(lián)盟的協(xié)作所帶來的影響。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。