【公司新聞】
中國(guó)平安發(fā)布2017年中報(bào),陸金所實(shí)現(xiàn)盈利
昨日,中國(guó)平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司公布截至2017年6月30日止中期業(yè)績(jī)。中報(bào)顯示,陸金所控股實(shí)現(xiàn)盈利,2017年上半年,陸金所控股財(cái)富管理、消費(fèi)金融及機(jī)構(gòu)間交易業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)。其中,財(cái)富管理交易量同比增長(zhǎng)65.0%至10,985.39億元,機(jī)構(gòu)間交易量同比增長(zhǎng)45.4%至36,872.31億元。
據(jù)平安董事長(zhǎng)馬明哲透露,平安大數(shù)據(jù)平臺(tái)已有超過(guò)500人的大數(shù)據(jù)科學(xué)家團(tuán)隊(duì),科技研發(fā)人員超過(guò)兩萬(wàn)名。人臉識(shí)別技術(shù)、聲紋識(shí)別技術(shù)、預(yù)測(cè)AI技術(shù)、決策AI技術(shù)以及平安區(qū)塊鏈技術(shù)等在上百個(gè)場(chǎng)景中應(yīng)用。
信而富財(cái)報(bào):二季度現(xiàn)金消費(fèi)類借款交易額超2016全年,重復(fù)借款人占比72%
8月17日,今年4月份在美國(guó)紐交所上市的網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介平臺(tái)"信而富"發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。截至2017年6月30日,信而富現(xiàn)金消費(fèi)類借款毛收入超過(guò)生活方式類借款?,F(xiàn)金消費(fèi)類借款毛收入為1320萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)642%,環(huán)比增長(zhǎng)97%?,F(xiàn)金消費(fèi)類借款毛收入在交易與服務(wù)費(fèi)用毛收入總額中的占比從去年的12%和上季度的40%上升至54%。在借款人數(shù)和借款金額方面,二季度信而富新增借款人為76萬(wàn)人,環(huán)比增長(zhǎng)39%,重復(fù)借款人占比為72%。
2017年第二季度,信而富凈虧損達(dá)1350萬(wàn)美元,去年同期為590萬(wàn)美元,主要原因是獲客激勵(lì)從去年同期的60萬(wàn)美元增加至820萬(wàn)美元,去除獲客激勵(lì)后的凈虧損同比持平,環(huán)比縮小。
熊貓金庫(kù)上線資金存管系統(tǒng)
8月16日,互金平臺(tái)熊貓金庫(kù)正式上線新網(wǎng)銀行資金存管系統(tǒng)。據(jù)悉,存管系統(tǒng)上線后,熊貓金庫(kù)將啟動(dòng)由新網(wǎng)銀行直接管理用戶資金的功能。
公開資料顯示,熊貓金庫(kù)隸屬于廣東熊貓鎮(zhèn)投資管理有限公司。截至目前,熊貓金庫(kù)上線500多天,累計(jì)交易額近120億,總用戶人數(shù)近96萬(wàn)人。
汽車消費(fèi)金融平臺(tái)"來(lái)用車"完成1億元A輪融資
8月17日消息,"以租代購(gòu)"汽車消費(fèi)金融平臺(tái)"來(lái)用車"宣布完成1億元A輪融資,此次融資由美利金融集團(tuán)、上市公司金科文化領(lǐng)投,星奕資本跟投。
來(lái)用車CEO陸雨泉表示,來(lái)用車本輪融資資金將用于進(jìn)一步開拓來(lái)用車線下門店渠道、充實(shí)車源儲(chǔ)備、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。在未來(lái)半年內(nèi),來(lái)用車將繼續(xù)擴(kuò)大線下門店布局,預(yù)計(jì)年內(nèi)建成150家實(shí)體展廳,完成2萬(wàn)臺(tái)銷售目標(biāo),實(shí)現(xiàn)70%車輛一周內(nèi)交付。
投資方美利金融將給予來(lái)用車資金方面的支持,此外雙方還將在渠道開拓、風(fēng)控、車源、二手車處置等進(jìn)行合作。
愛回收聯(lián)手芝麻信用開展信用回收服務(wù)
8月17日消息,電子產(chǎn)品回收及環(huán)保處理平臺(tái)愛回收與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方合作開展信用回收服務(wù)。用戶通過(guò)芝麻信用評(píng)估后,即可享受舊機(jī)回收提前拿款服務(wù)。
浙商銀行推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的企業(yè)"應(yīng)收款鏈平臺(tái)"
8月16日,浙商銀行推出業(yè)內(nèi)首款基于區(qū)塊鏈技術(shù)的企業(yè)"應(yīng)收款鏈平臺(tái)",通過(guò)區(qū)塊鏈將企業(yè)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)化為電子支付結(jié)算和融資工具。
應(yīng)收款鏈平臺(tái)應(yīng)用區(qū)塊鏈"去中心化、分布式賬本、智能合約"等創(chuàng)新技術(shù),將企業(yè)應(yīng)收款改造為電子支付結(jié)算、融資工具。應(yīng)收款鏈平臺(tái)的應(yīng)用首先可以幫助企業(yè)盤活應(yīng)收賬款,將企業(yè)賬面的應(yīng)收賬款改造成為支付結(jié)算、融資工具;其次通過(guò)企業(yè)使用應(yīng)收款對(duì)外進(jìn)行支付結(jié)算,減少現(xiàn)金流出;還可以通過(guò)增加持有期間的貼現(xiàn)收入和利差來(lái)增加收益。企業(yè)還可通過(guò)減少賬面應(yīng)收賬款的方式減少新的負(fù)債形成,達(dá)到降低負(fù)債率、去杠桿目的。
【國(guó)際消息】
日本金融科技創(chuàng)企MoneyForward擬于九月在日上市
近日,日本金融科技創(chuàng)企MoneyForward宣布,公司可能于今年九月在東京證券交易所上級(jí)市場(chǎng)公開上市。據(jù)了解,本次公開募股獲得的資金將主要用于推動(dòng)銷售部門發(fā)展和運(yùn)營(yíng)拓展,企業(yè)市值也有望因此達(dá)到100億到200億日元。
MoneyForward創(chuàng)立于2012年,主要為用戶提供自動(dòng)化家庭收支賬目和資產(chǎn)管理服務(wù)。通過(guò)將銀行、券商、信用卡和電子賬戶與該平臺(tái)關(guān)聯(lián),用戶可以實(shí)時(shí)查看自己的資金流向、消費(fèi)記錄和賬戶余額。目前這款產(chǎn)品在日本的市場(chǎng)反響良好,累計(jì)注冊(cè)用戶已經(jīng)突破500萬(wàn)。
【監(jiān)管動(dòng)態(tài)】
網(wǎng)傳上?;ソ鹫螘?huì)議紀(jì)要 網(wǎng)貸平臺(tái)不能出現(xiàn)活期產(chǎn)品
8月17日,有媒體曝出一份上海市黃浦區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治工作閉門會(huì)會(huì)議記錄,會(huì)議記錄中除了提到業(yè)務(wù)規(guī)模不得增長(zhǎng)和不合規(guī)業(yè)務(wù)存量必須為0之外,還要求現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)必須核實(shí)借款人身份(身份信息、銀行信息),利率必須在國(guó)家規(guī)定的36%以內(nèi),不得收取砍頭息、服務(wù)費(fèi)不能在本金中扣除、不得打亂還款順序、不得進(jìn)行暴力催收。值得注意的是,記錄中重點(diǎn)提到了網(wǎng)貸平臺(tái)活期產(chǎn)品的問(wèn)題。要求平臺(tái)不能有活期產(chǎn)品,出借資金不能隨借隨?。ㄌ岬搅瞬荒苡行率职幕顒?dòng)),活期產(chǎn)品只能由銀行來(lái)做。
記錄顯示,上海市黃浦區(qū)共24家互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)目前已下發(fā)整改事實(shí)認(rèn)定書的企業(yè)共18家,下發(fā)整改意見書的共16家,其中已收到反饋書面整改報(bào)告的企業(yè)共7家。有部分企業(yè)退出網(wǎng)絡(luò)借貸業(yè)務(wù),有6家企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,有1家企業(yè)進(jìn)行了注銷。
央行官員再談金融工作會(huì)議:金融監(jiān)管并非只是應(yīng)對(duì)"剛性兌付",而是要求"買者自負(fù)"
會(huì)議指出要加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任,壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任,就是要避免把任何微觀金融風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)波動(dòng)都夸大成為宏觀金融風(fēng)險(xiǎn)。金融監(jiān)管并非只是應(yīng)對(duì)"剛性兌付"類的消除微觀風(fēng)險(xiǎn),并不能保證所有微觀機(jī)構(gòu)或產(chǎn)品都是安全的,而是要求"買者自負(fù)",正常的市場(chǎng)波動(dòng)也是價(jià)格機(jī)制發(fā)揮作用的形式。特別是由于機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)最終都將體現(xiàn)為流動(dòng)性不足的風(fēng)險(xiǎn),要避免因個(gè)別機(jī)構(gòu)和產(chǎn)品缺乏流動(dòng)性倒逼央行流動(dòng)性供給。保持流動(dòng)性的基本穩(wěn)定是針對(duì)銀行體系而言,并非針對(duì)微觀主體。金融監(jiān)管部門要督促金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理,定期進(jìn)行壓力測(cè)試,提前做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)預(yù)案,堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),避免"規(guī)模偏好"和"速度情結(jié)"。
【行業(yè)動(dòng)態(tài)】
Upstart聯(lián)合創(chuàng)始人PaulGu:未來(lái)會(huì)大力發(fā)展"借貸即服務(wù)"
美國(guó)P2P網(wǎng)貸平臺(tái)Upstart成立于2012年,總部位于美國(guó)舊金山,專注于為千禧一代(1984-1995年出生的人群)提供借款服務(wù)。平臺(tái)除了參考用戶的FICO評(píng)分和信用歷史,還會(huì)綜合參考用戶的教育、學(xué)習(xí)領(lǐng)域、工作歷史等信息,以此來(lái)決定是否幫助借款人促成借款和借款利率。一般來(lái)說(shuō),Upstart為用戶提供的貸款金額為1000-50000美元,期限為3-5年,年利率為7.37%-29.99%,會(huì)比用戶的信用卡利率低25%。此外,用戶可隨時(shí)償還貸款,不需要因提前還貸而支付額外費(fèi)用。
Upstart最近獲得的一次融資是在2017年3月,它獲得了3250萬(wàn)美元D輪融資。6月21日,Upstart完成了一筆ABS(Asset-BackedSecuritization,資產(chǎn)證券化)發(fā)行。Upstart還推出了SaaS(SoftwareasaService,軟件即服務(wù)),致力于幫助現(xiàn)有的其他放貸機(jī)構(gòu)和零售商進(jìn)入貸款業(yè),即發(fā)展"借貸即服務(wù)(lending-as-a-service)"業(yè)務(wù)。
互金公司"吃進(jìn)"銀行,這可能是性價(jià)比最高的投資
調(diào)查顯示,全球三分之一的銀行認(rèn)為要與金融科技公司合作,約25%的銀行把金融科技公司作為收購(gòu)對(duì)象。然而在國(guó)內(nèi),不止一家互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)公司正打著"吃進(jìn)"一家銀行的算盤。比如今年6月,微貸網(wǎng)宣布斥資2.8億元完成對(duì)陽(yáng)泉市商業(yè)銀行的投資入股。
對(duì)于互金公司而言,對(duì)于眼下的新金融行業(yè),有牌照才有安全感。尤其對(duì)于非牌照制的網(wǎng)貸行業(yè)而言,反而更需要一張牌照來(lái)將自己納入合規(guī)的行列。另外,城商行想要拓展零售業(yè)務(wù)就勢(shì)必要互聯(lián)網(wǎng)化,而從營(yíng)銷、獲客到審批、放款,甚至是財(cái)務(wù)、人力支持等,這都是一整套與傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)截然不同的邏輯。如果銀行難以從內(nèi)部突破,引入外部成熟的合作方未嘗不是一種更聰明的選擇。
但是,就算互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)成功入股,一些潛在的問(wèn)題和障礙也不難設(shè)想。在傳統(tǒng)金融的監(jiān)管框架下,互聯(lián)網(wǎng)金融相當(dāng)于綁起手腳做事,是否能真的借力拓展業(yè)務(wù)恐怕還要畫上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
經(jīng)營(yíng)停擺 部分互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺(tái)黯然離場(chǎng)
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的通知》的要求,各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)性管控。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司可以委托第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供網(wǎng)頁(yè)鏈接服務(wù),但不得委托或允許不具備保險(xiǎn)中介合法資格的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在其網(wǎng)頁(yè)上開展保費(fèi)試算、報(bào)價(jià)比價(jià)、業(yè)務(wù)推介、資金支付等保險(xiǎn)銷售活動(dòng)。
目前,沒(méi)有保險(xiǎn)中介資格的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺(tái)目前基本處于停擺狀態(tài)。這些平臺(tái)面臨兩條路:一是搞定經(jīng)營(yíng)資格,二是謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展。與此同時(shí),即使是有資格的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),目前也停止了一切優(yōu)惠返利活動(dòng),而將工作重心轉(zhuǎn)向技術(shù)開發(fā)和合作。
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