11月9日消息，電池能源研究公司 SNE Research 最新報(bào)告顯示，2023 年 1 月至 9 月在中國(guó)以外的全球電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池總量約為 228.0GWh ，較 2022 年同期增長(zhǎng) 54.9% 。

寧德時(shí)代在中國(guó)以外的全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)份額已經(jīng)追上了韓國(guó)巨頭 LG 新能源，兩家公司并列第一。

SNE 數(shù)據(jù)顯示，2023 年 9 月份，寧德時(shí)代和 LG 新能源在中國(guó)以外全球電池市場(chǎng)的份額均為 28.1%；日本松下公司以 14.7% 的份額排在第三位。

除此之外，SK On 排名第四，市場(chǎng)份額為 10.7%；三星 SDI 排名第五，市場(chǎng)份額為 9.5%；比亞迪位居第六位，市場(chǎng)份額為 1.8%。

數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)三大能源企業(yè)的市場(chǎng)份額為 48.3%，同比下降 5.8 個(gè)百分點(diǎn)；而包括寧德時(shí)代在內(nèi)的一些中國(guó)企業(yè)正在迅速擴(kuò)大其全球市場(chǎng)份額，中國(guó)企業(yè)在韓國(guó)市場(chǎng)的影響力也在逐步擴(kuò)大。

整體來看（包含中國(guó)市場(chǎng)），寧德時(shí)代依舊是全球最大的電池制造商，市場(chǎng)份額占比 36.8%；比亞迪位居第二，市場(chǎng)份額 15.8%；LG 新能源以 14.3% 的份額位列第三。

據(jù)悉，寧德時(shí)代在海外主要是為特斯拉 Model 3/Y 車型，以及奔馳和沃爾沃供貨。此外，韓國(guó)現(xiàn)代汽車新推出的 Kona 和起亞 Ray EV 也使用了寧德時(shí)代的電池。

生成海報(bào)

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