5月4日消息，韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Research 的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年第一季度，全球電動(dòng)汽車電池裝車量達(dá)到 133.0GWh，同比增長 38.6%，較 2022 年略有下降，但仍保持了穩(wěn)健的上升趨勢(shì)。寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，比亞迪以超過兩倍的增幅保持第二，LG 排名第三。

2023 年 1 月至 3 月，全球電動(dòng)汽車（EV，PHEV，HEV）使用的電池能量總量約為 133.0GWh，同比增長 38.6%。比亞迪憑借其在國內(nèi)市場的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和自主供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了超過兩倍的增長，位居第二。

韓國三家電池制造商（三星 SDI、LG 能源解決方案和 SK 創(chuàng)新）的市場份額合計(jì)為 24.7%，較去年同期下降了 1.3 個(gè)百分點(diǎn)，但總體呈上升趨勢(shì)。LG 能源解決方案排名第三，同比增長 37.5%。SK 創(chuàng)新排名第五，同比增長 5.1%。三星 SDI 排名第六，同比增長 52.9%。

日本唯一進(jìn)入前十名的電池制造商是松下，其電池使用量為 11.9GWh，同比增長 37.5%。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下的電池主要安裝在北美市場銷售的特斯拉車型中。

2023 年一季度，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量達(dá) 46.6GWh，同比增長 35.9%。其市場份額達(dá)到 35.0%，占據(jù)了全球市場的三分之一，穩(wěn)居全球第一，預(yù)計(jì)寧德時(shí)代將繼續(xù)牢牢把握全球市場的領(lǐng)先地位。

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