（原標題：巴克萊89頁報告怒批特斯拉：這些是做空的理由?。?

摘要：巴克萊周二發(fā)布了題為《工業(yè)4.0 VS 特斯拉的“熄燈”》的報告，指出特斯拉被大幅高估且存在結構性的短板。然而，這份長達89頁的報告卻沒能引起廣泛的閱讀。于是，巴克萊將報告總結為了5條推特式的短文。。。

巴克萊周二發(fā)布89頁的調研報告，題為工業(yè)4.0 VS 特斯拉的“熄燈”？該報告解釋了為什么特斯拉被大幅高估以及其結構性的短板。

然而，這份報告卻沒能引起廣泛的閱讀。于是，巴克萊將報告總結為了5條推特式的短文。

1 嘿@elonmusk：曾經被你嘲笑的德國原始設備制造商和其他生產商將推出令人激動的BEV——2018年有6款新車，2019年有13款。（第27-28頁）

2 生產地獄，不；工業(yè)4.0，是：德國制造現(xiàn)在是最先進的技術，并且隨著人與機器人、人工智能和物聯(lián)網的結合將變得更好。

3 特斯拉在機器人上走的太遠？@elonmusk承認自動化的力度要縮小一點，這對毛利率有什么好處？

4 規(guī)模關鍵時刻：德國原始設備制造商將利用規(guī)模經濟或廣泛的原生電動汽車平臺（大眾）或模塊化方法（寶馬）。

5 穩(wěn)健和可盈利的電動車推出市場，特斯拉掙扎，傳統(tǒng)的原始設備制造商應該重估——如寶馬和通用汽車。

華爾街見聞曾提到，Model 3產量遲遲上不去的原因歸咎于馬斯克的“執(zhí)念”——過分追求自動化，而這可能毀掉特斯拉。也就是說，馬斯克一心想把加州的Fremont工廠全部自動化，這導致特斯拉遲遲無法快速擴大產量，因為自動化生產大大增加了生產成本。

事實上，特斯拉已經成為美股市場上被做空最嚴重的股票。

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