近日,所托瑞安宣布與永安財險達成戰(zhàn)略合作,基于總對總的戰(zhàn)略級簽約,永安財險在承保高風險商用車時,將促成其安裝所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng),并以所托瑞安提供的商用車駕駛安全報告為依據(jù),實現(xiàn)智能化風險管控。此次合作的達成一方面是對所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)減損降賠效果的認可,同時也意味著所托瑞安在保險行業(yè)的業(yè)務拓展又取得重要突破。

此前,所托瑞安已經(jīng)與慕尼黑再保險、太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險等十余家主流保險公司達成深度合作,“科技+保險”的模式得到規(guī)?；袌鲵炞C。

直擊痛點 科技化減損降賠

商用車特別是營業(yè)貨車普遍存在運行時間超長,司機常年疲勞駕駛等現(xiàn)象,由此引發(fā)的惡性交通事故也時常發(fā)生,令人“談貨色變”,因此卡車司機也被認定為高危職業(yè)。與此同時,面對保費規(guī)模達到6000億元以上的商用車保險市場,保險公司也非常矛盾,一方面是巨大的市場蛋糕,另一方面是居高不下的賠付率甚至高達110%的綜合成本率,行業(yè)優(yōu)化迫在眉睫。

所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)一定程度上可以解決上述問題。對商用車司機端而言,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)防碰撞預警,緊急情況下可實現(xiàn)主動制動,從根源上降低事故發(fā)生率,提高商用車安全性,減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。對保險公司而言,事故率、賠付額的降低有望讓原本虧損的商用車險業(yè)務扭虧為盈,而所托瑞安提供的基于司機駕駛行為分析、行車環(huán)境監(jiān)測、安全預警到主動制動一整套的商用車駕駛安全報告也為保險風控提供依據(jù),保險公司大幅改善高風險業(yè)務、提升效益的同時,也帶來了減少事故,挽救生命的社會效益。

模式驗證成功 保險公司相繼跟進

所托瑞安擁有完全自主知識產權的感知、決策、控制、執(zhí)行和智能物聯(lián)全技術鏈,可以依據(jù)車輛載重狀態(tài)、道路狀況和車輛制動系統(tǒng)狀態(tài)作為制動控制策略變量,并可針對公交、大巴、物流、?；贰⒃淋嚨刃袠I(yè)特征需求,定制智能安全系統(tǒng)解決方案。

在技術上具備競爭優(yōu)勢的同時,在應用落地方面,所托瑞安也走了一條差異化發(fā)展之路。所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)以保險產業(yè)走向市場,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,通過對某TOP3保司3000余輛車輛的風險分析顯示,截至2020年底,應用所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)后,單車年均事故率下降44.6%,單次事故平均賠付額下降47.9%,單車年均事故賠付額下降71.1% ,“科技+保險”模式成效顯著。

基于此,國內商用車承保保險公司也紛紛跟進,與所托瑞安展開戰(zhàn)略級合作。目前所托瑞安已經(jīng)與慕尼黑再保險、太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險等十余家主流保險公司達成深度合作,后續(xù)合作也在快速推進中。

接下來,所托瑞安也將深化與保險公司的合作,進一步探索智能防碰撞設備的落地化場景應用,從數(shù)據(jù)采集、標注,算法訓練,場景提取與分析,識別駕駛員危險行為,智能化分析駕駛員及車輛相關風險,完善所托瑞安智能數(shù)據(jù)大腦,為UBI保險的推出奠定基礎。

（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）