6月8日-14日，中西部地區(qū)最具規(guī)模與影響力的車展——2017重慶車展在悅來重慶國際博覽中心舉行。新浪汽車作為官方合作媒體，特邀汽車集團領袖、企業(yè)高管做客新浪汽車重慶車展訪談間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為北汽銀翔汽車有限公司總經(jīng)理白天明、北汽幻速汽車銷售有限公司總經(jīng)理何勇平訪談實錄：

主持人：新浪汽車的網(wǎng)友們大家好，這里是2017年重慶車展的直播現(xiàn)場，坐在鏡頭前面的分別是北汽銀翔汽車有限公司總經(jīng)理白天明，以及北汽幻速汽車銷售有限公司總經(jīng)理何勇平，二位老總先跟新浪汽車的朋友們打聲招呼。

何勇平：大家好。

白天明：大家好。

主持人：今年北汽幻速在重慶車展上帶來了一款全新車型幻速H5，何總能介紹一下嗎？

何勇平：幻速H5是針對自主品牌比較傳統(tǒng)且市場份額較大的MPV市場，它的主要競爭車型是行業(yè)里的老大寶駿730，幻速H5在配置、空間、實用性、動力方面都有較大的優(yōu)勢，應該能擁有一定的市場份額。

主持人：我們未來的趨勢可能會和二孩相關(guān)，我也注意到北汽幻速產(chǎn)品的落地和市場增速是比較吻合的，比如在SUV和MPV市場都有布局，未來產(chǎn)品也主要是針對雙V市場嗎？您對這兩個市場有怎樣的判斷？

白天明：雙V是2018年之前主要的產(chǎn)品戰(zhàn)略，我們希望抓住中國汽車市場增速最快的兩個細分市場，在這個紅利期內(nèi)能快速促進北汽銀翔的快速發(fā)展。但是這個紅利期不會太長，并且在現(xiàn)在信息快速爆炸的時代，任何打法和產(chǎn)品的差異化都不可能持久。我們必須保持持久的生命力，包括在獨有技術(shù)和細分領域更深層次消費需求的挖掘上，要一如繼往地深入挖掘。同時要一只眼睛向外，即出口海外市場，包括下一步在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應用上，北汽銀翔和北汽集團當仁不讓，不管是產(chǎn)品布局還是技術(shù)儲備，我們都應該是國內(nèi)自主品牌的前列。

主持人：確實從銷量上看也是如此。您之前提到2018年之前北汽幻速是專攻雙V市場，那下一步產(chǎn)品戰(zhàn)略是怎樣的？關(guān)于出口的布局又是怎樣考慮的？

白天明：我認為下一步在細分領域出爆款的可能性已不大，靠產(chǎn)品創(chuàng)意的差異化已經(jīng)很難再創(chuàng)造奇跡。下一個真正差異化一定是品質(zhì)，做品質(zhì)的爆款是唯一的可能。第二個關(guān)于出口，“一帶一路”包括中國制造走出去，工業(yè)強基之后，我們必須要面對全球市場的競爭，而在底層消費需求的深層把控上我們有自己的特殊基因，我希望能夠發(fā)揮我們在海外作業(yè)上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，包括網(wǎng)絡布局和人才上的優(yōu)勢，在下一個海外布局的風口上北汽銀翔依然能引領市場。

主持人：您剛剛提到北汽幻速深耕市場，在渠道布局上已經(jīng)很完善了，那我們對于消費者，除了渠道上的感知外，針對年輕化的消費者有什么年輕化的打法嗎？

白天明：年輕人有兩點，第一，對品牌先入為主是85后、90后最可愛的特征。第二，他們對時尚、具有顛覆性的技術(shù)體驗和使用喜好和老一輩人完全不同，所以我們適應智能化、年輕化、網(wǎng)聯(lián)化，針對這一類的市場人群做深度調(diào)研，希望85后和90后的消費者能越來越喜歡我們的產(chǎn)品。

主持人：4月份商務部印發(fā)了《汽車銷售管理辦法》，打破汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，對于這種模式的創(chuàng)新您怎么看？有什么應對辦法嗎？

何勇平：打破單一的授權(quán)管理辦法是趨勢，也是必然，對主機廠、經(jīng)銷商和消費者都是利好正向的引導，可能表面上看對各環(huán)節(jié)增加了競爭，但它實際上更有利于充分競爭，更有利于刺激各環(huán)節(jié)流程的完善和幫助實現(xiàn)消費者權(quán)益保護的問題。我們主機廠也是正向擁抱歡迎的姿態(tài)，并可能會在電商領域和線下渠道探索方面嘗試更多的方式，以應對激烈的競爭。比如大型汽車經(jīng)銷商集團類似于龐大、廣匯等在這方面也有新的模式在探討。還有包括異業(yè)的比如蘇寧、國美我們也在嘗試接觸和探討，這也是今后探索的方向。

白天明：第一我們堅決不排斥，國家的規(guī)定一定是一個方向。第二，我認為這對自主品牌是莫大的利好。4S店模式在3-5年內(nèi)不可能得到顛覆，在汽車這種耐久消費品領域，用戶體驗、售后服務、維修等方面有它的特殊性，這決定了4S店模式不會很快消失。但對4S店的強調(diào)是從國外來的，歐美品牌一直在強調(diào)4S模式，實際在主流的商圈和團隊培訓服務，4S店的運營管理上，自主品牌是在模仿合資品牌和國外品牌，但是模仿得很累。我們認為如果這次營銷管理體系，包括國家政策的誘導，開始打破壟斷的話，也許對自主品牌是一次絕佳的機會。

主持人：對于北汽幻速今年銷量的預期，以及對今年車市的預期，上半年來看中國車市是走低的趨勢，你們是如何看待的？

白天明：今年的車市是最近五六年來最冷最殘酷的時期，沒想到消費透支、影響周期會這么長，廠家雖然有心理準備，但是準備都不足。第二，這種行業(yè)周期輪動是很正常的，這樣才能大浪淘沙，把一些不具備真正市場競爭能力的產(chǎn)品逐步淘汰篩掉。當然我相信我們是不會被淘汰的，是最后能剩下的，這要靠自己的努力。市場下滑沒有別的辦法，只有把產(chǎn)品、服務做得更好，才能在逆勢和更加殘酷的市場競爭中生存。

主持人：北汽幻速今年的銷量目標是什么？

白天明：我們希望在去年基礎上能有10%以上的增長。

主持人：最后二位有什么想要對網(wǎng)友補充的嗎？

白天明：希望大家喜歡我們的品牌。

何勇平：感謝大家支持北汽幻速。

主持人：希望咱們的產(chǎn)品大賣。謝謝！

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