新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會(huì)議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為麥格納國際先進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)部副總裁Jerry Lavine的講話實(shí)錄：

首先我要感謝主辦方邀請(qǐng)我們來參加本次全球汽車論壇，非常榮幸能夠來到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行這一節(jié)的發(fā)言。

這是我們主要的一些情況，我們是世界上最大的一個(gè)全球一線的汽車零件供應(yīng)商。實(shí)際上我們的工程以及系統(tǒng)這方面是非常重要的，我們的產(chǎn)品組合涉及到汽車所有的子系統(tǒng)，我們的服務(wù)包括工程，包括整車，還包括合同承包制造。我們也能夠產(chǎn)生更多的一些技術(shù)的創(chuàng)新和內(nèi)容，而且我們的定位也是希望能夠轉(zhuǎn)型整個(gè)汽車行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。

在產(chǎn)品和制造工藝這方面有很多的一些革新，它也帶來了我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。所以我們看到現(xiàn)在有更多的創(chuàng)新，更多的轉(zhuǎn)型，因此我們需要進(jìn)一步促進(jìn)未來汽車進(jìn)一步的發(fā)展和革新。

汽車產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)，它能夠進(jìn)一步的給我們提出更多的挑戰(zhàn)，包括進(jìn)一步提高它的安全性，提高它的性能和效率，我們希望站在一個(gè)重要的關(guān)口。制造業(yè)對(duì)我們這個(gè)行業(yè)來說有很巨大的影響，人工智能，包括一些價(jià)值主張，包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等等這都是非常重要的一些可以利用的技術(shù)。

我們?cè)谡麄€(gè)趨勢(shì)這一方面看到，包括電氣化，這主要是由監(jiān)管來推動(dòng)的一些趨勢(shì)，包括網(wǎng)聯(lián)，這是由技術(shù)來推動(dòng)的，還包括新的消費(fèi)者需求推動(dòng)未來的一些出行的便利。

車輛電氣化，驅(qū)動(dòng)因素包括二氧化碳的排放以及一些效率的規(guī)范，以及監(jiān)管，還有智能汽車的要求。這樣一些傳動(dòng)系統(tǒng)還有大架構(gòu)的變革，通過新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。而且融合一些新的電氣和電力的系統(tǒng)。一些環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)也是非常重要的，這樣才能幫助我們減少車輛的重量，而且能夠進(jìn)一步提高汽車的氣動(dòng)性能，這都是電氣化中必須要去考慮的核心因素。

監(jiān)管條例在我們未來的傳統(tǒng)汽車行業(yè)里面仍然發(fā)揮著重要的作用，現(xiàn)在我們的傳動(dòng)系統(tǒng)是由ICE作為基礎(chǔ)的，其中還包括一些其他的系統(tǒng)。我們看一下未來2025年，其中很重要的一些系統(tǒng)還是基于ICE，60%、70%的整體系統(tǒng)，可能有更多其他的一些更高的系統(tǒng)的支持。4G這樣的系統(tǒng)未來會(huì)有很大的量，它主要的增長率是在中國。歐洲仍然會(huì)在混合汽車這一方面是引領(lǐng)著整個(gè)發(fā)展。

無人駕駛這需要我們進(jìn)一步改善安全和進(jìn)一步去提高它的移動(dòng)性和出行效率。因此我們需要在人和機(jī)的界面這一方面，包括目標(biāo)的識(shí)別、人工智能、傳感器、云計(jì)算，還有網(wǎng)絡(luò)安全，等等這方面做更多的技術(shù)方面的改善。

數(shù)字是來自傳感器、雷達(dá)，來自各種各樣的一些攝影頭的，所以我們需要進(jìn)行更多的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)。這些傳感器需要把它進(jìn)一步減少，減少它的成本，而且我們需要去減少冗余，我們也需要進(jìn)一步改善成本，這樣能夠更好地進(jìn)行系統(tǒng)的整合，我們還需要有更好的穩(wěn)定性才能交付未來符合需求的一些產(chǎn)品，而且我們需要去考慮到數(shù)據(jù)的上載和下載的問題。

不僅是這樣一些問題，而且我們也是首先進(jìn)入到市場(chǎng)的。高級(jí)的駕駛系統(tǒng)，還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，可以把它稱為是重要的一些警報(bào)系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)。麥格納在這方面也做了很多的工作，而且我們也獲得了很多的獎(jiǎng)項(xiàng)，這樣就要求我們制作各種軟件和傳感器技術(shù)，而且需要更多工程方面的技能。

實(shí)現(xiàn)完全的自主駕駛，一方面需要更多放手和更多控制的技術(shù)，你也可以看到自動(dòng)化會(huì)產(chǎn)生更多的重要。而且我們可以看到，在一二三級(jí)駕駛率是單數(shù)據(jù)，但是在2025年之前會(huì)增長80%，隨著消費(fèi)者理解和接受了這種增長，對(duì)我們來說未來會(huì)是一個(gè)非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在不太確定目前在第三級(jí)能力方面的產(chǎn)品量是多少，因?yàn)樗鼤?huì)進(jìn)一步去驅(qū)動(dòng)我們相關(guān)的一些問題，包括一些排放的問題。而且我們未來要生產(chǎn)5級(jí)的一些系統(tǒng)的話，這樣就能夠在世界各地非常安全和有效地運(yùn)營。

我們可以看到，車聯(lián)對(duì)車有大的影響，而且對(duì)于制造業(yè)和高級(jí)的一些機(jī)器人技術(shù)來說有重大的影響。消費(fèi)者非常擔(dān)心安全、隱私，一旦用了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的話，他們非常重視網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，希望能夠進(jìn)一步去進(jìn)行內(nèi)容的升級(jí)。他們的預(yù)期，這樣的新技術(shù)能夠給他們帶來更好的安全性。我們的技術(shù)能夠提供安全性，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)聯(lián)，而且能夠進(jìn)一步提升系統(tǒng)的性能。

制造生態(tài)系統(tǒng)也是受到了很多網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)，這就意味著我們需要有智能的制造系統(tǒng)，這種車聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，希望我們能夠共同去利用這些資源，從而進(jìn)行信息的整合，而且把它轉(zhuǎn)化成為分析的工具，幫助我們進(jìn)行更好的決策和執(zhí)行。這也能讓我們更好地去管理復(fù)雜程度，我們進(jìn)行更好的控制系統(tǒng)，而且能夠減少整個(gè)制造過程中的成本。而且能夠獲得更多風(fēng)險(xiǎn)的匯報(bào)，也能夠幫助我們更好地做到合規(guī)，智能機(jī)器也能夠以更靈活的方式開展工作。

在這里，兩個(gè)視頻告訴我們傳統(tǒng)的一些工作，對(duì)于門的制造來說是怎么樣做的，下面我們看到機(jī)器人通過一種合作的方式，能夠更有效地進(jìn)行整裝。

新的出行的理念，在全球范圍內(nèi)由于城鎮(zhèn)化和人口的變化不斷重現(xiàn)，這就要求我們有新的一些概念，新的一些商業(yè)模式來推出。我們需要在一些可擴(kuò)展的模塊化的基礎(chǔ)上面進(jìn)一步發(fā)展，而且需要我們把汽車能夠作為一種服務(wù)的系統(tǒng)為消費(fèi)者提供。未來也受到一些電氣化和無人駕駛的影響，包括網(wǎng)聯(lián)和共享經(jīng)濟(jì)的影響，這里面包括很多共享汽車，還需要更好的技術(shù)，才能夠讓汽車與零售商、消費(fèi)者、基礎(chǔ)設(shè)施、出行的零售者和其他汽車進(jìn)行更好的連接，這樣將會(huì)進(jìn)一步去把汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)型。在運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)流這方面做更多的轉(zhuǎn)化，人們比過去有更多出行的選擇，效率更高，而且成本也更低，新的業(yè)務(wù)模型將會(huì)存在，人們就會(huì)有更多的選擇，讓他們?cè)诔杀?、時(shí)間和方便度之間進(jìn)行一個(gè)自己的選擇。

為了能夠去進(jìn)行這樣一些變化，跟上這樣的一些變化，我們還需要進(jìn)行更多的創(chuàng)新的思維，這樣我們才能夠利用這個(gè)機(jī)會(huì)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，而且進(jìn)一步促進(jìn)文化的創(chuàng)新，我們需要為我們的員工提出更多的挑戰(zhàn)，包括內(nèi)部的挑戰(zhàn)，還包括建設(shè)更多的孵化中心，促進(jìn)更多新技術(shù)的出現(xiàn)。我們需要進(jìn)行跨界的合作，包括參與到投資者的一些生態(tài)系統(tǒng)之中，開啟更多與大學(xué)合作的一些創(chuàng)新項(xiàng)目，而且需要更多的一些創(chuàng)投資本能夠更多地投資到未來的一些創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)之中。

最近我們公司建立了一個(gè)技術(shù)咨詢委員會(huì)，也是希望能夠幫助建立未來技術(shù)的路線圖，這其中包括很多我們自己的技術(shù)，也找到了一些新的商業(yè)機(jī)遇，我們的成員都有著各個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，包括汽車、學(xué)術(shù)、高技術(shù)，還包括立法，以及在全球各地的一些工作的經(jīng)驗(yàn)。

我們針對(duì)未來的一個(gè)愿景是更為移動(dòng)，更為網(wǎng)聯(lián)，更安全的未來，它能夠進(jìn)一步重塑我們出行的未來，我們將會(huì)利用我們的文化創(chuàng)新，擁抱一種新的接觸，與新興企業(yè)、其他行業(yè)、與大學(xué)開展更多的合作。這要求我們?nèi)騽?chuàng)新的產(chǎn)品需要更多行業(yè)的合作。未來的挑戰(zhàn)是很大的，但是結(jié)果卻是更高效，更靈活，能夠幫助我們?nèi)ヮA(yù)測(cè)到未來消費(fèi)者的需求和監(jiān)管的一些變化。

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