6月1日，在國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，大眾汽車與安徽江淮汽車在柏林簽署了合資協(xié)議，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司。大眾官網(wǎng)發(fā)布公告，表示將通過新的合資企業(yè)來擴大在中國的電動汽車業(yè)務。

新合資公司投資總額為60億人民幣，注冊資本為人民幣20億人民幣，雙方各占50%股份。新合資公司將研發(fā)、制造新能源汽車以及提供移動出行服務。

江淮大眾合資公司的首期合資期限為25年。在此期間，江淮汽車和大眾汽車將一起致力于電動汽車的開發(fā)，并在競爭激烈的中國大眾市場推出相關(guān)車型。該合資企業(yè)還將開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車零部件，開發(fā)車輛連接和汽車數(shù)據(jù)服務。另外，新的合資企業(yè)擬建立新的二手車平臺，從事所有相關(guān)業(yè)務活動。

通過新的合資企業(yè)，大眾集團將不斷在中國追求“TOGETHER - Strategy 2025”（攜手共進－2025戰(zhàn)略），并加強其在全球可持續(xù)發(fā)展的努力。大眾在中國將與三大合作伙伴包括一汽、上汽以及江淮合作來迅速實現(xiàn)電動汽車的發(fā)展。

大眾計劃在2020年前向中國市場交付40萬輛電動汽車，在2025年交付150萬輛。新合資公司江淮大眾將在2018年生產(chǎn)首輛電動汽車。

大眾汽車集團首席執(zhí)行官Matthias Müller表示：“新合作伙伴關(guān)系的建立是大眾在中國進軍電動汽車行業(yè)的另一里程碑。 正如過去30多年中大眾與中國合作伙伴一起塑造的重要角色一樣，大眾希望在塑造移動未來——電動、全聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用，并滿足客戶需求?！?/p>

大眾管理委員會成員、大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官Jochem  Heizmann博士表示：“新的合資企業(yè)在大眾“TOGETHER - Strategy 2025”戰(zhàn)略下，進軍中國電動汽車市場的關(guān)鍵一步，這一伙伴關(guān)系將在中國電動汽車市場發(fā)揮重要作用?！?/p>

在合約簽約儀式上，江淮汽車總裁安進表示，“江淮對與世界先進的汽車集團建立的合資企業(yè)的發(fā)展前景十分有信心，期待能夠與大眾一起為中國帶來更多的電動汽車可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢?！?/p>

目前，大眾有11個品牌在中國市場。通過一汽大眾和上汽大眾兩家合資企業(yè)，自1984年進軍中國以來，大眾集團已在中國交付了3000多萬輛汽車。

2016年，中國30家工廠約9.5萬員工在為大眾中國工作，約3,000名經(jīng)銷商（33萬名員工），交付了150種不同車型，共計400萬輛車，相比去年增長12.2％。

安徽江淮汽車有限公司是中國著名的乘用車和商用車制造商，總部設在合肥。該公司的產(chǎn)品系列主要包括重型、中型和輕型卡車、多功能商用車、SUV、轎車和公共汽車以及底盤、變速箱、發(fā)動機和車軸單元等關(guān)鍵部件。江淮汽車有兩個汽車品牌“江淮”和“安凱”。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。