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    4月車市仍然冷淡 暗流涌動車企排名大洗牌

    (文章轉(zhuǎn)自羊城晚報)乘聯(lián)會最新的國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)上周已經(jīng)出爐,今年4月份環(huán)比與去年同比均出現(xiàn)下跌狀態(tài),車市難言回暖。雖然去年底對于今年的銷量形勢預(yù)測呈樂觀態(tài)度,但從今年1月-4月份的表現(xiàn)來看,國內(nèi)車市仍處于同比輕微下降的狀態(tài),這與去年車市的火爆呈現(xiàn)出強烈的對比。在這樣的壓力下,各大車企的表現(xiàn)也出現(xiàn)很大波動,可謂幾家歡喜幾家愁。

    4月車市仍然冷淡 暗流涌動車企排名大洗牌

    總體概況

    4月車市仍然冷淡

    根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年4月份的批發(fā)銷量方面,中國汽車市場狹義乘用車批發(fā)銷量為1669563輛,較今年3月份環(huán)比下跌17.4%,與去年同期相比下跌2.3%。從細(xì)分市場來看,除SUV同比增長12.4%外,轎車、MPV均出現(xiàn)不同程度的下跌,同比跌幅分別為7.8%、24%,同比跌幅較上個月在繼續(xù)擴大。

    而從今年1-4月份來看,據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計零售增長只有-0.2%,仍未恢復(fù)正增長。據(jù)分析出現(xiàn)這種情況的原因很多樣,如今年的第一季度由于樓市的火爆而擠壓了汽車的消費;4月份雖然有上海車展的新車集體爆發(fā)效應(yīng),但主要是立足未來,短期的新車促進(jìn)作用還不突出。韓系的集體下跌也被視為原因之一,今年3月份韓系銷量突然出現(xiàn)大跌,而到了4月份韓系車的零售終于環(huán)比回升了4%,但同比去年同期仍然損失了近7萬輛。

    分析還認(rèn)為,車市增長主要靠自主品牌和豪華車的推動,隨著二孩生育高峰的兌現(xiàn),車市增長的核心亮點主要是新車驅(qū)動下的中大型SUV。這也意味著,車市的增長將更多地要看今年的后半段時間,新車的帶動效應(yīng)如何。

    細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)

    上汽通用

    奪單月冠軍

    從乘聯(lián)會今年以來的統(tǒng)計來看,第一季度1-3月的單月銷量冠軍座位一直以來都是被一汽大眾與上汽大眾所壟斷,到了4月份終于被上汽通用拔得頭籌。

    記者從通用方面了解到,4月份通用汽車及合資企業(yè)在中國市場的零售銷量達(dá)到272770輛,同比下降1.9%。而上汽通用方面旗下三個品牌都表現(xiàn)穩(wěn)定,甚至有突出表現(xiàn),幫助其在4月首次奪冠。其中,凱迪拉克在取得第一季度歷史同期銷量新高后,刷新4月在內(nèi)地銷量紀(jì)錄,同比勁增98%。別克與雪佛蘭品牌方面也有良好表現(xiàn),其中別克GL8 MPV 家族在4月創(chuàng)下單月銷量新高,同比增長81%達(dá)到12287輛;昂科威SUV在4月交付量為15432輛。雪佛蘭在轎車方面成績突出,雪佛蘭旗艦產(chǎn)品邁銳寶家族銷量同比增長32%;科沃茲中級家轎在上市以來的首個4月售出近10000輛。

    細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)

    日系集體上漲

    大眾與通用旗下合資車企的地位目前不可撼動,除了這頭三名之外,還有誰在這個慘淡的車市里面有出色的表現(xiàn)?從合資品牌來看非日系車企莫屬,而且集體表現(xiàn)強勢。從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看,4月份狹義乘用車的銷量前十名中,日系車企就占了4個席位,以銷量從高到低來算依次是東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田。

    可以說本田方面在4月份實現(xiàn)了雙豐收,兩個合資車企東風(fēng)本田與廣汽本田雙雙擠進(jìn)了車企銷量榜前十名。其中,廣汽本田延續(xù)了一季度良好的市場熱度,全車系銷量增長勢頭強勁。數(shù)據(jù)顯示,4月廣汽本田終端銷量達(dá)56273輛,同比增長26.4%。其中,新雅閣銷量表現(xiàn)繼續(xù)搶眼,終端銷量達(dá)12554輛,同比勁增103.1%;在冠道240TURBO新近上市后,4月份冠道家族終端銷量達(dá)5142輛,自上市至今累計銷量接近2.2萬輛。而東風(fēng)本田方面同樣在諸多新車的助力下,表現(xiàn)突出。

    細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)

    韓系痛失陣地

    自主受益

    從今年3月份開始,韓系車企的銷量就突然出現(xiàn)大幅下跌,一直銷量靠前的北京現(xiàn)代更是跌出了國內(nèi)銷量前十名的排名,到了4月份仍然還沒有見到它的身影,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量也受到了很大影響。

    有人難受就有人受益,自主品牌近幾個月來持續(xù)走強,個別幾個自主品牌如廣汽傳祺、吉利、上汽乘用車的表現(xiàn)非常強勢。

    最新數(shù)據(jù)顯示,廣汽傳祺4月份全系銷售超4.1萬輛,同比勁增56.2%,其中GS4、GS8貢獻(xiàn)最大。吉利方面同樣表現(xiàn)強勁,在今年4月份車企銷量排名中已經(jīng)排到了第6名,超過了長城汽車,僅以少量差距排在了東風(fēng)日產(chǎn)后面。不過,原來一直在前十榜上有名的長安汽車,這次卻跌出了前十名。

    值得一提的是,上汽乘用車作為今年以來的自主品牌車企的新星,表現(xiàn)非常出色。從上汽集團發(fā)布的4月份產(chǎn)銷快報中可以得知,上汽乘用車在4月份的銷量為41607輛,同比去年增長了237.69%,今年累計銷量同比增長了118.36%。

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    2017-05-18
    4月車市仍然冷淡 暗流涌動車企排名大洗牌
    雖然去年底對于今年的銷量形勢預(yù)測呈樂觀態(tài)度,但從今年1月-4月份的表現(xiàn)來看,國內(nèi)車市仍處于同比輕微下降的狀態(tài),與去年車市的火爆呈現(xiàn)出強烈的對比。各大車企的表現(xiàn)也出現(xiàn)很大波動,可謂幾家歡喜幾家愁。

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