據(jù)日本《每日新聞》報道，韓國政府當(dāng)?shù)貢r間5月12日要求現(xiàn)代和起亞汽車公司召回24萬輛汽車，以修復(fù)五個缺陷問題。據(jù)悉，這是韓國首次對國內(nèi)汽車制造商發(fā)布強制召回令，而上述五個缺陷問題最初是被人曝光出來的。

韓國國土建設(shè)交通部還表示，它已要求檢察機(jī)關(guān)對這家韓國最大的汽車集團(tuán)進(jìn)行調(diào)查，看它是否蓄意掩蓋可能危及人身安全的產(chǎn)品缺陷。

上述召回涉及朗動（Avante）、i30、創(chuàng)世紀(jì)和索納塔轎車、途勝、圣達(dá)菲和獅跑SUV在內(nèi)的12款車型。

作為全球第五大汽車制造商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下包括現(xiàn)代汽車公司及規(guī)模較小的分公司起亞汽車公司。

現(xiàn)代和起亞上個月在美國、加拿大和韓國剛剛召回了140萬汽車，這次強制召回令無疑又是一次打擊。

現(xiàn)代指出，雖然沒有相關(guān)的傷害或事故報告，但它尊重韓國政府的這一決定。

對于是否有意掩蓋這些缺陷的質(zhì)疑，該公司回應(yīng)稱：“我們會根據(jù)全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求以及我們的內(nèi)部程序，來決定是否召回和采取任何其他必要的客戶保護(hù)措施?！?/p>

在韓國國土建設(shè)交通部的要求下，現(xiàn)代汽車質(zhì)量控制小組的經(jīng)理去年對現(xiàn)代和起亞汽車的32個被指出來的缺陷進(jìn)行了調(diào)查。

在舉報人公開曝光指控的缺陷后，現(xiàn)代自愿通過單獨召回來解決其中的三個缺陷問題。但是，它拒絕針對其他缺陷發(fā)起自愿召回，這導(dǎo)致韓國法院在周五的聽證會后作出最終裁決，對其發(fā)布強制召回令。

韓國政府建議現(xiàn)代為其他9個不影響安全性的缺陷提供免費維修服務(wù)。韓國政府還計劃繼續(xù)調(diào)查其他三個缺陷，以確定現(xiàn)代是否認(rèn)真對待本次召回，同時還將監(jiān)督其他12個缺陷的處理過程。

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