據(jù)外媒報(bào)道，福特董事會(huì)打算向首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）施壓，責(zé)令其解釋公司財(cái)收下降的原因并商談其戰(zhàn)略計(jì)劃的可行性。

福特年度股東大會(huì)將于2017年5月11日（本周四）正式召開(kāi)，福特董事計(jì)劃先召開(kāi)個(gè)小會(huì)，或許將向菲爾茲提出有關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略方面的質(zhì)詢。福特的股價(jià)在持續(xù)下跌，自2014年7月1日菲爾茲擔(dān)任福特首席執(zhí)行官后，公司股價(jià)跌幅已高達(dá)35%。

菲爾茲計(jì)劃斥資數(shù)十億美元，投資無(wú)人駕駛車輛或無(wú)人出租車等新技術(shù)。然而，投資商們對(duì)該計(jì)劃不感興趣，他們也不希望福特與優(yōu)步、Waymo等“暴發(fā)戶（upstarts）”為伍。

福特的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)正在苦苦掙扎，情況遠(yuǎn)比其對(duì)手通用要糟糕得多，何況今年美國(guó)車市的銷量遭遇了連續(xù)三年增長(zhǎng)后的首次持續(xù)下挫。福特第一季度調(diào)整后利潤(rùn)跌幅高達(dá)42%。

董事會(huì)失去耐心

芝加哥晨星公司（Morningstar Inc。）汽車分析師大衛(wèi)·溫斯頓（David Whiston）表示：“這是福特董事會(huì)首次表現(xiàn)出對(duì)菲爾茲失去耐心，由于過(guò)去數(shù)年內(nèi)福特股價(jià)連續(xù)下挫，董事會(huì)對(duì)此感到很沮喪，馬克可能會(huì)飽受苛責(zé)。”

通用在大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中盈利頗豐，旗下的通用育空（GMC Yukon）等車型貢獻(xiàn)頗多，使通用的年度收益比福特高出了近20億美元。福特將于今年晚些時(shí)候?qū)l(fā)布全新設(shè)計(jì)款福特征服者（Ford Expedition）及林肯領(lǐng)航員（Lincoln Navigator）兩款SUV車型。

溫斯頓表示：“通用在純電動(dòng)轎車、汽車共享及打車業(yè)務(wù)方面的表現(xiàn)比福特更具雄心，前者還向Lyft提供了大筆投資?！比ツ旮Ｌ厥鄢隽?70萬(wàn)輛，而特斯拉只售出了8萬(wàn)輛。然而，上月特斯拉的市值超過(guò)了福特。

董事會(huì)不看好戰(zhàn)略計(jì)劃

菲爾茲辯稱其戰(zhàn)略旨在使福特實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，其計(jì)劃在2021年將推出無(wú)人出租車并開(kāi)展汽車共享服務(wù)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)于福特這家擁有114年歷史的汽車而言，是求得生機(jī)的重要一環(huán)。

考克斯汽車（Cox Automotive）資深分析師米歇爾·克瑞布斯（Michelle Krebs）稱，菲爾茲的雙向戰(zhàn)略（dual strategy）的實(shí)現(xiàn)存在一定的難度。

福特發(fā)言人在一份郵件聲明中表示：“出于業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)原因，我們不會(huì)分享或討論董事會(huì)的相關(guān)內(nèi)容。我們也不對(duì)當(dāng)前的謠傳或猜測(cè)發(fā)表評(píng)論?！?/p>

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