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    顛覆智能駕駛體驗 英特爾用5G搶灘無人駕駛

    (新浪汽車訊 作者:劉萬睿 發(fā)自:北京)根據(jù)工信部規(guī)劃,中國計劃2020年正式部署5G商用網(wǎng)絡(luò)。相比4G和3G是網(wǎng)絡(luò)速率和寬帶的提升,5G將是通過全新技術(shù),融合了不同的頻譜類型和頻段、多樣化服務(wù)及部署,簡單而言就是連接在一起,是萬物互聯(lián)時代的真正開始。英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕表示:“5G不只是通信技術(shù)的演進(jìn),更是一次全面的通信技術(shù)和計算技術(shù)相互融合的革命。”

    英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家 吳耕英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家 吳耕

    在英特爾看來,5G絕不是僅僅用于手機(jī)通訊,5G除了能帶來更快的傳輸速率和更高的網(wǎng)絡(luò)帶寬,也將帶來超高可靠性和低延遲,并實現(xiàn)大規(guī)模機(jī)器間的相互通信。因此,5G的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智慧城市等領(lǐng)域都將因為5G而釋放強(qiáng)大的潛力。

    當(dāng)下,科技企業(yè)與車企正在汽車行業(yè)投下巨額賭注,意圖研發(fā)完全由電腦控制的無人駕駛汽車。從目前的發(fā)展趨勢來看,無人駕駛汽車將在十年內(nèi)變?yōu)楝F(xiàn)實。

    在汽車行業(yè),無人駕駛技術(shù)的普及將徹底改變城市交通管理的方式,城市將通過智能交通系統(tǒng)來實現(xiàn)最高效率的車流調(diào)度,最大限度利用交通運力。這需要建立告訴的網(wǎng)絡(luò)連接,而當(dāng)下的4G網(wǎng)絡(luò)無法滿足如此龐大數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅?G網(wǎng)絡(luò)有望解決這個問題。

    英特爾認(rèn)為,隨著5G等技術(shù)的日益成熟以及科技、汽車行業(yè)的融合發(fā)展,無人駕駛將在未來3-5年內(nèi)取得突破性進(jìn)展,2021年無人駕駛汽車將上路。DSRC和4G LTE都可以提供連接性,但不能高速地傳輸大數(shù)據(jù)文件,而且存在延遲,無法滿足無人駕駛對海量數(shù)據(jù)的連接需求。5G能夠?qū)崿F(xiàn)延遲低于1毫秒,峰值傳輸速率 高達(dá)10Gbps。超低延遲和大數(shù)據(jù)文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實時地獲取與周圍環(huán)境的信息,支持“汽車至一切”(V2X,Vehicle to X) 的應(yīng)用,例如汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù),并且與路上其他汽車和包括路燈在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“溝通”。

    顛覆智能駕駛體驗 英特爾用5G搶灘無人駕駛

    去年底,工信部發(fā)布了貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導(dǎo)意見》的行動計劃(2015-2018年),并在當(dāng)時提出要出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新 行動計劃(2015-2020年)》,要求推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定,組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。不僅如此,作為搭建5G的主力 軍——通信行業(yè),也已開始進(jìn)入智能互聯(lián)網(wǎng)汽車這一領(lǐng)域。

    5G時代的移動設(shè)備的范疇不再僅限于手機(jī)、平板和移動PC,而是連接數(shù)以億計的“物”。作為新一代移動通信技術(shù),5G的主要受眾群體從私人消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)向了車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。同樣,現(xiàn)有4G技術(shù)下的車載設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)功能,也將隨著5G網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善,而融入更多、更成熟的智能化功能。

    據(jù)現(xiàn)場介紹,英特爾致力于與合作伙伴一起開發(fā) 這樣的創(chuàng)新性設(shè)備,并研究在5G條件下的使用模式。今年年初英特爾發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款面向無人駕駛的GO智能駕駛5G車載通信平臺,讓汽車制造商能夠開發(fā)并測 試各種使用場景。此外,英特爾還與寶馬、Mobileye面向2021年推出全面無人駕駛的汽車;并與GE通力合作,將火車變成移動數(shù)據(jù)中心。

    當(dāng)下英特爾正在轉(zhuǎn)型成為一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司,并制定了清晰的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略一一借助云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、存儲、FPGA以及5G構(gòu)成的增長的良性循環(huán),驅(qū)動云計算和數(shù)以億計的智能、互聯(lián)計算設(shè)備。5G就是英特爾整個轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中將整個良性循環(huán)串在一起的不可或缺的一環(huán)。

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    2017-05-10
    顛覆智能駕駛體驗 英特爾用5G搶灘無人駕駛
    英特爾還與寶馬、Mobileye面向2021年推出全面無人駕駛的汽車;并與GE通力合作,將火車變成移動數(shù)據(jù)中心。

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