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    領(lǐng)克借力沃爾沃“宣戰(zhàn)”合資品牌

    繼去年廣州車展長(zhǎng)城汽車發(fā)布全新的高端品牌WEY后,今年吉利也發(fā)布了首個(gè)定位中高端的品牌——LYNK & CO(領(lǐng)克)。

    著名汽車評(píng)論員吳迎秋表示,國(guó)人還是非常關(guān)注這樣一款完全按照沃爾沃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與制造流程,并與沃爾沃共線生產(chǎn)制造的中國(guó)豪華品牌,“用一句不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎I(lǐng)克就是一款中國(guó)版的吉利沃爾沃”。

    領(lǐng)克借力沃爾沃“宣戰(zhàn)”合資品牌

    “上下通吃,全面競(jìng)爭(zhēng)”,有業(yè)內(nèi)人士向記者這樣形容吉利的戰(zhàn)略布局。對(duì)于LYNK & CO的推出,吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧在接受記者采訪時(shí)表示,面對(duì)中國(guó)汽車豪華、合資、自主三個(gè)市場(chǎng),吉利集團(tuán)旗下將形成沃爾沃主打豪華市場(chǎng),LYNK&CO領(lǐng)克主打合資產(chǎn)品市場(chǎng),吉利主打自主產(chǎn)品市場(chǎng)的局面。

    他表示,領(lǐng)克的使命就是和主流的合資品牌豐田、通用、福特等展開競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)采取越位競(jìng)爭(zhēng)的模式,瞄準(zhǔn)奧迪、雷克薩斯等豪華車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗(yàn)。舉高打低,進(jìn)入合資品牌細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。

    自主品牌搶占高端市場(chǎng)

    可以說(shuō)在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,自主品牌一直以價(jià)格低、性價(jià)比高為最大賣點(diǎn),但有業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示,目前,自主品牌已經(jīng)走出原來(lái)簡(jiǎn)單模仿國(guó)外品牌的初級(jí)階段,開始用全新的車型和設(shè)計(jì)向中高端市場(chǎng)發(fā)起了攻擊。

    在國(guó)內(nèi)自主品牌紛紛走向高端的大背景下,吉利推出“LYNK&CO”也彌補(bǔ)了吉利高端品牌的空白區(qū)域。

    有業(yè)內(nèi)人士在采訪中表示,LYNK & CO的出現(xiàn)可以稱得上是“水到渠成”。一方面,吉利一直被很多人當(dāng)作研究中國(guó)汽車自主發(fā)展的樣本,隨著吉利博瑞、博越的陸續(xù)亮相,不僅讓人看到了吉利的巨大進(jìn)步,也讓人看到了自主品牌的希望。

    記者查閱今年第一季度的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),吉利同比增幅約為94%。有經(jīng)銷商向記者表示,博越目前供不應(yīng)求,消費(fèi)者需要交訂金等候??梢哉f(shuō),吉利的“博”字系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上已經(jīng)進(jìn)入到合資品牌的區(qū)間,而正是因?yàn)椴┤稹⒉┰降玫搅藦V泛的認(rèn)可,也為L(zhǎng)YNK & CO的出現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    另一方面,上述業(yè)內(nèi)人士指出,吉利收購(gòu)沃爾沃所帶來(lái)的共享平臺(tái)讓吉利受益匪淺。

    越位競(jìng)爭(zhēng)舉高打底

    吉利收購(gòu)沃爾沃,此前被不少業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)為“蛇吞象”。但吉利集團(tuán)負(fù)責(zé)人向記者表示,有了沃爾沃技術(shù)上的支持,使得吉利可以在技術(shù)上少走很多彎路,在先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備上確保很高的水平。

    有行業(yè)資深人士也分析稱,沃爾沃對(duì)吉利的品牌形象提升有著巨大的作用,沃爾沃的技術(shù)反哺也讓吉利沉淀兩年之后開始冒尖,博瑞、博越、帝豪等車型的大賣,使得吉利成功躋身自主品牌一線陣營(yíng)。

    而對(duì)于此次官方宣稱的“沃爾沃汽車主導(dǎo),吉利汽車與沃爾沃汽車共同研發(fā)”的LYNK&CO,該人士稱,既不能說(shuō)它是吉利,也不能定義其為沃爾沃,應(yīng)該說(shuō)是雙方全面協(xié)同后的成果,是一個(gè)獨(dú)立的中高端汽車品牌。

    吉利汽車CEO安聰慧在上海車展上表示,中國(guó)汽車企業(yè)或者說(shuō)自主品牌一定要有和合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。LYNK&CO的產(chǎn)品是瞄準(zhǔn)奧迪、雷克薩斯等豪華車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗(yàn)的,要和主流的合資品牌豐田、通用、福特展開競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)入合資品牌細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-04-28
    領(lǐng)克借力沃爾沃“宣戰(zhàn)”合資品牌
    對(duì)于LYNK & CO的推出,吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧在接受記者采訪時(shí)表示,面對(duì)中國(guó)汽車豪華、合資、自主三個(gè)市場(chǎng),吉利集團(tuán)將形成沃爾沃主打豪華市場(chǎng),LYNK&CO領(lǐng)克主打合資產(chǎn)品市場(chǎng),吉利主打自主產(chǎn)品市場(chǎng)的局面。

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