由于成本增加和美國(guó)市場(chǎng)銷售疲軟，福特汽車公司第一季度的利潤(rùn)同比下滑35%，受此消息影響，其股價(jià)在27日下午盤初的交易中下跌1.7%。

由于皮卡和SUV產(chǎn)品受到歡迎，福特第一季度的營(yíng)收增長(zhǎng)了4%，達(dá)到391億美元。

福特去年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到104億美元，略低于2015年的108億美元。

公司管理層對(duì)今年的利潤(rùn)預(yù)測(cè)進(jìn)一步降低，周四表示本年度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)值為90億美元。

福特計(jì)劃今年削減30億美元的成本，并且預(yù)期2018年公司利潤(rùn)將出現(xiàn)回升，主要得益于美國(guó)皮卡車市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勁，公司計(jì)劃推出兩款全新SUV，以及福特信貸業(yè)務(wù)的表現(xiàn)有所改善。

福特第一季度調(diào)整后的稅前利潤(rùn)下滑42%，至22億美元，這是因?yàn)樵摴驹?月份宣布召回將近五十萬(wàn)輛存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和門鎖隱患的車輛，由此產(chǎn)生了2.95億美元的費(fèi)用。福特在一年不到的時(shí)間里第二次出現(xiàn)安全問題損害了該公司的利潤(rùn)。

福特北美業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為20億美元，同比下滑35%。第一季度福特在美國(guó)的銷售額下滑了4%，市場(chǎng)份額也隨之下降。

在歐洲，福特的稅前利潤(rùn)為1.76億美元，而去年同期為4.34億美元，匯率和英國(guó)退歐的不利影響抵消了銷量的增長(zhǎng)。

在亞太地區(qū)，福特的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的2.2億美元下滑至1.24億美元，主要由于消費(fèi)者購(gòu)置新車的需求冷卻，以及對(duì)小型汽車的稅收補(bǔ)貼于去年到期所致。

福特在南美洲的業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損，虧損金額達(dá)到2.40億美元，去年同期為2.56億美元。

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