根據(jù)2016年全球主要車企財政報告，挑選出了2016年凈利潤最高的10大車企。需要指出的是，此次盤點(diǎn)是以各大車企最新財報為準(zhǔn)。大眾集團(tuán)大眾集團(tuán)的營業(yè)利潤146億歐元，約合人民幣1092億

大眾在2016年銷量超越豐田成為全球銷量霸主，其利潤也達(dá)到146億歐元，高居全球幫手。

但是真正落到手上的并沒有這么多，經(jīng)過美國排放作假事件的賠償75億歐元，其利潤也攤薄到71億歐元。不過賬面數(shù)據(jù)好看，也就放倒第一位了！豐田汽車凈利潤14，327億日元，約合人民幣897億（PS：豐田以財年為單位，2016年4月1日-2017年3月31日）豐田雖然在全球銷量屈居第二位，銷量也依舊突破了千萬輛，旗下當(dāng)家車型卡羅拉更是全球最暢銷車型。

2016年全年收入15，554億日元，相比2015年由所下降，利潤也從2015年的18，860億日元跌至14，327億日元。

福特汽車

利潤為104億美元，約合人民幣716億

福特可以說是悶聲發(fā)大財?shù)闹?，平日里聽不到太大的動靜，在銷量排行榜上也就福睿斯和福克斯偶爾進(jìn)入前十位，但是年銷量能夠破百萬。在國外市場，尤其是美國市場，福特猛禽更是一年狂銷近百萬輛。利潤達(dá)到104億美元，眼下猛禽進(jìn)入國內(nèi)市場，新一輪的淘金要開始了。

戴姆勒集團(tuán)

凈利潤88億歐元，約合人命幣658億

戴姆勒集團(tuán)作為百年老車企了，2016年是戴姆勒集團(tuán)創(chuàng)下歷史利潤記錄的一年，突破2015年的87億歐元，達(dá)到88億歐元。

通用汽車

凈利潤為94億美元，約合人民幣647億

通用也是一個分支龐大的車企，在全球都有著自己的工廠，大擴(kuò)張之下收購了不少其他品牌，比如前段時間才出售給PSA的歐寶品牌，在國內(nèi)，隨著雪佛蘭品牌的崛起給通用的利潤增長添磚加瓦，2016全球銷量超1，000萬輛。

與上汽合資的上汽通用五菱更是成為國內(nèi)神車，雖然利潤共享，但是依舊幫助通用獲利匪淺。2016年全年凈收入1664億美元，同比增長9.2%，利潤達(dá)到94億美元。

寶馬集團(tuán)

79.16億歐元，約合人民幣592億

寶馬用運(yùn)動跑遍了世界，用勞斯萊斯征服了富豪，利潤更是滾滾而來。2016年寶馬汽車業(yè)務(wù)總收入微增1%至864.24億歐元，稅前利潤同比增長5.2%至79.16億歐元。

日產(chǎn)汽車

凈利潤7，646億日元，約合人民幣477億

日產(chǎn)在國內(nèi)市場，混的風(fēng)生水起，旗下軒逸一度打敗朗逸成為家轎市場冠軍。營銷模式的轉(zhuǎn)變，更多人認(rèn)識了這個行走中的沙發(fā)品牌。

2016年全年利潤達(dá)到7646億日元，成為日本利潤第二的車企。

本田汽車

6500億日元，約合人民幣406億

本田在2016年財年中，整體利潤達(dá)到6500億日元。對于本田來說最大的敗筆無異于2016年高田氣囊問題爆發(fā)。

現(xiàn)代汽車

57，200億韓元，約合人民幣350億

韓系車如今在國內(nèi)市場可以說是節(jié)節(jié)敗退，2017年也將是韓系車整體下跌的一個年份。不過在2016年韓國現(xiàn)代汽車全球銷量為4857933輛，整體營收依舊不差，凈利潤達(dá)到57200億韓元。

上汽集團(tuán)

凈利潤320.09億元

上汽集團(tuán)可以說國內(nèi)利潤最大的車企，背靠上汽大眾，上汽通用兩大主力合資車企，以及上汽通用五菱的全面開花，在2016年實現(xiàn)營業(yè)總收入7564.16億元，同比增長12.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，同比增長7.43%。

如今旗下自主品牌榮威的崛起更是進(jìn)一步促進(jìn)了上汽利潤的增長，在2017年整體形勢依舊不錯的情況下，上汽也將有可能再一次打破記錄。

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