（本人轉(zhuǎn)載自：凌然新車點(diǎn)評(píng)）對(duì)于SUV這些年的火爆，早已經(jīng)是人所共知的事情。但隨著更多的車企把目標(biāo)多集中在MPV上，這就使得上海車展，又多了一個(gè)重要的看點(diǎn)。以往，人們一提起MPV，不是最高端的豪華廂式車、就是最低端的微車改進(jìn)型產(chǎn)品，唯獨(dú)缺少了中間環(huán)節(jié)的大眾化車型?？赡苷怯捎谶@類車型的“頂天”、“立地”現(xiàn)象明顯，才使得加價(jià)車問(wèn)題暴露無(wú)遺，以至于消費(fèi)者更急切的希望自主中高檔車型的出現(xiàn)。  

而現(xiàn)在，隨著市場(chǎng)需求的改變，這就是過(guò)去被戴上商務(wù)頭銜的車型，也開始真正的面向千家萬(wàn)戶。特別是，隨著國(guó)內(nèi)二胎政策的開始實(shí)施，以及企業(yè)制造越來(lái)越偏向多元化的趨勢(shì)，這就使一直被邊緣化的MPV制造，開始進(jìn)入到主流制造之中。而從企業(yè)的真正變化看，新MPV如何成為車企制造的重點(diǎn)、又如何在一線市場(chǎng)受到重視，這或許才是這款車真正火爆起來(lái)的重要前提。為此，上海車展的試金石作用，確實(shí)是再關(guān)鍵不過(guò)了。

作為MPV車型，從過(guò)去企業(yè)的公務(wù)用車、直接轉(zhuǎn)向消費(fèi)者的家庭用車，可以說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)180度大轉(zhuǎn)變。人們接受起來(lái)，自然也需要有一個(gè)過(guò)程。這就如同公車，雖然取消了已經(jīng)兩年多了，但影響到消費(fèi)仍然需要有很長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行適應(yīng)。作為這款MPV雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也出現(xiàn)了商務(wù)車與銷售量極高的微面改款車，但由于這只發(fā)生在城市的少數(shù)群體以及農(nóng)村市場(chǎng)，這就使MPV的市場(chǎng)不能不出現(xiàn)一定的斷層現(xiàn)象。所以，如何使這類車型火爆起來(lái)，城市市場(chǎng)的巨大推動(dòng)作用，確實(shí)是不可小視的。

通過(guò)這一次上海車展，人們看到了MPV的改變車型越來(lái)越多，各個(gè)自主車企也越發(fā)的開始重視，這就使得城市化主流MPV的市場(chǎng)推進(jìn)，越來(lái)越來(lái)越成為可能。一方面是企業(yè)已著手彌補(bǔ)MPV的中間環(huán)節(jié)的車型，以達(dá)到真正服務(wù)廣大消費(fèi)者的目的；另一方面，企業(yè)以打造SUV的辦法推進(jìn)MPV的制造，足以說(shuō)明這類車型的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)全面地展開。所以，消費(fèi)者再也不需要為阿爾法那樣的動(dòng)輒就加價(jià)天文數(shù)字而糾結(jié)了。

像這一次長(zhǎng)安推出的凌軒MPV、北汽福田推出的伽途im8等車型，都是非常具有市場(chǎng)沖擊力的新車，這不僅會(huì)很大程度的改變市場(chǎng)格局、而且也會(huì)使自主制造更上一個(gè)臺(tái)階。更重要的還在于，正是由于這兩大乘用車自主制造企業(yè)的加入，才是的以往在自主制造上趨向于邊緣化的產(chǎn)品，如今越來(lái)越靠近主流，這或許才是容易造成這類車型火爆的關(guān)鍵所在。  

誰(shuí)都知道，長(zhǎng)安汽車這些年在自主發(fā)展中的重要性有目共睹，不僅屢屢在銷售上，成就自身的自主老大地位；而且也在品牌打造方面確實(shí)走在了自主制造的前沿，這就使得長(zhǎng)安汽車在瞄準(zhǔn)MPV制造的情況下，必然會(huì)帶動(dòng)這類行車自主制造的升級(jí)。

作為長(zhǎng)安乘用車所推出的新凌軒MPV，可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)MPV越來(lái)越引人注目的情況下，開始率先作為中高端產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的，以往由于市場(chǎng)上的MPV車型，好的超好、低端的有特別低端，以至于消費(fèi)者想找一款物美價(jià)廉的MPV都難以做到?？赡苷怯捎冢L(zhǎng)安汽車意識(shí)到MPV更需要自主品牌的時(shí)候，才使得長(zhǎng)安汽車凌軒的推出格外的具有承上啟下的意義。這是因?yàn)?，從長(zhǎng)安汽車打造SUV的經(jīng)驗(yàn)與心得來(lái)看，企業(yè)在推動(dòng)品牌建設(shè)方面，已經(jīng)走出了自身的設(shè)計(jì)、新標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)著多方面的完善之路；同樣，也由于長(zhǎng)安汽車的自主老大地位，也曾經(jīng)給SUV的火爆奠定過(guò)重要的基礎(chǔ)，這就使長(zhǎng)安打造新MPV更值得期待。

同樣，在北汽福田打造伽途MPV方面，也不能不說(shuō)是一大新的特色，這是源于福田制造特有的制造方式以及對(duì)商用車領(lǐng)域的貢獻(xiàn)程度，這就都是的福田產(chǎn)品的耐久性與硬朗程度，成為公認(rèn)的自主制造優(yōu)勢(shì)。而今，在福田進(jìn)一步向乘用車制造轉(zhuǎn)變的時(shí)候，企業(yè)能夠以推出新MPV伽途為重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行突破，既是表現(xiàn)了企業(yè)多元制造的新舉措、同時(shí)也對(duì)這類車型的新特點(diǎn)有了更好的豐富，這自然就會(huì)使消費(fèi)者的選擇面與消費(fèi)層次，得到了很好的提升。

作為伽途MPV，在上海車展上推出了1.4T伽途im8的新車型，這款車不僅動(dòng)力了得，更重要的是節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)明顯，再加之福田車一貫具有的皮實(shí)與耐久性優(yōu)勢(shì)，自然會(huì)深受消費(fèi)者青睞的。而且，通過(guò)福田乘用車自身的新整合能力，也使其在商用車優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更好的制造升級(jí)，這就使其在乘用車方面的發(fā)揮稱為可能。可能正是基于這一點(diǎn)，福田乘用車的受關(guān)注度、只會(huì)越來(lái)越高。

應(yīng)該說(shuō)，如果長(zhǎng)安MPV凌軒，是為了更好推動(dòng)城市MPV消費(fèi)的話，那么，福田伽途所起到了的新作用，無(wú)疑就是為了強(qiáng)化MPV在廣大三、四市場(chǎng)以及農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)提升。這不僅是由于，福田乘用車伽途自身的技術(shù)與動(dòng)力能力突出，都是為了普通消費(fèi)者耐用需求而量身打造的；還在于，福田伽途自身的乘用車新發(fā)展，正是在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)復(fù)雜的階段走到制造業(yè)前臺(tái)的，這就使品牌能夠通過(guò)高點(diǎn)起步，來(lái)達(dá)到消費(fèi)者青睞的目的，這或許才是對(duì)企業(yè)與品牌最為重要的。或許，新MPV在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的火爆，正是從這些特點(diǎn)與技術(shù)越發(fā)突出的車型中表現(xiàn)出來(lái)的。。。。。。。

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