新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評(píng)論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題做出深度解讀。以下為長城汽車股份有限公司董事長 魏建軍訪談實(shí)錄：

主持人：各位新浪網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在我們是在上海國際車展現(xiàn)場(chǎng)，非常高興給大家介紹一下嘉賓，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍魏總，跟我一起搭檔的是明華有道的封士明老師。這一次車展大家也非常的關(guān)注長城，應(yīng)該說長城的關(guān)注度一直沒有減弱過，根據(jù)我們新浪微博和門戶上，只要是我們報(bào)道的有關(guān)長城的文章點(diǎn)擊都會(huì)特別高，包括這次車展我們推出了兩款的新車，關(guān)于這兩款車魏總先跟我們說說。

魏建軍：非常感謝新浪汽車邀我來做嘉賓，也非常感謝新浪汽車的網(wǎng)友們對(duì)長城汽車的關(guān)注。本次車展我們這是第一天，我們哈弗展臺(tái)全部陣容是全新H6，全新H6掛了一個(gè)“全新”，也就是說從底盤到動(dòng)力配置、電氣構(gòu)件，內(nèi)外飾造型全面進(jìn)行了升級(jí)，今天我們采取的這么一個(gè)頭一天媒體非常關(guān)注，第一天將這個(gè)展臺(tái)全部掛滿H6，也可見我們一個(gè)是全面升級(jí)全新，當(dāng)然我們H6這款車也是一直受消費(fèi)者的高度關(guān)注，這是我們自上一代H6上市五年后推出了換代一個(gè)產(chǎn)品。

主持人：垂直換代。

魏建軍：也不叫垂直換代，因?yàn)槲覀冞@一代它從中國這個(gè)汽車市場(chǎng)的角度，它這個(gè)迭代的時(shí)間還是比較長，所以我們這個(gè)不叫垂直換代，定價(jià)是不同的，價(jià)位是不一樣的，所以這款車也是從消費(fèi)者媒體和我們同行們都非常關(guān)注的，所以今天應(yīng)該說從4月5號(hào)開始試駕，已經(jīng)給消費(fèi)者提供了不少的信息，大家對(duì)這款車的評(píng)價(jià)還是比較高。而且我們作為企業(yè)也是非常希望它能繼承，能再現(xiàn)H6神車的風(fēng)采，所以我們對(duì)它這款車的打造和推廣和展示，也非常地重視，所以今天全部陣容是H6，等到媒體日過后，將把所有的陣容再更換過來，這么一個(gè)策略。

關(guān)于Wey品牌，自11月份廣州車展發(fā)布品牌之后，一直對(duì)Wey品牌的關(guān)注也都比較高，當(dāng)然這里邊爭議也比較大，大家還是有很多質(zhì)疑，因?yàn)槲覀冏灾髌放埔灿泻芏啵蚋叨藳_刺，效果都不是特別好，但是我們認(rèn)為隨著中國汽車市場(chǎng)的成熟度越來越高，而且我們的不管是安全的法規(guī)，油耗的法規(guī)，排放的法規(guī)，再加上我們中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球的領(lǐng)先，再加上中國人對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，也就是說產(chǎn)品必須要向高端走的，不打造高端的品牌或產(chǎn)品的話，很難適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)，所以今天我們Wey今天的定義叫輕奢，實(shí)際上我們是一個(gè)的的確確的豪華高端，為什么非得要打輕奢呢？我們想傳播一個(gè)它很便宜，今天這個(gè)價(jià)位也證明了，17萬多就能買一個(gè)配置極其豪華，它的NVH這個(gè)振動(dòng)噪聲，我可以在這兒負(fù)責(zé)任的講，甚至我們可以超越像BBA這樣的公司，包括安全的配置，我們經(jīng)過四年的打造今年正式發(fā)布，正式對(duì)市場(chǎng)銷售，這已經(jīng)過去四五個(gè)小時(shí)了，大家也可以看一看，這些媒體，還是同行，還是參觀者對(duì)它的看法，我還是非常有信心的?？隙ú粫?huì)辜負(fù)消費(fèi)者或者社會(huì)對(duì)我們的期待。

主持人：聽說您本人就是Wey品牌的形象代言人？

魏建軍：是，大家都比較感興趣，實(shí)際上我不擅長做這件事，你讓我做點(diǎn)具體事，我覺得我更擅長，平時(shí)我也很少接受采訪，也不擅長去做這種代言，但是我們那些管理團(tuán)隊(duì)，還有這些包括我們研究戰(zhàn)略的合作伙伴們，都是高度一致推薦要求，所以這么多人的意見建議，實(shí)際上我也是無奈，當(dāng)然我這個(gè)無奈也并不代表著產(chǎn)品沒有信心，我是面對(duì)媒體，面對(duì)這些代言，我這方面確實(shí)是沒這方面的技能，所以這次也是怎么講呢？趕著鴨子上架，盡可能地做好。我看這個(gè)片子的內(nèi)容并不重要，重要的是敢于站出來做這件事，好與壞我看大家并沒有更多的評(píng)價(jià)，也表現(xiàn)出了一種信心。

主持人：對(duì)比VV7這款車的話，對(duì)它期望也蠻高的，希望它能夠打造怎么樣的一個(gè)銷量？

魏建軍：要我看它至少也是月銷過萬的產(chǎn)品，它只是在前后部有了一些設(shè)計(jì)上的變化，它整個(gè)性能上面沒有其他變化，主要是滿足更多人的選擇，你看我們它里邊用了，像運(yùn)動(dòng)版用了很多的黑市件，有很多年輕人比較喜歡。

主持人：關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品，您對(duì)它這種背后支撐它的渠道，或者是營銷服務(wù)，或者后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)，這一塊的規(guī)劃是怎么樣的？

魏建軍：今天我們展示了四款車，當(dāng)然后邊還有，VV7C和S算一款車，我們還有一個(gè)VV5C，還有VV5都是在一個(gè)平臺(tái)上的，還有一個(gè)是，我們叫P2VV7，它是一個(gè)混電版，再有還展示了一個(gè)跨界的，我們今后叫VV7X，這個(gè)展示了4款車，我們這四款車能夠看得見的上市時(shí)間，因?yàn)槲覀?/span>VV5C會(huì)在8月份上市，VV5那個(gè)城市版會(huì)在10月份上市，當(dāng)然10月份還有一個(gè)P2，PHEV也會(huì)在10月份上市，概念車叫概念車，實(shí)際上它也不概念了，也會(huì)在明年上市，就是那個(gè)VV7X那個(gè)版本，您沒到現(xiàn)場(chǎng)看可能，今天還有一款概念車可能您沒看到，也就是說后續(xù)的產(chǎn)品還是非常豐富的。

主持人：基本上都是以SUV為主的。

魏建軍：我們這個(gè)Wey專屬的這個(gè)品牌是一個(gè)輕奢的SUV品牌，您剛才問到渠道問題，我們正在緊鑼密鼓的推動(dòng)，當(dāng)然從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上全面提升，這也是一個(gè)常規(guī)做法，渠道方面今年年底我們要完成200個(gè)店的建設(shè)，當(dāng)然現(xiàn)在基本上模式都差不多吧，一個(gè)是網(wǎng)上的，再有就是線下的，這個(gè)階段我們這個(gè)網(wǎng)絡(luò)密度還不夠密，在網(wǎng)上購物也會(huì)借助哈佛的這些物流體系交付，這些我們都做好了充分的準(zhǔn)備，因?yàn)樗a(chǎn)爬坡也需要一個(gè)時(shí)間段。

主持人：現(xiàn)在讓哈弗的4S店幫著做一個(gè)物流的交付，是一個(gè)階段性的。

魏建軍：對(duì)。

主持人：將來肯定要分開。

魏建軍：徹底分開的，我們團(tuán)隊(duì)都是分開的。

主持人：那這200家的Wey經(jīng)銷商里邊有多少它有同樣的也在做Wey，也在做哈佛？

魏建軍：您這個(gè)問題問的很關(guān)鍵，我們特別有自信的一點(diǎn)，我們長城的經(jīng)銷商，不管內(nèi)資外資都是非常優(yōu)秀的，一個(gè)是店面質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，包括我們的服務(wù)項(xiàng)目等等，因?yàn)槲覀兘?jīng)銷商對(duì)我們公司的滿意度，我們連續(xù)兩年都是中國第一位，我們經(jīng)銷商的素質(zhì)，而且我們是長期的戰(zhàn)略合作，我們經(jīng)銷商和中國其他企業(yè)的經(jīng)銷商模式是完全不同的，我們的經(jīng)銷商大部分都是獨(dú)家代理長城的，他們代理長城是和其他模式不一樣的是，其他的是一個(gè)經(jīng)銷商代理30個(gè)品牌，我們是一個(gè)經(jīng)銷商給我們建四五十個(gè)店，它負(fù)責(zé)一個(gè)地區(qū)的銷售，所有我們的經(jīng)銷商就要比他們的經(jīng)銷商專注，他從人才培養(yǎng)物流，品牌價(jià)值，包括溝通成本，包括修車的專業(yè)性，他不會(huì)修30個(gè)品牌的車，他只修我們的車，所以說我們的經(jīng)銷商盈利能力都要比其他經(jīng)銷商好，所以我們還是要延續(xù)我們這個(gè)模式，我們現(xiàn)在Wey的經(jīng)銷商都是在我們哈佛的經(jīng)銷商里邊選拔的，大部分都在，我們大概有200家經(jīng)銷商，實(shí)際上真正也就是50家銷售了長城70%的產(chǎn)品，就是量，實(shí)際上也有點(diǎn)二八理論那個(gè)概念，所以說我們的經(jīng)銷商會(huì)非常穩(wěn)定。

主持人：現(xiàn)在有長城之外的這些投資人，他們也想做Wey的嗎？

魏建軍：我們會(huì)慎重規(guī)劃的，因?yàn)樗谶@兒做不像以前那個(gè)概念，他往這兒做一個(gè)店，那個(gè)我們是不要的，他要負(fù)責(zé)我們一個(gè)地區(qū)的事業(yè)，甚至還有分裂，比如說還有一個(gè)紅藍(lán)標(biāo)，我們這個(gè)競(jìng)爭不能讓他太無序，我們一定是有序適度的競(jìng)爭，我們也發(fā)生過很多這種無須的競(jìng)爭，有很多網(wǎng)絡(luò)因?yàn)闊o須競(jìng)爭，實(shí)際上是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的，最終網(wǎng)絡(luò)癱瘓了，誰去承接這些后續(xù)的服務(wù)，所以我們這個(gè)模式現(xiàn)在有很多汽車公司在效仿我們，因?yàn)槲覀冏龅帽容^早，我們有十年的時(shí)間，比較扎實(shí)。

嘉賓主持：問一個(gè)市場(chǎng)和產(chǎn)品的問題，在前幾天徐水試駕Wey新車的時(shí)候，當(dāng)時(shí)開到了270公里每小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于208的時(shí)速，我們用英語交談的時(shí)候完全不受影響，我拍了照，照片很清晰，沒有抖動(dòng)，但是我稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的好奇，我們把產(chǎn)品做得這么好，但是怎么能確定把我們的目標(biāo)客戶，把他們真正的需要了解到位，避免過度研發(fā)，沒有覆蓋到他們的點(diǎn)。

魏建軍：對(duì)，你說的這個(gè)是長城很大的弱項(xiàng)。你看它的操穩(wěn)，它到200公里的時(shí)候，一個(gè)是NVH非常好，非常靜，它指向性還非常精準(zhǔn)，當(dāng)然這個(gè)東西你要做好了吧，消費(fèi)者感受不到，因?yàn)槟闩?/span>150公里的這個(gè)比例，可能占不到5%，可是有的像我們?cè)敢庀矚g這個(gè)技術(shù)，愿意把它做得更盡善盡美，但這個(gè)東西也是個(gè)，你把這個(gè)操穩(wěn)做得很好了之后，NVH難度就會(huì)非常大，這你們都清楚。

我覺得還是有價(jià)值的，因?yàn)檫@款車年輕人比較喜歡，偶爾會(huì)放松一下，在高速上有這個(gè)機(jī)會(huì)。實(shí)際上我也說不好，我們內(nèi)部也有很多爭議，實(shí)際上以前我們的車做這么扎實(shí)，很多原因在于我喜歡這個(gè)車，愿意把這個(gè)操穩(wěn)性能做得更好一些，我想還是有價(jià)值的。

嘉賓主持：您是希望把性能操控的這些人變成你的鐵粉，口碑營銷建立起你的品牌，由下而上？

魏建軍：實(shí)際上我那么認(rèn)為，實(shí)事求是的講，我這性能多么好，可以說這個(gè)人群是非常小的，中國人的習(xí)慣，中國人將來會(huì)是世界上最懂車的人，因?yàn)槟憧幢泵赖能囎龅帽容^粗放，中國人根本接受不了，比方說歐洲人對(duì)NVH的要求非常差，他們并不追求這個(gè)，柴油車他都覺得無所謂，中國人對(duì)柴油幾乎沒感覺，也很抵觸，亞洲人中國人這些人對(duì)細(xì)節(jié)又把握的那么，放接縫，精致不精致特別挑剔，然后又有了智能互聯(lián)網(wǎng)，而且中國人是最懂互聯(lián)網(wǎng)的，全世界沒有比中國人再懂互聯(lián)網(wǎng)的，所以這四大項(xiàng)代表著下一步就是很多的安全都在這個(gè)方面，主動(dòng)安全都在智能方面，我覺得這個(gè)挑戰(zhàn)還是非常有意思的。

主持人：我們最后一個(gè)環(huán)節(jié)老總問老總，前邊老總給您留了一個(gè)問題，日產(chǎn)的老總問您，他也對(duì)V這個(gè)品牌特別地關(guān)注，而且他對(duì)您也特別推崇，先轉(zhuǎn)達(dá)一下敬意，他也想問你，V這個(gè)品牌既然做一個(gè)新品牌的話，可能不只是針對(duì)中國國內(nèi)的，他也想知道V這個(gè)品牌在國際化方面有怎樣的規(guī)劃？

魏建軍：我們下一步走向海外的一定是哈佛，V我想過不了很長的時(shí)間，還是需要在國內(nèi)打好基礎(chǔ)，這是第一。第二，中國已經(jīng)是世界上豪華車占有比最大的，包括我以上說的那四點(diǎn)，今后的就跟互聯(lián)網(wǎng)一樣，中國的互聯(lián)網(wǎng)就是世界的互聯(lián)網(wǎng)，中國的自主品牌就代表世界的產(chǎn)品，不要去太迷信外資了，我們這個(gè)V就是20萬到15萬這個(gè)區(qū)間，就要搶占那塊市場(chǎng)，我們說過了，要終止外資SUV的暴利時(shí)代，這個(gè)車有極強(qiáng)的競(jìng)爭力，我們先做好國內(nèi)的市場(chǎng)，打好基礎(chǔ)，先讓世界上最苛刻的人群驗(yàn)證充分了，我們?cè)僮呦蚝Ｍ狻?/span>

主持人：您給下一位老總也留個(gè)問題，他也是一個(gè)新生的品牌叫寶沃，不知道您關(guān)注過沒，您可以留給他一個(gè)問題。也是一個(gè)新生的高端。

魏建軍：應(yīng)該說寶沃做得非常不錯(cuò)吧，當(dāng)然我也不知道下一步它如何發(fā)展，還是繼續(xù)堅(jiān)持這個(gè)高端呢？因?yàn)樗侨狈ζ脚_(tái)化，網(wǎng)絡(luò)不能擴(kuò)張，或者發(fā)揮不了更大的批量也會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

主持人：怎么更加的規(guī)?；?，然后上量是這個(gè)意思嗎？

魏建軍：是，我覺得這是一個(gè)課題吧，它不像我們有基礎(chǔ)，他們是做商用車出身的，做這種乘用車網(wǎng)絡(luò)面對(duì)的客戶也不一樣，也是一個(gè)挑戰(zhàn)吧，我覺得初期做得很好。

主持人：好，謝謝魏總。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。