新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團領袖、企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理 崔大勇訪談實錄：

主持人：各位新浪汽車的網(wǎng)友朋友們大家好，這是2017年新浪汽車上海車展的訪談間，今天我們有幸請到了一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理的崔總，還有我們特邀的媒體老師映璇老師作為我們的特邀采訪嘉賓，那我們的訪談就現(xiàn)在開始。我先問一下關于微博的問題，奔騰今年銷量還是不錯，X40的銷量也是過萬了，微博作為一汽奔馳上市以及新車的營銷是一個重要的陣地，您是怎么考慮把微博當做您的營銷平臺的？

崔大勇：奔騰X40也是奔騰第一款針對年輕人設計的車型，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速成長一代年輕人，在互聯(lián)網(wǎng)營銷上我們還是投入得非常大，尤其是像你剛才說到的，微博在整個互聯(lián)網(wǎng)領域里非常前沿的，而且互動的速度非?？?，能夠跟客戶有效溝通，所以我們也是非常重視，我們有專門的團隊在做這方面的運營，尤其是針對現(xiàn)在年輕人比較關心的，設計到汽車相關的我們都做了一些探索，或者是熱點的話題都做了一些嘗試，微博是我們重要的一個領域，也起到了非常重要的作用。

主持人：您談到了網(wǎng)絡的互動，未來在微博上您還會有什么打算？

崔大勇：作為汽車企業(yè)，我們微博肯定是要傳遞我們品牌的理念和汽車使用方面的一些內(nèi)容，所以我們更多還是會結(jié)合品牌的特點，還有我們目標客戶群的特征，比如說現(xiàn)在X40的客戶群是比較年輕的，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的一代，他們是事業(yè)起步的階段，他們比較熱愛生活但是又比較有創(chuàng)新，所以他們會按照自己的生活方式去做一些事情，針對這些方面，我們可能在2017年會做一些更有特色一點的，比如說他們更關心的一些熱點的實事，像我們今天也會跟湖南衛(wèi)視這樣的平臺，熱點的欄目去進行合作，當然都會在微博上跟我們有一些有效的互動，甚至是一些花絮在微博上也有互動，當然各方面我們都會多做一些。

主持人：移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐步取代了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，在這種大環(huán)境下，您認為這種改變在車企的營銷戰(zhàn)略上有什么變化？

崔大勇：這個變化還是非常大的，因為互聯(lián)網(wǎng)營銷是這幾年迅速發(fā)展起來的，但是從去年整個運作來看，移動互聯(lián)的占有率越來越大，在今年整個的移動互聯(lián)的過程當中，相當于移動端的動作會大一點，我們都是碎片化的，大家在移動的時候，用戶瀏覽的時間會非常短，并且是片段性的，像你們新浪微博方面的優(yōu)勢就會顯現(xiàn)，因為他不會長時間的停留在一個東西上，而微博非常符合碎片化的閱讀習慣，所以這是我們要著重做的。

嘉賓主持：我是代表映璇工作室來問您一些問題，您剛才著重講到了80\90后消費群體的一些特征，那以后是不是我們這些產(chǎn)品開發(fā)都將會針對這一用戶群體呢？

崔大勇：對，從今年X40上市以來，我們現(xiàn)在的目標年輕客戶群是80、90后，他們是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的年輕人，所以他們的思維方式跟以前的人會有很大的差異，他們不像以前會問一些家長什么，現(xiàn)在他們有獨立的渠道，所以在這一方面我們品牌也是結(jié)合這樣的特征，會針對這些年輕人做品牌方面的一些梳理，品牌方面我們會更傾向于做年輕化和時尚化，符合他們的心理需求，同時在溝通上我們也會以互聯(lián)網(wǎng)互動的方式、實體體驗的方式我們都會進行探索，最主要是針對這些年輕人我們不能像以往那樣去說教式的傳播，這樣是不可以的，我們更多要跟年輕的一代人做朋友，要做平等的互動和交流，把我們的品牌理念和他們生活的價值觀有效結(jié)合，這樣我們這個品牌才能算是一個有溫度的品牌，也才能成為未來發(fā)展的不竭動力。

嘉賓主持：那我們目前有沒有感覺比較成功或者滿意的體驗？

崔大勇：當然有，像我們這次奔騰X40上市，我們初期在做產(chǎn)品研發(fā)當中和客戶調(diào)研當中就看到，年輕人非常喜歡這個車，我們從預熱期開始，就特別注重線上的跟年輕人溝通，整個線上在媒體端互聯(lián)網(wǎng)端的溝通就做了一個詳細的策劃，每一步怎么去溝通，所以在預熱期我們?nèi)〉昧撕玫男Ч?，我們進入了A0級關注度的前五名，我們做了非常多的努力，我們的發(fā)布會選在了烏鎮(zhèn)，而且我們做了全國同時在線的發(fā)布，這個方式得到廣大網(wǎng)友極力的熱捧，幾百萬的人同時去看線上的活動，達到了很好的效果。這樣除了溝通方式上能直接互動之外，而且年輕人非常能接受這種，因為他們可以去吐槽，而不是那種單向的說教式的，所以這種方式非常好，尤其是上市段的一個月，我們一直維持在前五名的熱度，所以我們上市一個月訂單就過萬了，現(xiàn)在比較麻煩的就是供不上貨，所以我這幾天一直在跟生產(chǎn)部協(xié)調(diào)，這種嘗試給我們帶來了有益的銷量增長。

嘉賓主持：那未來我們新的一些產(chǎn)品的規(guī)劃大概是什么樣子的？除了這個X40以外。

崔大勇：未來我們還有兩款SUV的產(chǎn)品會推出，一款會在年底就上，還有一款是MPV，是偏向于運動跟SUV跨界的車型，SUV是明年上市的車型也是在緊湊的級別，這款車因為我們造型都動點了，無論是外觀上還是科技的配置上，包括整個人機互動的體驗上，都會帶動品牌下一步的方向，都會有非常大的突破，這款車就是我剛才說的，我們是針對90后的客戶，針對他們現(xiàn)在的價值觀和審美觀，包括他們個性的需求研發(fā)的車型，這個車是讓人能夠眼前一亮的，一定內(nèi)容受到年輕人的歡迎。

嘉賓主持：就是說我們SUV的著眼點還是很大的？

崔大勇：對，我們會走一些程序的。

嘉賓主持：今年的銷售目標大概是怎么樣的？受X40的激勵。

崔大勇：因為現(xiàn)在X40上市一個月以來訂單過萬了，所以我們現(xiàn)在會有產(chǎn)能的規(guī)劃，但是今年我們的目標是16萬。

嘉賓主持：還是比較務實的。

崔大勇：對，因為今年競爭還是比較激烈，雖然我們有新產(chǎn)品的上市和推廣，但是我們還是要穩(wěn)步推進。

嘉賓主持：你個人認為SUV這個熱度還要持續(xù)下去嗎？還有幾年？

崔大勇：從這兩年來說確實增速有點反常，太快了，但是今年一季度已經(jīng)放緩了，但是我覺得在未來的幾年當中應該還是有增長的勢頭，只是會增速放緩，因為中國的市場特點跟其他的發(fā)達國家比還是有一些差別的，尤其是跟美國和歐洲，中國還是偏向于大一點的，像SUV這樣有體驗感的，可能這方面的需求還會有，當然增速不會像前兩年那么快，我本人覺得增速還是會高于轎車的增速。

嘉賓主持：現(xiàn)在但凡出來的車都是看顏值，就是造型方面的，您覺得這種形勢也能夠持續(xù)嗎？還是說一個階段性的？

崔大勇：現(xiàn)在都是一個看臉的時代，我覺得這也符合客觀實際，因為從整個客戶購車的需求來說，如果這個品牌不是特別強，首先打動他的應該就是顏值，就是第一眼的眼緣，我看一眼特別喜歡，所以才會有體驗的沖動，所以我們的品牌還不是特別遠，還需要開拓市場的品牌來說，那顏值還需要去考慮，一定要做到第一眼就讓消費者非常有感覺，這個可能是我們成功的一個關鍵點，多少隨著品牌的不斷成長，成長到一定高度的品牌以后，可能顏值就不一定是第一位，你的品牌內(nèi)涵、價值是不是跟他的價值觀溫和，偏向性能方面的比重就會增加，但是我覺得顏值還是很關鍵的，如果他不喜歡，他也不會買的。

主持人：我們來最后一個環(huán)節(jié)，老總問老總，上一個是華晨汽車銷售公司總經(jīng)理馬總，他給您提問的就是在新能源方面的計劃，請您聊一聊。

崔大勇：今天我們新能源的產(chǎn)品也帶到了上海車展，這是第一款純電動的汽車，明年我們會在奔騰X40上也出一款純電動的SUV車型，未來會基于純電動的平臺打造一個車型，整個集團在純電動方面會有一個規(guī)劃，我提的只是我們奔騰體系可能未來會有三希望款車。

主持人：在混動這一塊呢？

崔大勇：我們會做，比如說像X80這樣的車型上都會有。

主持人：接下來想請您為廣汽豐田市場營銷部副部長提一個問題。

崔大勇：因為我在豐田做過幾年，我很知道豐田的車型是基于全球的市場需求做的一個大的平臺開發(fā)，我的問題就是豐田如何針對中國市場做適應性的市場研發(fā)和推廣。

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