依稀記得小時候電視里經常會放“想致富,奔小康,選擇xxxx微面”這則汽車廣告,小編不小心暴露了自己的年齡,歲月催人老啊。那個時候對這類車的理解就是外形長的像“面包”,能拉貨,很便宜,甚至有些粗糙。但是過了這么多年,這類的廣告早已經慢慢消失了。這些“面包”早已升級換顏了,開始走起了高大上的MPV范兒。而今天我們試駕的主角就是中國自主MPV中的銷量神車——上汽通用五菱宏光S1。
關于五菱宏光S1的歷史不得不說,2010年,五菱宏光系列全面推出,開辟了“宜商宜家”緊湊型MPV的藍海。上市五年后間,進行不斷的升級,推出了第二代S系列。截止到2015年7月,宏光S系列銷量已經突破200萬輛,這個數據可以用“傳說”來形容。而全新的S1正是基于S的全面升級車型,此次我們來到美麗的廣西柳州來對它來一次徹頭徹尾的解讀。
配置| 圖庫| 視頻| 售后| 口碑| 經銷商| 論壇五菱宏光 4.38萬-7.93萬元詢低價關于五菱宏光,你還可以了解以下內容:
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配置| 圖庫| 視頻| 售后| 口碑| 經銷商| 論壇五菱宏光 4.38萬-7.93萬元詢低價從圖中可以看到,小編這次拿S1對比的車輛為五菱宏光S,北汽威望M20以及寶駿730。在車身尺寸上,S1做到了車身高度領先,而長,寬較為平均,軸距與自己兄弟S保持一致。總體而言,S1處于一個平均水準,相比于S略有上升空間。而高度的降低,我想是為了追求更好的車身穩(wěn)定性以及降低風阻的考慮。
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