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    奔馳首奪在華季度銷冠 奧迪“限量”似有好轉(zhuǎn)

    一季度,奔馳以2119輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越寶馬,獲得其首個(gè)中國(guó)高檔車市季度銷冠。由此,奔馳在成為“雙冠王”(全球、中國(guó)市場(chǎng))的道路上已走過(guò)四分之一。

    據(jù)一汽大眾數(shù)據(jù),奧迪品牌一季度累計(jì)銷售新車108179輛 (含奧迪進(jìn)口車),奧迪與經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)達(dá)成共識(shí)后,奧迪經(jīng)銷商“限量”的情況,似乎已有好轉(zhuǎn)。

    奔馳首奪在華季度銷冠 奧迪“限量”似有好轉(zhuǎn)

    2017上海車展前夕,各車企陸續(xù)公布今年一季度銷量數(shù)據(jù)。目前,奔馳、寶馬、奧迪中,僅奔馳已公布全球及中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù),寶馬、奧迪仍未見(jiàn)官方發(fā)布。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道通過(guò)采訪寶馬高層,以及參考一汽大眾數(shù)據(jù),將三強(qiáng)一季度中國(guó)市場(chǎng)銷量基本“湊齊”。

    一季度,奔馳以2119輛的微弱優(yōu)勢(shì)超越寶馬,獲得其首個(gè)中國(guó)高檔車市季度銷冠。由此,奔馳在成為“雙冠王”(全球、中國(guó)市場(chǎng))的道路上已走過(guò)四分之一。

    奔馳首奪在華季度銷冠 奧迪“限量”似有好轉(zhuǎn)

    好消息不斷 奔馳奪得首個(gè)在華季度銷冠

    奔馳官方數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度,奔馳品牌(含smart)在華累計(jì)銷售新車144947輛,同比增長(zhǎng)37.3%;3月當(dāng)月,奔馳品牌(含smart)銷量49871輛,同比增幅達(dá)32.1%。一季度及3月當(dāng)月,奔馳增速均超過(guò)30%。

    一季度,奔馳在全球各個(gè)市場(chǎng)均創(chuàng)歷史新高,在其全球最大單一市場(chǎng)中國(guó)更是如此。同時(shí),中國(guó)市場(chǎng)也是其全球各大市場(chǎng)中,增速最高的市場(chǎng)。

    對(duì)于獲得首個(gè)中國(guó)市場(chǎng)季度銷冠的奔馳而言,近來(lái)是好消息不斷。上周六晚(4月8日),奔馳在上海舉行盛大活動(dòng),以慶祝旗下AMG品牌50周年,同時(shí)也是AMG進(jìn)入中國(guó)10周年。第二天,即4月9日,又傳來(lái)了梅賽德斯-AMG車隊(duì)奪得F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽冠軍的捷報(bào)。

    在即將召開(kāi)的2017上海車展上,奔馳新款S級(jí)轎車將進(jìn)行全球首秀,令人期待。

    寶馬再奪國(guó)內(nèi)單月銷冠 累計(jì)交付新車300萬(wàn)輛

    4月6日,寶馬在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)23年之時(shí),迎來(lái)歷史性時(shí)刻——向中國(guó)消費(fèi)者累計(jì)交付新車300萬(wàn)輛。寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道記者采訪時(shí)透露,今年一季度,寶馬(BMW+MINI)在華銷量達(dá)142828輛,同比增長(zhǎng)12.4%。3月,寶馬(BMW+MINI)在華銷量為50783輛,同比增長(zhǎng)8.2%,連續(xù)第二個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)高檔車市單月銷冠。

    自去年百年慶典上發(fā)布“第一戰(zhàn)略”以來(lái),寶馬一直按著計(jì)劃,沿著自己的方向不斷前行。能夠成為達(dá)到300萬(wàn)輛用時(shí)最短的高檔車集團(tuán),也從一定程度上說(shuō)明,其“第一戰(zhàn)略”的效果正逐步顯現(xiàn)。

    在下周將要召開(kāi)的上海車展上,寶馬將展出BMW、MINI旗下多款全新車型。包括5款全球首發(fā)和三款亞洲首發(fā)車型。

    奧迪一季度銷量108179輛 經(jīng)銷商“限量”似有好轉(zhuǎn)

    昨日(4月11日),一汽大眾發(fā)布一季度銷量。其中,奧迪品牌累計(jì)銷售新車108179輛 (含奧迪進(jìn)口車),同比大幅下滑22.41%。減去其2月32002輛(一汽大眾官方數(shù)據(jù)),以及1月32609輛(乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)),奧迪3月當(dāng)月銷量預(yù)計(jì)為43568輛。

    受“再合資”事件困擾的奧迪,在經(jīng)銷商“限量”之下,2017年首月,便被奔馳、寶馬雙雙超越。2月,經(jīng)銷商“限量”情況仍未好轉(zhuǎn)。

    3月20日,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)發(fā)布紅頭文件,要求奧迪在3月31日前落實(shí)《三亞聲明》。3月28日,雙方最終達(dá)成共識(shí)——上汽奧迪項(xiàng)目將在奧迪在華銷量達(dá)到90萬(wàn)輛后推進(jìn),且未來(lái)上汽奧迪和一汽奧迪將共網(wǎng)銷售。從目前預(yù)測(cè)的奧迪3月銷量來(lái)看,經(jīng)銷商“限量”的情況,似乎已有所好轉(zhuǎn)。

    車型方面,奧迪A3表現(xiàn)突出,3月份銷售新車5653輛,環(huán)比增長(zhǎng)27.7%,一季度累計(jì)銷量為15406輛,繼續(xù)領(lǐng)跑高端緊湊型轎車市場(chǎng);而奧迪Q3三月份銷售5155輛,環(huán)比增長(zhǎng)77.7%,一季度累計(jì)銷售新車12931輛;A6L也有不錯(cuò)表現(xiàn),一季度累計(jì)銷售新車28891輛;此外,奧迪A4L與奧迪Q5也表現(xiàn)穩(wěn)定,一季度分別銷售新車18596輛和25243輛。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)

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    2017-04-12
    奔馳首奪在華季度銷冠 奧迪“限量”似有好轉(zhuǎn)
    獲得其首個(gè)中國(guó)高檔車市季度銷冠。由此,奔馳在成為“雙冠王”(全球、中國(guó)市場(chǎng))的道路上已走過(guò)四分之一。

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