“共享單車最大的瓶頸是什么？”

“顏色快不夠用了！”

這是目前對于共享單車網(wǎng)上盛傳的一個段子。

現(xiàn)如今，共享盛行，不單共享單車，共享汽車也加入到共享出行的大軍中來。

不過，共享汽車可不是簡單的共享自行車，就目前的情形來看，共享汽車里面的“一個瓶頸，兩個難點”。

一個瓶頸：停車難。沒有高密度的停車網(wǎng)點，共享出行將難以實現(xiàn)，顯然，自行車體積小，?？糠奖?，汽車車位本就在大城市一位難求，單獨規(guī)劃出共享汽車的大面積停車位，不現(xiàn)實。

兩個難點之一：汽車比自行車貴很多，共享單車里有人為故意損毀車輛的，租車人駕駛出現(xiàn)剮蹭和其他事故的，租車人還車時容易“說不清”。而且，共享汽車的押金不能像自行車一樣便宜，交幾百塊錢押金就能開車出行?！板X”的問題如何界定，是個大問題。

兩個難點之二：“共享電動汽車”涉及保養(yǎng)維護、“鐘擺效應(yīng)”等問題。消費往往是單項的，如何讓車正?；亓?，看上去是個更需要解決的問題?？梢韵嘁?，保養(yǎng)，車輛回流，這需要大批的專業(yè)人員對共享汽車進行管理、維護保養(yǎng)，所以人才的問題是難點。

在共享成為共識的現(xiàn)下，如果解決這些接地氣的問題是擺在所有要進軍共享汽車企業(yè)面前的難題。

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