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    新能源汽車逐步進(jìn)入“過渡期” 生產(chǎn)資質(zhì)審核或放松

    近日,國家發(fā)改委發(fā)布公告稱,河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司(以下簡稱河南速達(dá))年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車的項(xiàng)目獲得批復(fù)。這意味著河南速達(dá)成為繼金康新能源、國能新能源、云度新能源和知豆汽車之后,今年第五家獲批的企業(yè)。截至目前,已經(jīng)有12家企業(yè)獲得了新建純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

    新能源汽車逐步進(jìn)入“過渡期” 生產(chǎn)資質(zhì)審核或放松

    汽車行業(yè)知名評(píng)論員田永秋在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“隨著國家層面對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持力度持續(xù)加大,今年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)不會(huì)比去年少。從發(fā)展階段來講,今明兩年將成為新能源汽車發(fā)展的重要過渡期?!?/p>

    打破10家“上限”

    3月的最后一天,國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》,同意按照《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄的通知》和《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求,核準(zhǔn)河南速達(dá)年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

    對(duì)于河南速達(dá)汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì),業(yè)內(nèi)褒貶不一,甚至是質(zhì)疑居多。談及原因,田永秋表示:“這是因?yàn)橐荒昵昂幽纤龠_(dá)還負(fù)面消息纏身,例如‘為籌資金民間借貸’和‘五年未造出一輛車、沒有廠房’等,不過河南速達(dá)官方從未進(jìn)行任何回應(yīng)?!贝送猓a(bǔ)充道,“河南速達(dá)之所以能夠獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì),與當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ龀质欠植婚_的?!?/p>

    此前有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從市場(chǎng)容量來看,10~15家新能源汽車企業(yè)比較合適。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長董揚(yáng)也曾公開表示,工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。然而隨著第11、12張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的頒布,10張“上限”已經(jīng)被打破。此外,田永秋預(yù)測(cè),今年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)絕對(duì)不會(huì)比去年少。

    “其實(shí)從頒布的第10張生產(chǎn)資質(zhì)可以發(fā)現(xiàn),國家正在放松審核標(biāo)準(zhǔn),也在加速審批速度?!痹谔镉狼锟磥?,“這樣可以鼓勵(lì)大批企業(yè)同時(shí)進(jìn)入到這一領(lǐng)域,促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。不過,在后期生產(chǎn)的審核關(guān)口中,企業(yè)更需嚴(yán)格把控,真正做到用產(chǎn)品說話。”

    目前,獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的既包括國有控股企業(yè)北汽新能源、奇瑞新能源,同時(shí)也包括敏安汽車、國能新能源等合資企業(yè),以及可以歸屬到造車新勢(shì)力的前途汽車、云度汽車等企業(yè)。

    縱觀獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的12家企業(yè),一個(gè)明顯的共同點(diǎn)在于,他們都擁有傳統(tǒng)制造業(yè)的背景,而此前熱門的互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)至今還沒有一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

    “一個(gè)重要原因是這些企業(yè)還處于樣車生產(chǎn)和規(guī)劃過程,只有生產(chǎn)出樣車才能進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試?!碧镉狼镎J(rèn)為,“現(xiàn)階段企業(yè)宣傳過多,車還都處于概念的階段?!?/p>

    已獲資質(zhì)車企仍面臨挑戰(zhàn)

    拿到新能源生產(chǎn)資質(zhì)只是第一步,目前這12家企業(yè)絕大部分還沒有批量生產(chǎn)新能源汽車。

    根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,企業(yè)在拿到準(zhǔn)入資質(zhì)后,工信部將會(huì)委托第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),組織專家對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)進(jìn)行技術(shù)審查,審查方式包括現(xiàn)場(chǎng)審查、資料審查。只有新能源生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品通過審查,企業(yè)才能正式批量生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品。此外,車企所生產(chǎn)的新能源汽車還需要進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。

    同時(shí),新能源生產(chǎn)資質(zhì)并不是一張永久的保單,一般是三年有效期,三年之后國家還將重審,而這個(gè)審查標(biāo)準(zhǔn)則是要考核產(chǎn)品?!爸挥姓嬲龀龊卯a(chǎn)品,滿足消費(fèi)者需求的企業(yè)才算進(jìn)入了‘保險(xiǎn)箱’?!碧镉狼锝忉屨f。

    另外,與傳統(tǒng)車企既可以選擇生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車,也可以選擇生產(chǎn)新能源汽車不同,獲得新能源資質(zhì)的車企只有生產(chǎn)新能源汽車一條路可走,加上為了拿穩(wěn)生產(chǎn)資質(zhì),企業(yè)只得全力發(fā)展新能源汽車,不能觀望和猶豫。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新進(jìn)入的企業(yè)在獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)后,會(huì)起到刺激傳統(tǒng)車企發(fā)展的積極作用,但反之也有可能對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不良影響。

    對(duì)于仍未獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)來講,壓力同樣不小?!爱?dāng)下要做的就是加緊把樣車生產(chǎn)出來?!碧镉狼锉硎?,“對(duì)于這些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)來講,他們雖然擁有互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作思維,但缺少汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),未來可能通過并購、招聘業(yè)內(nèi)團(tuán)隊(duì)等方式加緊造車工作?!?/p>

    此外,據(jù)記者了解,目前包括江淮大眾、威馬汽車、車和家、游俠汽車、奇點(diǎn)汽車、力帆新能源、上汽通用五菱、樂視汽車、FMC等多個(gè)造車勢(shì)力都在加緊申請(qǐng)新能源生產(chǎn)資質(zhì)。

    新能源汽車迎來“過渡期”

    2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到了50.7萬輛,占新車銷售比例的1.8%,保有量達(dá)100萬輛,新能源汽車正逐漸從藍(lán)海邁向紅海。

    不過,受新能源補(bǔ)貼退坡以及前5批新能源汽車推薦目錄推倒重審的雙重影響,今年開年我國新能源汽車發(fā)展遭遇“倒春寒”,1~2月新能源汽車銷量同比下降30.5%。

    “此前是國家補(bǔ)貼推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展,一旦補(bǔ)貼減少,必然會(huì)出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象。”對(duì)此,田永秋認(rèn)為,“新能源汽車的發(fā)展不能只靠國家補(bǔ)貼推動(dòng),適者生存,要靠產(chǎn)品及市場(chǎng)說話?!?/p>

    對(duì)于新能源汽車企業(yè)來講,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。目前,我國新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展還存在一些問題。首先,車企依靠新能源補(bǔ)貼情況嚴(yán)重。 1~2月銷量數(shù)據(jù)顯示,隨著補(bǔ)貼的退坡國內(nèi)自主品牌的新能源汽車銷量都呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),而此前未依靠新能源補(bǔ)貼的特斯拉則始終保持良好的發(fā)展趨勢(shì)。此外還包括技術(shù)問題。目前,新能源汽車仍未被廣泛接納的一個(gè)重要原因就是續(xù)航里程低及充電時(shí)間長,技術(shù)問題一定程度上限制了新能源汽車的發(fā)展。

    從2013年至今,我國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,消費(fèi)者接受度逐漸增強(qiáng)。“到2020年,新能源汽車補(bǔ)貼完成退坡,新能源企業(yè)將完全依靠產(chǎn)品說話?!碧镉狼镎f:“以2020年為時(shí)間節(jié)點(diǎn),新能源汽車從依靠政府補(bǔ)貼推動(dòng)發(fā)展到完全依靠企業(yè),中間必然有一個(gè)‘過渡期’。從時(shí)間上來看,今明兩年就是新能源汽車發(fā)展的重要階段?!?/p>

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-04-10
    新能源汽車逐步進(jìn)入“過渡期” 生產(chǎn)資質(zhì)審核或放松
    從發(fā)展階段來講,今明兩年將成為新能源汽車發(fā)展的重要過渡期?!?/div>

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