寶馬水鳥斷軸門，再起波瀾。

這一次，寶馬車主團(tuán)結(jié)一起，集體上訴，上法庭，要求寶馬正視產(chǎn)品缺陷。

寶馬傳動(dòng)軸嚴(yán)重銹蝕到斷軸，這不是一個(gè)孤案。在所有寶馬水鳥版本，包括adv系列的2013年，2014年，2015年上半年版本，全部淪陷，產(chǎn)生不同程度的嚴(yán)重銹蝕。而全國已知并已經(jīng)發(fā)生斷軸情況的車主，也從一例，二例，提升到更多。

這一次，二十名車主站了出來，集體訴訟寶馬斷軸門，要求寶馬換車。

這是中國摩托歷史上第一次集體訴訟，針對(duì)的摩托廠家又是寶馬，試看法庭上誰勝誰敗。

這對(duì)于寶馬摩托來說，這是一場(chǎng)不允許失敗的戰(zhàn)爭。

寶馬水鳥系列2013年，2014年，版本，全系德國生產(chǎn)，銷售到全世界。中國的產(chǎn)品質(zhì)量官司輸了，可能意味著寶馬相關(guān)產(chǎn)品的全球召回。

而對(duì)中國車友來說，寶馬在如此明顯的設(shè)計(jì)缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量，以及保養(yǎng)流程缺失情況下，罔顧中國車友的生命權(quán)利，在已發(fā)生類似嚴(yán)重產(chǎn)品質(zhì)量問題的一年內(nèi)，不提醒，不召回，不保修，已經(jīng)觸犯了品牌信譽(yù)的底線。

這一刻，我們中國的車友絕不沉默。

我們參與集體訴訟的車友，在此向全國車友承諾，這一次，時(shí)間，地點(diǎn)，廣度，烈度都將以我們的方式進(jìn)行。

如果是這是戰(zhàn)爭，戰(zhàn)火就不會(huì)僅僅局限在中國。

寶馬面對(duì)的是中國車友中最頑固最堅(jiān)強(qiáng)的水鳥車主，能把摩托開到歐洲的車主，有能力，也有足夠的方法，把戰(zhàn)火遠(yuǎn)渡重洋燒向全世界。

但我們也要說句公道話，從全世界范圍來看，寶馬依舊是寶馬，以消費(fèi)者及顧客利益為第一考量原則。所以寶馬的斷軸門，在國外屬于保修范圍，國外車主只會(huì)感覺寶馬的服務(wù)好，拖車免費(fèi)又給保修，不會(huì)苦大仇深和他上法庭。

以上圖片均來自：郭子焉

只是在中國，所有東西都變質(zhì)，他真的以為我們中國車主是人傻錢多受了欺負(fù)還要幫他說話打圓場(chǎng)。

這一次，寶馬的腳，踢到石頭了。水鳥車主中，都是來自各行各業(yè)的精英，當(dāng)我們組織起來，我們可以掀翻高山。

我們是善良的中國人民，我們也是你的寶馬車主。買了你的車，不是為了反對(duì)你。所以，我們不高呼打倒寶馬，我們的口號(hào)小清新。

什么是我們的口號(hào)？

幫助寶馬變更好！

什么是我們的口號(hào)！

幫助寶馬變更好！

是的，寶馬要清楚一點(diǎn)，買了你家車不是為了來當(dāng)弱勢(shì)群體，也不是由著你寶馬的官僚體系來決定哪些屬于保修項(xiàng)目，哪些又不是。

我們作為消費(fèi)者，我們有我們的正當(dāng)權(quán)利，特別涉及生命權(quán)。

生命權(quán)至高無上。

如果這一次我們的最后調(diào)查結(jié)果只是產(chǎn)品缺陷，那么只是換車，如果最后調(diào)查的結(jié)果，是你寶馬全球車主都保修，只有中國車主不保修不提醒不召回，那面對(duì)你的，真的是麻煩大了。

一輛車，特別是第一代第二代，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題屬于正常范疇，可是不聞不問不理就不該是你全球豪華品牌寶馬應(yīng)該有的范，你以為繼續(xù)沉默大家就會(huì)忘記？

我們沒有忘記，我們只是沉默著開始準(zhǔn)備。

中國有句話，舍得一身剁敢把皇帝拉下座。

我們寶馬車主團(tuán)結(jié)起來，一起上訴，既然你不愿意變好，那就由我們來幫你變更好！

歡迎更多車主，歡迎更多媒體，參與到我們讓寶馬變更好的這場(chǎng)活動(dòng)中來。

我們的口號(hào)是什么？

控告寶馬，是讓寶馬變更好！

你不主動(dòng)變更好，就由我們來做。

你也要注意，你如果變好的速度太慢，中國市場(chǎng)就慢慢的從你手里溜走了。

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