6月28日消息，美國時間周四，咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）最新發(fā)布的報告預測，隨著中國汽車制造商持續(xù)加速海外擴張，預計到2030年，其全球汽車市場份額將達到33%。

報告顯示，中國汽車制造商的顯著增長主要源自中國以外的市場。預計到2030年，中國以外地區(qū)的汽車銷量將從今年的300萬輛猛增至900萬輛，市場份額也將從3%提升至13%。

全球范圍內，中國汽車制造商的快速擴張已引起了傳統汽車制造商和政界人士的廣泛關注。許多人擔心，價格低廉的中國制造汽車將充斥市場，對本土生產的車型，尤其是純電動汽車造成嚴重沖擊。

艾睿鉑指出，預計中國品牌將在全球范圍內實現全面增長。然而，該機構也補充稱，但在日本和北美的擴張速度將相對較慢，尤其是在美國，因為美國的車輛安全標準更為嚴格，并且已宣布對進口的中國電動汽車征收100%的關稅。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐全球聯合負責人馬克·韋克菲爾德（Mark Wakefield）在聲明中表示：“中國已成為汽車行業(yè)的新晉顛覆者，能夠制造出既快速上市、價格合理，又在技術和設計上領先、更高效制造的必備車型?！?/p>

在北美市場，盡管預計中國汽車制造商的市場份額僅為3%，主要集中在墨西哥，但預計到2030年，墨西哥市場上每五輛汽車中就有一輛將是中國品牌。報告還指出，在中南美洲、東南亞、中東和非洲等主要地區(qū)，中國汽車制造商的市場份額預計將顯著增長。

艾睿鉑還預測，中國品牌在中國本土市場的份額將從59%增長到72%。近年來，隨著國內汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及比亞迪、吉利、蔚來等公司的崛起，通用汽車等傳統汽車制造商在中國市場的份額已大幅下降。

在歐洲市場，中國汽車制造商近年來的快速增長同樣引人注目，艾睿鉑預計，到2030年，中國汽車品牌的市場份額將從6%翻一番達到12%。

報告指出，中國汽車制造商之所以能夠迅速擴張，主要得益于其成本優(yōu)勢、本地化生產戰(zhàn)略以及高科技汽車的推出。這些制造商在非中國市場實施“當地生產、當地銷售”的戰(zhàn)略，并憑借創(chuàng)新的設計和持續(xù)的新鮮感滿足消費者不斷變化的需求。

艾睿鉑汽車和工業(yè)實踐全球聯合負責人安德魯·伯格鮑姆（Andrew Bergbaum）強調：“那些希望繼續(xù)沿用舊有模式運營的汽車制造商，不僅將意識到自身的滯后，更是逐漸走向被淘汰的邊緣?！?/p>

報告指出，中國電動汽車制造商創(chuàng)新產品的周期是傳統汽車制造商的一半，僅需20個月，這主要通過精確的設計和測試以滿足標準，而不是過度的工程設計。此外，它們還享有高達35%的“中國制造”成本優(yōu)勢。

韋克菲爾德表示，要與中國汽車制造商競爭，傳統汽車制造商需要重新思考其業(yè)務開發(fā)流程和車輛開發(fā)速度。（小?。?/p>

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