5月24日,“全球第一輛插電混動汽車誕生地”揭牌儀式在比亞迪西安高新工業(yè)園正式揭幕?!叭虻谝惠v插電混動汽車誕生地”紀(jì)念牌的矗立,不僅是對比亞迪DM插電混動技術(shù)作為行業(yè)開創(chuàng)者的見證,也是對比亞迪20多年來在插電混動領(lǐng)域不懈努力的詮釋。同時,這也是中國新能源汽車市場發(fā)展的重要里程碑。
2008年12月,全球第一輛插電混動汽車——比亞迪F3DM在西安比亞迪高新工業(yè)園量產(chǎn)下線。該車型搭載的DM(Dual Mode)雙模技術(shù),開創(chuàng)了以電為主的混動技術(shù)路線,實現(xiàn)了“短途用電、長途用油”的行駛模式,不僅打破了對專業(yè)充電站的限制,還帶來了超越傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗和動力性能。
作為全球最早研發(fā)插電混動技術(shù)的企業(yè),比亞迪自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)后,便著手展開混合動力車型的研發(fā)工作。經(jīng)過四代技術(shù)創(chuàng)新,比亞迪確立了插電混動技術(shù)在混合動力領(lǐng)域中的主流地位,推動了中國插電混動市場的大爆發(fā)。從2020年到2023年,短短三年,比亞迪插混車型銷量增長30倍,從2020年的4.8萬輛增長到2023年的143萬輛。如今,比亞迪的插混車型銷量全球第一,在中國,每賣出2輛插混,就有1輛是比亞迪。
5月28日,比亞迪第五代DM技術(shù)將在西安發(fā)布,插混開創(chuàng)者重回故地,這項技術(shù)將再一次創(chuàng)造低油耗的新紀(jì)錄,形成對傳統(tǒng)燃油車的又一次顛覆,敬請期待!
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。